随着如今高速ETC全面推广施行后,对于经常跑高速的车主朋友来说,为了方便快捷的上下高速收费站,基本上都会给汽车安装一套ETC系统。尽管ETC给车辆进出高速时节省了时间,也避免了车辆下高速时缴纳通行费的繁琐过程,但作为大多数ETC系统的工作模式,相信车主们一定不会太了解。比如说如今高速上的龙门架计费装置,就实现了通行费的分段计费模式,那么在车辆跑高速途中拔掉ETC卡,真的就更加节省通行费了吗?这篇文章就告诉你答案,当你看完后就彻底明白了!
在大多数车主看来,车辆ETC系统上会插入一张ETC卡,当车辆经过高速ETC龙门架后,系统就会自动识别并进行通行费的计费工作。于是有一些车主就玩起了小聪明,当车辆上高速后就私自将ETC卡拔掉,自以为这样就可以节省一部分的高速通行费,但其实呢,拔掉ETC卡的操作却是大错特错的。一些专家表示,高速上的龙门架系统并不具有扣费功能,仅仅是起着分段计费的工作,就算车主跑高速途中拔掉ETC卡,高速龙门架还是可以通过OBU进行计费的。相反,若车主高速途中直接把ETC设备拆除后,龙门架系统或许就不能识别并进行计费了。
其实ETC计费系统的特点,就相当于一台电脑系统,就算你关掉了显示屏的电源,但电脑的主机依然还处于正常工作状态,除非你直接把电脑的主机也关闭掉。因而来说,即使车辆跑高速途中拔掉了ETC卡,并在下高速前插入ETC卡,车辆该交的高速通行费依然得交。作为高速上的龙门架系统,它的主要功能就是通过OBU设备车辆信息,比如车牌、车型、轴数等,并对车辆行驶路线进行分段计费,而最终车辆在下高速的时候,再将车辆行驶轨迹计费信息汇总,从而实现了汇总扣费的。
而对于一些车主高速上拔掉ETC卡的行为,可以说不但不能省钱,或许还会出现误扣费、多扣费的情况。比如车主频繁性地拔掉ETC卡,会对车辆的行驶轨迹带来一定的影响,若高速龙门架系统不能正常识别车辆OBU信息,就会导致ETC计费优惠信息失效,或许车辆下高速时反而还要多交高速通行费。而在个别省份的高速路上,对于频繁性插拔ETC卡的行为,车辆甚至会进入“重点关注名单”,车辆下高速时还会收到用户行程中要插卡的提醒,情况严重的话,还有可能被列入到高速通行黑名单中。
综上分析,对于已经安装了ETC的车辆来说,当在使用高速ETC过程中,一定要规规矩矩用车,千万不要想歪主意拔掉ETC卡,不但不能实现节省通行费的目的,反而还带来了一系列的影响。对此,大家觉得呢?
讨论:当你使用高速ETC过程中,还遇到了哪些问题呢?
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