青钢影·卡蜜尔如是说:优雅,永不过时。它可以是间谍处事不乱的从容,也可以是奥黛丽·赫本在百老汇中演出舞台剧般的美好,令人神往。汽车也是一样,也是有一定情感注入的,比如硬派越野SUV的狂妄不羁,旅行车的性感撩人。
对于此,奔驰也有一定的研究。
近日,梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代E级旅行版的新车官图,内部代号为S214,共推出E200、E220d和E300e三个版本,包括汽油版和柴油版,但归根结底都是加入电机了的混动版。
犹记得,在4月份,奔驰首发了第六代E级W214,对比来看,旅行版新车就是在轿车的基础上衍生而来,前脸可以说是高度相似,点阵式格栅、超大奔驰logo、犀利的獠牙装饰件,以及致敬经典的“花生灯”造型,均有迹可循。
旅行车又称“瓦罐”,尤其深受欧洲市场的喜欢,也正是E级旅行车的亮点所在,尾部优雅的线条和清晰可见的车窗线不谋而合,搭配低调的扰流板、大尺寸的轮圈以及全新设计的三角形尾灯组,展现其灼灼姿态。
当然,其对应的是,车身长度达到了4949mm,而宽度和轴距也分别加长,为1880mm和2961mm。如此可观的数据,首先带来的就是内部乘用空间的灵活多变,后备箱容积为615L,第二排放倒之后继续扩充。
当看惯了新E级轿车的中控设计,就会觉得,瓦罐车版的内饰就顺眼许多,简洁明快,保证足够的科技感和豪华版。值得一提的是,首搭的MB.OS操作系统,预计会在2024年投入使用。
可以确定的是,奔驰E级旅行版不会进行国产,最多进口销售,而且价格也不会友好,那么此时,我想全新的蔚来ET5 Touring完全可以作为平替(李斌不一定也这么认为),20多万的纯电瓦罐,值得一试。
写在最后:对于北京奔驰而言,E级是销量支柱,旅行版最多是锦上添花,而全新一代国产长轴版E级已经申报,我们且看下半年上市发布的最终价格吧。