为什么个人车主不可以直接去车厂买车？4S店和汽车经销店都可以统称为经销商，而汽车公司则称为整车厂。看起来经销商依赖主机厂的零部件，但实际上两者是相辅相成的依赖两者的分工不同。
主机厂负责产品研发、制造和技术支持，经销商负责汽车销售和维修。对于车企来说，建设4S店的成本非常高，而且除非是热销品牌，否则风险比较高，经销商必须从整车厂采购汽车，建设4S店并进行订单。
合作做分项，经销商通常会与多个汽车品牌合作，而不是只服务一个标牌，因此抗风险能力较强。4S品牌店是厂家的官方销售渠道。汽车厂家的新车全部交给4S店，也对4S店的各项流程和设备制定了统一的规范和标准，并定期审查4S店的实施流程。
因此，前往4S店仍然是最安全的渠道。厂家卖车，厂家要处理最棘手的售后问题，厂家真的很忙。有了经销商，您不仅可以享受附近车辆的服务，厂家也可以根据市场反馈集中更新车辆，是否可以跑数百英里去制造商购买汽车。
然后每次跑数百英里进行服务、维护、修理和更换？这显然是不可能的。如果制造商有针对个人的销售渠道，世界各地的经销商是否同意？我们投资1000万办了一个代理商，后来你们厂家把客户吃了，赚了钱，让我们来搞售后？
厂家从来不这样做，反正你总是想买车，只要我的厂家卡在经销店，你就可以去经销商那里买。制造商可以通过定期活动和最佳方法来实现直销的影响。从厂家买车无非是为了找个便宜的价格，不一样的是厂家可以直接给经销商打折。
然后经销商返还给客户。现在每个汽车品牌几乎每年都会有几个大优惠，买车不能便宜，还要就近买车，保养保养。这样厂家就帮助经销商清理了库存，顾客又买到了便宜的车。汽车公司营销部门只与授权经销商联系，不与个人购买者联系。
这就像你不必去美国甚至富士康购买苹果手机，你可以从零售商那里购买它。去药店而不是去药厂；也许有一天经销商因为利润太低而做不了，我想车企会引入直销，但是直销增加了运营成本，有了经销商的存在，车企就能掐住经销商的钱。
但是厂家要承担直销的全部费用，人吃马的消耗确实不小，所以厂家不做直销，有经销商帮忙卖，汽车厂家发给4S店的每一辆车都有一个记录，称为交易发票，用这种方式更容易管理。如果一个私人去仓库买车，你觉得他们会帮你记录吗？
而且在财政上，这也给国家的税收造成了很大的损失，所以车厂不会把车单独卖给你。向个人购买汽车开放原始设备制造商会影响经销商的利益。因为渠道经销商非常重要，如果整车厂允许个人买车，就会有一批消费者会直接通过厂家买车。
不说成本，但4S店确实不愿意。销量减少。每个从事销售的公司对此都有深刻的认识。厂家也会直接卖车，不过大部分都是员工，车型大多是厂家运营后的车或者内销车，和市面上的商用车还是有区别的。
所以如果不介意的话可以如果有熟人的话也可以考虑购买，但是需要比较担心驾照、保险等问题，服务肯定不如4S店，需要找当地经销商进一步服务。就像你要买一袋盐或一袋米一样，你还必须去盐场和稻田买吗？
这对生产环节以及后续的一系列附加环节产生影响，对于消费者来说也是一种消费。于是就有了超市和市场的模式，你可以在一个地方买到你需要的东西，这不仅减少了资源的消耗，而且在整个加工和流通工程中形成了良性产业。
链条带动了各方面的发展。所以换辆车也是一样，没有多余的特殊功能，所以你要彻底改变你所有东西都要去厂家买的观念，而且还不是更经济。即使你是厂家的员工，你也不能直接从工厂购买车辆，而是由厂家指定经销商交付给你。
简而言之，这个概念必须被完全拒绝。
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