“无论过去、现在,还是未来,东风公司、东风有限都会一如既往,全力支持东风日产的发展。”在东风日产二十周年FAMILY DAY活动上,东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委,东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示。
东风日产迎来了20岁的生日,间,东风日产经历过潮起潮落,见证了中国汽车的成长。站在汽车产业百年未有之大变局之中,东风日产的下个要怎么走?
最懂中国用户的车企之一
“从我多年前第一次来到中国时起,几乎所有人提到东风日产,第一反应都会说:人•车•生活”,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武分享到。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武
毫无疑问,东风日产堪称最懂中国用户的车企之一。
每年的Family Day都是东风日产和家人们的大聚会。6月16日上午,东风日产粉丝近4000人,漫步花都二工厂的时光走道,在一幅幅老照片和珍贵史料中,回看东风日产的辉煌历程。
东风日产的每一次生日,就是和用户一起分享,与用户一起成才。
经过多年的耕耘,东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市,收获了超过1500万用户信赖。在合资车企中,东风日产有超过400万的车联用户,领先行业;日产智联APP注册人数约600万,体量庞大。
东风日产始终以用户需求至上,思考品牌与用户关系的更多链接可能性。这一次,东风日产宣布将基于用户全生命周期,融合企业与用户的边界,强化企业与用户“一体共生”的生态共同体。
山口武表示,东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台,和线下的渠道,从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长四大板块,带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。
Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保,通过多元商城、活跃车友社区等,链接品牌与用户,发挥提升用户与品牌共创力的作用,激励用户成为品牌深度合作伙伴。
在下午的庆典活动中,东风日产邀请老车主来到活动现场,老车主们动情分享了和东风日产的故事。
“共享、共创、共生”,东风日产始终以用户需求至上,收获1500万份用户的热爱,也拉开了东风日产开启再创业新征程。
狼性十足,东风日产“再”创业
间,东风日产经历过高山低谷,回顾东风日产的创业历程,期间充满了“狼性”。
第一次创业,从风神时代开始,东风日产从无到有,实业报国,闯出一条血路。用文化融合消除合资阵痛,以体系能力助力高速扩张,实现了第一个100万的跨越,奠定行业地位。
第二次创业阶段,面对市场需求的变化,东风日产创造了“启辰”,开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发,启辰的成长,也推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。
如今,启辰已经成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃,东风日产也以启辰为核心,构建的自主造血能力,迎接未来挑战。
每一次的创业,东风日产凭借着敏锐的嗅觉,准确锁定目标,凭借高效的执行力,让“狼性十足”的东风日产,打造出合资最强体系力。
带着这样的体系成就,东风日产正式进入新的周期:再创业阶段。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林,回顾了自己在东风日产:从前的杂草丛生到未来工厂,所有过往,历历在目,所有艰苦,都成画卷。
高国林现场宣布,东风日产将全力为新能源而战,再造一个东风日产。
东风日产计划在未来加速导入电驱化车型,其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型;启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型。
今年内,其首款插混车型和首款全新纯电车型也会上市,启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任,具备年销30万台的体系能力,并逐步挑战年销50万台的目标。
英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后,稳步推进本土化战略,为消费者带来更丰富的产品与更贴心的服务体验,也积极加速电动化产品布局。
技术升级上,东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。
体系建设上,东风日产将加强和花都区的合作,共同打造研发中心。同时将继续推进智造体系升级,加强全球化协同,以提升供应链实力;完善并升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系,以创新营销形式和人人营销模式提升渠道实力;打造以人为本的全新用户品牌,提升用户运营实力。
以产品、体系和技术三维驱动,新时代的东风日产,目标放在销量上挑战合资新能源头部阵营,并开启第二增长曲线。
写在最后:
对东风日产来说,在车圈里创业的,是与用户共创风雨同路的,也是艰苦卓越奋斗的。面对新能源化和智能化的新时代,东风日产力争在新能源、智能化的竞争中抢得先机,引领汽车合资产业的全面换挡加速,推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化的升级转型。
初心不改,再次出发创业,东风日产将奔赴下一个新征程。