我想背上行囊,里面装一个梦想。
心里充满了希望,跟着脚步快乐的流浪。
我想背上行囊,去远方的他乡,
寻找神秘的国度,实现我的梦想。
曾几何时,年少的我,一开始我有很多远方,每多读一本书,就会多一个远方。最近的远方是书里《万物刹那又永恒》里格林敦小镇,最早的远方是痴迷三毛荷西的爱情时,想去加纳利群岛去寻找她的足记,看看他们安静的爱情。
我的远方一直很远,大多都在天边,我不知道我在寻找什么,只是读到就想去看看。世界那么大,我们总是想着在某个幽静的地方,过着自己梦想中的生活,敢爱敢恨,养花种草。虽然早已妥协于眼前的苟且,却总是不甘心。不甘心就这样妥协,不甘心被现实淹没。我想去看看,去很远很远的远方。
但想要去出发的时候,告诉自己路上艰难险阻太多;想要喝酒放纵一下时候,却提醒自己明天还要上班;想跟朋友通宵嗨皮,却忧愁眼角会有黑眼圈。
我的远方很远,而有些人的远方却很近
历时315天,途经45个国家,行驶53841公里,穿越赤道线南回归线,从北半球一直开到了南半球,CS95与美女司机吴珊一起横跨亚欧非大陆,还到达了长安欧洲设计中心意大利都灵和动力研发中心英国伯明翰。
厄加勒斯角
汽车有文化有幸受邀与美女司机吴珊分享了这一路奇闻和趣事,讲述了CS95的长途综合性能,CS95成为国内第一个跨越纬度最广、穿越国家最多的中国品牌汽车,无疑,这也是长安汽车品质最好的现实验证。毕竟,长途跋涉没有过硬的实力和性能,诗和远方都是笑谈。
这样一个名叫吴珊的女孩,87年出生,是北京女孩儿。开着一辆国产长安CS95,于6月4日从北京出发,穿过欧非大陆,历程53841公里,终于在4月12日抵达了非洲大陆最南端——厄加勒斯角。接下来吴珊将回到南非,继续开着CS95,从南非一路途径坦桑尼亚、肯尼亚、土耳其再回到中国。
抵达亚欧分界线 进入欧洲地区
抵达德国 柏林墙
捷克 布拉格
起初,吴珊想的是开着一辆车从中国出发,自驾完成环游世界的梦想,但是在选车的问题上,她犹豫了很久,选进口车还是国产车?毕竟国产车的国际市场尚未打开,如果在途中车子抛锚,是没有配件可以换的,只能折戟沉沙,但最终出于民族自豪感,出于对国产品牌的信任,她依然决然地选择了长安CS95,并带上了所有的基础保养配件,机油滤芯、汽油滤芯等上路了。
匈牙利布达佩斯
克罗地亚
在斯洛文尼亚接受采访
在经历了追尾、玻璃被砸,加错油,陷车,被拖车的各种状况下,CS95始终保持这良好的素质,走过了45个国家,抵达了非洲大陆最南端,厄加勒斯角。当然,吴珊在收获了一路的美景,也经历的一路的艰辛。
但万事开头难,6月4日 北京出发6月6日,出师不利,因签证问题,就被俄罗斯海关拒绝入境,险些坐牢。
审讯室
让她记忆犹新的是,吴珊在俄罗斯海关递交了新旧两本护照给边检人员,旧护照上有有效的俄罗斯签证,新护照没有,通常情况下,很多国家都允许新旧护照一起用,比如美国,申根,日本。关于俄罗斯,她也是提前咨询,代办签证的地方回答是“可以!”。可实践的答案是“不可以!”签证在旧护照视同于没有签证,是一种犯法行为,处2550卢布的罚款。吴珊被叫到一个 封闭的审讯室,等待、盘问,经历了两个小时 ,签字画押 ,缴纳 了2550卢布的罚款。
中国满洲里口岸
顺利进入俄罗斯
起初,她并不乐意缴纳罚款,在争执中,险些坐牢,最终和平解决,化险为夷,行程得以继续。
与牧马人车队并驾齐驱
6月19日,待重新获得签证后再次入关,吴珊巧遇牧马人车队,国人入境自驾已成趋势。
只有真正经历过苟且的生活
才能体会诗和远方真正的价值
美好的事物总是让人憧憬,就像诗和远方的田野,只是,它们更像空中楼阁,听着让人热血沸腾,却不能拿来当饭吃。在大多数时候,生活就是眼前的苟且,就是一地鸡毛;对于大多数人来说,只有真正经历过苟且的生活,才能体会诗和远方真正的价值。
众所周知,cs95的外观设计就源于意大利都灵,是来自10多个国家的50余名设计师历经五年的时间在这里 设计完成。其实, 早在,长安就开始在都灵建立代表处,便成立了自己的中心。一款车的外观设计会经历一个很长的设计过程,从前沿设计 开始, 设计师们会 坐在一起开展头脑风暴,然后是创意草图再到效果。进入产品设计阶段,会从CAS数据到造型模型再到样 车制造 。Wow,这绝对是一个庞大的设计 过程, 设计 师们会模拟用户的体验 ,会考虑到工程上的可行性,对成本的考量,以及相关的法律法规等等等。
长安欧洲设计中心
在设计中心吴珊在专业油泥模型师的指导下,体验制作油泥模型的过程
在设计中心,吴珊在专业 油泥模 型师的指导 下, 体验 了一 把制作 油泥模 型的过程,对于模型部门来说,在制作1:1树脂模型前,要先制作容易修改的油泥模型。
与CS95发动机主设计师
设计师检查发动机
动力研发中心负责人固定有机玻璃
随后,一路继续出发。抵达瑞士,经过卢森堡,比利时,9月10日抵达敦刻尔克。
敦刻尔克的沙滩
这里就是敦刻尔克的沙滩,1940年,近40万英法联军唯一的生路。当时,为了克服高达4至5米的潮位差,凡是能够找到的木板、木梁,连球门的木门柱都被用来当作临时跳板,英军还将卡车一辆接一辆沉在海滩,作为延伸入海的临时栈桥。英国、法国、比利时和荷兰同时动用各种舰船861艘,其中包括渔船、客轮、游艇和救生艇等小型船只。短短9天时间,这支前所未有的“敦刻尔克舰队”把34万大军从死亡陷阱中拯救出来,不幸的是,仍有有4万余人被俘,还有2.8万余人阵亡。虽然损失了大量军事武器,但为日后的反攻保存了大量的有生力量。
其中,最让吴珊感到沮丧的是,9月17日 车子在英国利物浦被砸,镜头,笔记本,现金全部偷走!
玻璃被砸后,只能先用纸壳糊上,等到工作日,再请人换上有机玻璃。在英国没有合适的玻璃,CS95的玻璃是定制的,所以吴珊只能求救厂家,厂家二话不说,答应她从国内空运一块玻璃到她的下一站。这可惜,她一路拍摄的素材全没有了,沮丧之余,她想过放弃,但最终还是坚持走下去。
吴珊分享,在西撒哈拉边境 城市盖尔盖拉特最后一 次加完油,要行 驶456公里 才可以 到达毛里塔尼 亚首都努瓦特肖 克。这 期间 还要有过边检的一段路, 显然当油用掉一半的时候,会有些 担心,因 为这一路都的沙漠,即便从前方的朋友那 里得知这一路没有汽油,但吴珊还是鬼使神差的加了柴油——gasoil!就这样,半箱 汽油 半箱柴 油, 行驶两公里后,她发动机开始 隐隐 作响,第一反应 就是加错油了!停车,打开发动机盖,但她也不知道该查哪。只见有辆当地的皮卡停在了吴珊车前,车主 得知事 件的经过后,说愿意帮她把车拖 到努瓦特肖 克,250公里,拖车绳断 了好 几次,最后直接往上缠。终于在4个小时后抵达了目的地。
吴珊把车子拖到了一个私人的修理厂做清洗
吴珊分享早上6:30就把车子拖到了一个私人的修理厂做清洗。首先把整个油箱都拆下来,将里面的油全部清空 ,最后 剩的一点油用 橡皮管吸出来。接下来就是拿到洗车房去清洗,方法是加入 洗衣粉 用水冲 ,顺便把 油管也清洗 了,用 布擦干 后还 要用汽油 涮一下,一切完毕 之后, 就是要把 油箱放 回原处,更换汽油滤芯!接下来,加入少量汽油, 更换火花 塞,但不知道型号问题还是燃点 问题,新买来的火花塞打不着火,只好把原来的火花塞用布擦干净,清除掉附着在上 面的柴油! 切记 ,在 装火花 塞前, 反复启 动发动机, 清空 一下发 动机里残留 ,在打着火后, 静止启动发动机半小时 ,让柴油排空。最后 就是加满油测试 了,师傅哪来的自信 啊,没两 分钟,就飙到140,显然没有 拉缸!就这样,发 动机又能正常工作了。
从加蓬边境城市恩代恩代到刚果布的城市卢博莫,280公里的路,吴珊走了两天一夜!车子在 泥泞中,陷了三次。期间 ,她 曾徒步 到一公里以外的村子找人帮忙,曾等待四个小时请路过的车子拖车,还曾叫过路的摩托车一起推车, 甚至在夜晚找了个检查站 的警察一起走夜路,不 料深夜 被陷,只能在车里过夜。手机没有信号,独自一人 靠求助当地的人完成了这段路!
为什么是CS95? 为什么要选择CS95?
随着生活水平的提升,普通消费者的收入水平相对以前有了很大的提升,这几年买车变得越来越容易,低首付、贴息买车等促销活动层出不穷,买车不再是一件难事,越来越多的新车也开始进入寻常百姓家。
贝宁首都科托努街头
顾尼日利亚大兵一路从拉各斯护送到卡拉巴尔
与大兵合影
另一方面,道路信息的发达,各类导航软件应用的普及和深入,去一个陌生的地方再也不用担心会迷路,只需要输入目的地就可以实现一键导航直达。还可以临时改变目的地,想去哪就去哪,不会受限于导游固定路线和“强制性购物消费”,可以根据实际的需求自行安排出行的路线和目的地,灵活性更高。所以越来越多的人更倾向于自驾游。
长途跋涉为什么要选择国产车?又为什么是CS95?
吴珊的回答是:既然是中国人,开车周游世界,当然是开着中国车最好。但是,一个文弱的女孩子,天性就对于机械这庞然大物没有太大兴趣,并不了解汽车。听周围懂车的人介绍,说现在的自主品牌已经非常不错,而且配置丰富,智能互联程度非常高,许多事情不必动手,语音指挥就可以,正是从这一点上打动了她。
她告诉汽车有文化,当初选择了长安CS95,第一是看上了“小安”够聪明,够方便,二是外形够大气,三是销售顾问介绍说安全配置够全,够安全。后来在网上查了许多资料,也看了一些论坛车主的亲身体验,才下了决心买了这CS95,作为自己的自驾伙伴,一起上路。
于是,并带上了所有的基础保养配件,机油滤芯、汽油滤芯等她能想到的备品配件上路了。吴珊透露,在杜阿拉遭遇抢劫。原本,杜阿拉的朋友陪我一起去取快递,一行三人。走到中喀商贸城附近,小偷明强朋友手里的包,还把刀拔出来了,朋友三下五除二把小偷制服,受轻伤。
“虽然很辛苦,但很开心。这315天里,小5一直伴着我不离不弃,在我最孤独无助的时候,没有让我失望,在经历了追尾、玻璃被砸,加错油,陷车,被拖车的各种状况下,过山路,飚高速,塞市区,走过了45个国家,它见证了我这315天来所有的成长,心酸和变化。”言谈之间,吴珊的脸上,已然更加的从容和淡定。
位于加蓬的赤道线 距离北京12500公里
车子从刚果(布)渡到刚果(金)被索要2000美元因野蛮吊装 弄坏侧踏板
抵达刚果(金)
笑谈到最后,从CS95发动机控制系统到变速箱到侧踏板,可这有什么呢?没有人觉得吴珊在卖弄或者是滔滔不绝,口若悬河,毕竟,这是她风里雨里走出的真实感受。CS95出色的性能,让你开始相信远方,相信梦想,走在风中雨中都想把心中的希望点亮,让你真的相信生活不止眼前的苟且,还有诗与远方。
630大街联合维和部队的车子向CS95竖起大拇指
抵达安哥拉受到华人商会的热烈欢迎
央视报道了吴珊的行程
抵达纳米比亚
人这一生,或许总得需要一些能把自己感动的事来丰富和完整我们的人生。
只要你出发,它总有能打动你的风景,带给你无限的惊喜。