车子保养的问题现在有车的朋友越来越多，车辆维修的问题也成为了很多朋友的困扰，对于很对人而言，买车不是什么问题，车子的维修保养才是令人头疼的问题，相信很多朋友都遇到过车辆蓄电池放电的情况，这是车子比较常见的情况。
一般是指车辆搁置不开一段时间之后或隔夜后，蓄电池逐渐放电以致影响车辆起动困难或电器工作不正常的现象，一旦遇到这种情况，即便是换电池，还是会继续出现问题导致电瓶没电。对于车辆的电瓶亏电现象，我们一定要仔细检查，不然很难发现这个位置，对于一些使用时间比较长的轿车来说，线路老化是导致车辆亏电的一个重要因素，因此，对轿车进行定期检测是很有必要。
今天小编就为大家分享一下检测车辆蓄电池放电亏电的简易操作技巧：
是否可以自行解决车子问题首先，我们必须知道如果检查这个问题，我们可以查看车上的电器、导航仪、防盗器等其它消耗电量的电子设备，确认好这些设备在长时间没有使用情况下电池电量仍然很快的被损耗完，那么可以肯定您的车辆是真的蓄电池放电了。如果是这样我们就不能自行解决了，我们可以把车子开到4s店，让专业人员帮我们解决！他们会通过几个方面对车辆进行检查：第一：他们要对蓄电池进行细致观察，查看其是否出现漏夜，然后再用检测仪器检测蓄电池的状态好坏，同时也要检测好发电机电量是否正常。正常蓄电池充足电电压应在12伏特以上，电解液密度为一点二六到一点二八g/cm，且液面在标准位置，对于免维护蓄电池，可以使用放电仪检测，对于亏电的蓄电池进行放电试验即可判断好坏以及能否继续使用。
人为造成的车辆问题
第二：他们会把车子的所有用电设备关闭，然后取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，并在搭铁负极和蓄电池负极桩头之间连接直流电流表，若手头没有电流表也可以用SW的试灯代替做模拟检测，如果电流表电流在10-20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或者熄灭，都可以推断为该车蓄电池放电为上述第一类情况，这些原因多是人为造成的。
车辆出现蓄电池放电的情况
第三：在确认车身有蓄电池放电的情况下．保持电流表或试灯连接，可采用一边逐个拔掉熔丝（尤其DOME等常电熔丝），这样可以观察到车子设备的变化，如果去掉某个烙丝后，蓄电池放电现象消失，即表明此熔丝控制回路有搭铁短路问题存在。最后一个情况就是，在单个拔掉所有熔丝的情况下依然有蓄电池放电情况存在，这时应该想到蓄电池正极到熔丝或点火开关的电路蓄电池放电
