10月30日中午12点35分左右，在G98环岛高速东线段，三亚往海口方向英州路口附近，一辆大巴车与一辆重型货车发生碰撞，导致大巴车上部分乘客被困，途径事故现场的群众，在帮助乘客脱困的同时，也将现场视频发送给我们栏目，我们的记者也在第一时间赶往现场。
记者赶到事发现场时，发生碰撞的大巴车和货车已被拖离现场，道路一旁防护栏已被撞弯。附近的地面上，除了几乎干涸的血迹和几道轮胎摩擦痕迹外，还散落着许多车身碎片、车灯以及破碎的车窗等，草丛中还有帽子、水瓶等生活物品，记者甚至还在现场捡到一台手机，虽然屏幕碎裂，但这台手机仍可使用。记者几经辗转，最终在陵水县人民医院五官科，找到了这台手机的主人，伤者杨先生。回忆起车祸发生的瞬间，杨先生不寒而栗。
杨先生说，车上一共有十五个人，除了司机和他，还有十个大人、三个小孩，这些乘客都是游客，而杨先生则是导游，隶属于海南任你游国际旅行社有限公司，他们从海口发团，已经旅游三天了，30号中午，一行人原本是从三亚出发，准备到琼海参观最后一个景点，然后就返回海口的，而当车辆刚刚开过英州路口一两公里时，就突然发生了事故。事发半个小时后，消防赶到现场，拆卸座椅，并顺利救出被困乘客，随后，受伤乘客被分别送往三亚和陵水接受救治。他当时也晕乎乎的，只想着快点离开高速路，没有留意到手机遗失了。
伤者 杨先生：反正全身都疼，这里疼，这里后来拍片是肋骨骨折，然后（右腿）这里骨折。
伤者 张先生：两个手，两个胳膊撞上，还有腰、右腿、肋骨骨折、左右臂骨折。
伤者 张女士：上半身动不了，这块断了，然后右腿脚踝上面那块缝了好多针，右腿那块也骨折了。按照杨先生的说法，车上的15个人中，除了司机没有受伤外，其余乘客都有不同程度的受伤，最令人惋惜的，是一名来自山西的26岁女性，在事故发生时不幸当场身亡，同行的人当中，还有她的丈夫、婆婆，以及两岁大的女儿。记者在停车场附近，也看到了事故中的两辆车，大巴车右侧严重损毁，前两排座椅全部脱离，一些座椅上还留有血迹，其中一个座椅，已经被扭曲的车架击穿。但车身上的文字以及车牌号，都被人用喷漆涂盖掉了，不过，记者在车内散落物品中，注意到了一张写着“首汽（集团）海南公司车辆出团登记表”字样的纸张。在医院内，记者也见到了两名自称首汽集团海南公司的工作人员。
记者：这个司机是不是咱们首汽集团的司机，这位王师傅。
首汽集团海南公司的工作人员：嗯，我们还没有见到司机呢？
记者：这位司机的资质都健全不？
首汽集团海南公司的工作人员：都健全，包括那些证件，需要具备的证件，都有都有，司机都在交警队那边了。（我们）把伤者这边先处理完了，先暂时不谈这个了，谁都不愿意（发生）这个东西好吧。记者从杨先生口中得知，事发后，包括旅行社和首汽集团方面，都先后派人赶到三亚和陵水，看望伤者，并处理后续事项。今天上午，记者也通过电话，联系上了海南任你游国际旅行社有限公司的工作人员。
【电话采访】海南任你游国际旅行社有限公司 工作人员 刘先生：现场我们也去了，昨天我们都去陵水医院了，而且现在陵水医院还有三亚医院，都有我们旅行社的工作人员照顾，所有的一切我们旅行社都会出来说话。现在客人的医药费好像我所了解，大部分都是由我们这边来出的，首汽跟我们这边，我们不是租人家车嘛，人家也出来帮忙，人家也在该拿钱（医药费）拿钱，该办事办事。记者了解到，目前，部分死者、伤者家属已经陆续赶到海南，所有伤者均没有生命危险，大巴车司机王某已被当地交警部门控制，具体事故原因正在调查中。
陵水黎族自治县公安局交警大队 副大队长 谢祖君：是北京首汽公司的大巴车，从三亚往海口方向行驶，途径我们陵水辖区206公里加600米路段，追尾了停放在右侧紧急停靠带上的一辆重型仓栅式货车的左后尾部，当时这个（货车）司机是，因为他开的是空车，听到后面帆布响声，他直接下车后紧急停了，并且开启了双闪，但是车后面有没有设置其他警示标志，我们还要调查。
肇事司机被警方控制 自称“打瞌睡 撞到后才清醒”
车祸无情人有情，我们的记者在采访过程中还了解到，一些经过事故现场的群众，在自己力所能及的情况下，都对大巴车上被困的乘客进行了帮助，一名清障车司机还将数位伤者，运往海口接受治疗。那么，这样一起令人惋惜的车祸，究竟是如何发生的呢？
陵水黎族自治县公安局交警大队 副大队长 谢祖君：紧急停靠带上停着一辆重型仓栅式货车，它打着双闪，大白天没有人没有看到，现场只有它们两辆车，我们对司机的了解询问，他还说他根本没看到那辆车。交警部门介绍，由于事发时现场路面车辆很少，因变道超车导致车祸发生的可能性不大。而通过对大巴车司机的询问，交警发现，大巴车司机涉嫌疲劳驾驶。
陵水黎族自治县公安局交警大队 副大队长 谢祖君：事故原因就是旅游大巴车，驾驶员也就是肇事司机疲劳驾驶，撞到他才清醒过来，才醒过来，他打瞌睡了，他跟我们讲的是早上起得太早，六点多，然后就带团送旅客，应该是他没有休息好（记者：是他自己表述的？）对。
之前，记者采访伤者时，多位伤者都曾表示，事发时，正值中午，吃完午饭上车，他们在车上都睡着了。几名伤者介绍，这几天来，他们每天七点前就起床，而司机和导游则要起得更早一些。在事发当天吃过午饭后，临上车前，张女士还注意到，司机王某状态不太好。
伤者 张女士：就是感觉，司机感觉有点木木的那种，就是比较反应迟钝那种，看他表情就有一点迟钝那个样子（记者：迟钝指的是犯困还是什么？）有一点，他在抽烟好像是，就是（司机）早上也起来挺早的，然后中午吃完饭就开车。
交警部门表示，对于大巴车驾驶员王某疲劳驾驶一事，他们仍在进一步调查核实中。同时，交警部门也提醒广大驾驶员，中午行车，更容易疲劳，司机朋友们要提高警惕。
陵水黎族自治县公安局交警大队 副大队长 谢祖君：事故具体的原因我们还要往下面深入调查的，在中午时间，一定要注意千万不要疲劳驾驶，因为中午太阳比较闷热，阳光对司机的眼睛刺光，更容易产生疲劳感。
（新闻链接）高速路行车 分秒都不能大意
关于此事的最新进展，我们仍会继续关注，而在高速公路上行车，因为车速较快，任何一个差错，都可能会酿成不可挽回的事故。
今年8月，在沈海高速福建泉州段上，一名男子驾驶越野车在高速公路上爆胎后，竟然在快车道上原地换起轮胎，虽然在车辆后方摆放了警示标志，但距离车辆不足二十米，人员也未转移到安全地带，随后，一名考得驾照不满一年的驾驶员先后撞上爆胎的越野车和一辆卡车，而越野车车主当场身亡；10月2日，湖南衡阳，两辆车在行车道发生事故，车上人员下车查看，有6名司乘人员站在事故车中间，一辆轿车躲避不及冲入现场，二次事故导致5人被冲撞受伤，1人被挤压在两车中间，伤者中有1名女童。10月28号，在江西省新余市渝水区经开大道上，一辆轿车中的男孩，将身体探出天窗，导致男孩头部直接与限高杆相撞，当场身亡。高速路上车速较快，驾驶员一定要严格遵守交规行驶，一旦因故障、事故等原因不得不停车时，应尽可能将车辆驶入应急车道，人员远离高速路，防止发生意外。
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本期编辑：戴玉春
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