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企查查显示，浩智增程科技（安徽）有限公司于1月15日正式成立，法定代表人为哪吒联合创始人、副总裁彭庆丰，注册资本4000万元，并由哪吒汽车100%持股。
经营范围涵盖：汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售、电子元器件与机电组件设备制造、电子元器件零售、仪器仪表销售、软件开发、人工智能应用软件开发、轴承、齿轮和传动部件制造、齿轮及齿轮减、变速箱制造、电动机制造、电机制造、电力电子元器件制造、变压器、整流器和电感器制造等业务。
图片来源：企查查
在盖世汽车主办的第三届汽车电驱动及关键技术大会上，合众新能源动力总成总工程师刘平宙曾提到，哪吒浩智战略包含三个模块，第一部分是浩智超算平台，即哪吒下一代智能汽车中央超算平台，包含智能驾驶、智能座舱以及智能控制；第二部分是浩智电驱，基于800V技术平台，形成高集成电驱动系统；第三部分是浩智增程。
而从浩智增程科技的成立来看，哪吒汽车应该对增程技术抱持较大期待。虽然业内包括马斯克都曾明确提出，插混只是一项过渡技术。但不得不承认的是，其能够为用户提供与燃油车接近的用车习惯，这一点对于增换购来说极具吸引力。
按照发动机和电机的排布形式，插电式混动车型主要分为三大类：串联式混动，也就是理想、AITO等品牌采用的增程技术；并联式混动，代表车型有长安蓝鲸iDD；以及比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT、吉利雷神智擎Hi·X等厂商都选择的混联式混动路线。
去年全年，哪吒累计销量超过15万辆，同比增长118%。副总裁兼营销公司总裁江峰在接受国内媒体采访时表示，20万元左右的增程车型会有较大增长潜力。哪吒会凭借在增程技术上的布局，赢得更好发展。目前已经上市的哪吒S率先推出了增程版本，预计接下来哪吒还会有更多增程产品。
