随着如今高速ETC全面推广施行后，对于经常跑高速的车主朋友来说，为了方便快捷的上下高速收费站，基本上都会给汽车安装一套ETC系统。尽管ETC给车辆进出高速时节省了时间，也避免了车辆下高速时缴纳通行费的繁琐过程，但作为大多数ETC系统的工作模式，相信车主们一定不会太了解。比如说如今高速上的龙门架计费装置，就实现了通行费的分段计费模式，那么在车辆跑高速途中拔掉ETC卡，真的就更加节省通行费了吗？这篇文章就告诉你答案，当你看完后就彻底明白了！
在大多数车主看来，车辆ETC系统上会插入一张ETC卡，当车辆经过高速ETC龙门架后，系统就会自动识别并进行通行费的计费工作。于是有一些车主就玩起了小聪明，当车辆上高速后就私自将ETC卡拔掉，自以为这样就可以节省一部分的高速通行费，但其实呢，拔掉ETC卡的操作却是大错特错的。一些专家表示，高速上的龙门架系统并不具有扣费功能，仅仅是起着分段计费的工作，就算车主跑高速途中拔掉ETC卡，高速龙门架还是可以通过OBU进行计费的。相反，若车主高速途中直接把ETC设备拆除后，龙门架系统或许就不能识别并进行计费了。
其实ETC计费系统的特点，就相当于一台电脑系统，就算你关掉了显示屏的电源，但电脑的主机依然还处于正常工作状态，除非你直接把电脑的主机也关闭掉。因而来说，即使车辆跑高速途中拔掉了ETC卡，并在下高速前插入ETC卡，车辆该交的高速通行费依然得交。作为高速上的龙门架系统，它的主要功能就是通过OBU设备车辆信息，比如车牌、车型、轴数等，并对车辆行驶路线进行分段计费，而最终车辆在下高速的时候，再将车辆行驶轨迹计费信息汇总，从而实现了汇总扣费的。
而对于一些车主高速上拔掉ETC卡的行为，可以说不但不能省钱，或许还会出现误扣费、多扣费的情况。比如车主频繁性地拔掉ETC卡，会对车辆的行驶轨迹带来一定的影响，若高速龙门架系统不能正常识别车辆OBU信息，就会导致ETC计费优惠信息失效，或许车辆下高速时反而还要多交高速通行费。而在个别省份的高速路上，对于频繁性插拔ETC卡的行为，车辆甚至会进入“重点关注名单”，车辆下高速时还会收到用户行程中要插卡的提醒，情况严重的话，还有可能被列入到高速通行黑名单中。
综上分析，对于已经安装了ETC的车辆来说，当在使用高速ETC过程中，一定要规规矩矩用车，千万不要想歪主意拔掉ETC卡，不但不能实现节省通行费的目的，反而还带来了一系列的影响。对此，大家觉得呢？
讨论：当你使用高速ETC过程中，还遇到了哪些问题呢？
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