现在在b级车市场混的最好的是日系品牌，日系品牌车型普遍后期用车成本较低，可靠性比较好。但日系品牌也普遍拥有一些小毛病，例如内饰不豪华，车漆比较薄，当然隔音降噪方面普遍处理的也并不好，因为车身相对单薄，隔音棉也比较缺失。如果打算买一款车，比较追求隔音效果，那么日系品牌可能就不是你的菜了，下面这几款车型绝对能够满足你的需求。
首先给你推荐的就是大众迈腾和大众帕萨特。这两款车能够成为当年官车的代表，除了稳重大气的外观和宽敞的后排空间外，较好的车内静谧性也是他制胜的法宝，毕竟后排领导客户能够拥有一个相对安静的环境对于商务用车也算是刚需。迈腾和帕萨特底盘相对比较扎实，实际隔音材料运用的也比较到位，在20万级别中属于隔音性比较好的车型。
其次给你推荐的是以静音舒适著称的美系豪华B+级车，别克君越。这款车的商务属性和迈腾帕萨特一样，甚至比他们还要高半级，这款车后排舒适性以及整车隔音绝对是跨级的存在，还记得别克君越的广告中广告词就是宁静致远，说的就是别克君越的隔音效果非常牛逼，这款车型内饰也是相当豪华，坐进去就像在富丽堂皇，雍容华贵的美国豪宅一般的感觉。目前加上终端折扣裸车价也杀入了20万以内。
还有一款比较冷门的车型，其实隔音效果也非常棒，那就是可能会淡出大众视野的法系品牌 中的雪铁龙c6，这款车曾经的竞争对手是奥迪a6、奔驰E级等车型，进入中国之内，发动机，变速箱等部件都有所减配，但是价格同样也进入了十几万的区间，前排双层玻璃是标配，1.8t中高配车型都是四门双层玻璃，车门内隔音棉以及橡胶垫都质量非常好，而且关键是底盘调教的非常浑厚，既隔音又隔路，舒适度以及静音表现也是跨级别的存在。但无奈品牌影响力比较差，注重属于冷门小众品牌。
以上几款车型就是本人认为20万级别轿车隔音最好的产品。还有哪些补充和意见，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，和大家一起讨论，来说一下你心目中20万级别静音做的最好的车型。
