商洽函怎么写
如若合同内容发生变更，应当及时协商并达成一致，修改合同条款。在起草合同之前，应该对相关法律法规和行业标准进行充分了解。9.当事人应当履行合同义务，并及时进行相关支付和交付。
合同条款商讨函范文怎么写篇一
有限公司：
贵公司承建的工程应于?年?月12日竣工。现已时逾?年8月22日，贵公司承建工程仍处于停工状况，贵公司的行为已表明不愿继续履行合同义务。我公司为了不使损失扩大，根据贵我双方签订的《建设工程施工合同》第条、第条规定，曾于8月13日拟函告知贵公司“请抓紧时间组织施工队伍落实施工事宜。否则，七天后我公司将单方解除合同。”现七天期限已经届满，我公司根据法律规定和合同约定，特再度致函贵公司，我公司单方解除合同。本函送达贵公司时贵我双方签订的《建设工程施工合同》终止履行。
关于清理与结算事宜，请贵公司接函后三日内与我公司联系。
特此公告。
有限公司。
年8月23日。
合同条款商讨函范文怎么写篇二
1、国际咨询工程师联合会（fidic—法文词头缩写），由欧洲的法国、瑞士和比利时三国的咨询工程师协会于19成立于比利时，fidic总部现在设在瑞士洛桑。1998年全球有68个国家的成员协会，我国唯一的成员协会是——中国工程咨询协会。
2、fidic合同条件，总结了发达国家近百年工程和国际工程建设的经验，在合同条件中，集技术、设计、融资、采购、工程施工、竣工试验、竣工后试验和缺陷修复，以及法律、有形贸易、无形贸易、服务贸易、投资贸易、国际运输、国际保险等规则于一体。一句话——就是保障雇主项目能够顺利圆满地完成的标准合同条件。
3、fidic合同条件源于英国土木工程师学会（ice）、英国皇家建筑师学会（riba）和美国同业的某些合同条件，故，具有浓厚的“案例法制度约定法律条件”的法律推理、法律联系、法律程序、法律责任推理和时限、时效的规律等特点，也具有与成文法相结合的特点，以适应国际工程承包和国际规则。
4、国际规则就是解决各种不同法律制度和不同法律规定不一致性的问题。特别在国际工程承包商的争端和仲裁中显得尤为突出，而fidic合同条件恰恰是符合国际惯例要求标准合同条件的主要范本。
5、fidic为咨询工程师、雇主和国际开发机构、发展中国家工程咨询业务的发展提供信息、资格预审标准格式、研讨会文件，以及客户与工程咨询单位的协议书等。不难看出，fidic的服务对象主要是咨询工程师、雇主和国际开发机构，以及促进发展中国家咨询业务开展。一句话，最终是为雇主服务。同时，为保障雇主工程能够顺利实施的过程中，对雇主、承包商、各类分包商的责任、职责、义务和权利做出了“相对”均衡的分配规定。
6、fidic合同条件，是世界银行、亚洲开发银行、非洲发展银行等国际基金组织推荐使用的标准合同条件范本，也是世界各国较普遍采用的国际招标和国际基金组织招标项目的标准合同条件范本。
7、鉴于目前跨国公司、国际基金组织的对外融资、各国信贷资金的对外融资、招商引资、各国国际招标和国外承包业务的不断发展等，fidic合同条件是目前国际上最具仿效性、最具适用性、最具通用性，最具参考性，以及最能符合国际公认规则和各国法律结合的标准合同条件范本。也是国内发包项目的雇主和承包企业与外国雇主、合资项目、融资项目、外国承包商进行合作或国际合作方面与国际接轨的主要合同条件范本。
8、对雇主和承包商来说，研究和探讨fidic标准合同条件范本，对于保障雇主项目的顺利完成和保护承包商的信誉和权益是尤为重要的，特别是，国内雇主的国际公开招标项目，以及国内外的承包项目。这也是与国际接轨的重要方面。
随着我国加入wto之后，随着国内改革开放政策的不断深入，政企分开、股份制改造、外资项目的进入、对外国承包商准入规定的变化、全国一体化市场的逐步形成、合资/国外独资/跨国公司/私人股本企业在国内的不断增加和发展、国际基金组织在国内的不断融资，特别是我国对外的资本支持的国外投资项目和国际工程业务的开展等，项目雇主，咨询、勘查、设计和施工单位，都面临着国内外两个国际竞争市场。一个是，按照“国际惯例要求”的国内外资项目、国际基金组织和外国政府对国内的融资项目的承发包市场；一个是，按照国际惯例要求的国际项目承发包市场。
企业要在狭缝中奋力求生存，在擦肩中奋力求发展，雇主则要求项目技术的先进性、可靠性、安全性、经济性和项目产品的市场竞争力，同时，又要求承包价格具有竞争力。各类承包商（含专利技术供应商、勘查、设计、施工、劳务、租赁和供应制造商等）都要以技术、质量、安全、工期、服务和具有竞争力的价格优势来竞争。故，雇主和承包商只有与国际合同条件接轨，方能更好的保护雇主或承包商的应得权益，而fidic合同条件正是承发包行业国际接轨的重要方面。从雇主的角度来看，为了雇主项目的投资利益，面临着国内外承包商的投标竞争，如何维护雇主项目的投资利益，其重要的武器之一就是应用fidic合同条件。但是，对雇主来说，往往是一次性的项目发包，如何尽快的熟悉和掌握fidic合同条件？因为，fidic合同条件是在项目管理的动态过程中约束和促进雇主与承包商的，所以，与国内的合同管理理念有着极大区别。雇主应寻求——既熟悉全过程的项目管理技能，又熟悉fidic合同条件的咨询实体或咨询工程师，是雇主的最佳选择。所以，fidic合同条件又是工程咨询实体和工程咨询工程师应必备的技能。
雇主如何在项目执行过程中用fidic合同条件来管理工程和约束承包商。按国际的惯例作法，不是成立庞大的基建管理班子所能解决的，这种作法不仅增加雇主额外的投资开支和人员编制的包袱，而且，不了解项目动态过程的约束和索赔规定，势必使我国的雇主或我国的承包商蒙受损失。
国外雇主的作法是聘用具有项目管理（不仅是施工）能力和熟悉fidic合同条件能力相结合的“雇主代表”或“雇主工程师代表”，或聘用有这方面能力的实体派出其“雇主代表”或“雇主工程师代表”，在雇主授权下负责组织完成合同项目。但是，按新的fidic合同条件的规定，有关投资费用的增减、质量缺陷的修复和竣工期的延长缩短都由雇主全权负责，克服了雇主对“代表”在决定重大问题方面的疑虑。
从承包商的角度来看，尽管fidic主要是为雇主、咨询工程师、国际基金机构和发展中国家咨询业务的发展服务的，但是，各类承包商都要受到按国际惯例招标的雇主的fidic合同条件的促进和约束。而且，1999年版本的fidic合同条件对承包商的要求更严，尽管增加了对雇主的若干重要约束。但是，只要我国承包商认识到具有“案例法制度”色彩浓厚的与“成文法制度”相结合的fidic合同条件对承包商的要求是严谨的、是与工程管理过程相结合的合同条件、合同条件的管理应放在项目部，承包商就会在长期的国际项目的合作中站稳脚跟。承包商要想在国内外两个国际竞争市场求得长期的生存和发展，fidic合同条件的熟悉掌握和灵活运用是与国际接轨的重要条件之一。既要满足雇主提出的合同责任、职责和义务的要求，又要学会保护自己的应得权益。对承包商来说，由于能够长年在该市场上运用fidic合同条件，将会越来越熟悉，运用也会越来越熟练。
（一）fidic于1999年为适应不同发包项目内容的国际招标编制了《epc交钥匙项目合同条件》、《施工合同条件》、《生产设备和设计、施工合同条件》和《简明合同格式》4个新版本。
1、新的fidic合同条件基本上统一了条款名称、定义、界定和措词，条款数目统一为20条，定义和界定分别为40-60个左右，普遍为160款左右，提高了不同版本之间条款解释的统一性和一致性。
2、四个标准合同条件的最新版本。
——新“绿皮本”（合同的简单格式，适用于中小的简单项目的发包，但是，合同条件更趋严密和详尽）。
（二）合同价格。
“新绿皮本”列出了计价方式，但合同价方式需双方约定。
（三）四个版本串换应用的体会和看法。
标时，可参考与雇主的合同条件，以“绿皮本”实行招标和签约。
当然，雇主也可以根据自己发包项目的内容和特点，来决定使用那个更加适合发包项目的fidic标准合同条件版本。
（一）新版fidic合同条件对承包商的要求更严格，对雇主工程利益是极大保护对承包商一般义务的要求，提到的许多方面属于正常义务。但是，为保护雇主的工程利益，新版fidic合同条件写的全面、巧妙又含蓄，给雇主摆脱了工程从始至终的若干风险和责任。其提法是从工程的完备性、稳定性、安全性和有效运行性等含意内容广泛的用词出发，为实施中追究承包商的任何责任隐含了诸多责任条款。如，承包商应为满足合同“隐含要求”的和合同“未提及”的，但为工程的稳定、完成、安全和有效运行所需要的所有工作；再如，承包商对现场作业、施工方法、全部工程的完备性、稳定性和安全性承担责任。
（二）转变观念，认识fidic合同条件具有与项目管理实施过程相融的特点。下面仅以“epc交钥匙项目合同条件”为例，即，最高形式的总承包项目为例，谈谈看法：
1、雇主关注的主线条款。
2、雇主关注的保障工程顺利实施的约束性控制条款。
2.5款〈雇主的索赔〉—正反23个条款和条款、3.5款〈确定〉，正反22个条款；
3、实施工程的法人实体和实体条款。
4、非保险方面的意外、偶然、或非签约本意的条款。
15由雇主终止、16由承包商暂停和终止、19不可抗力；
5、雇主的应对条款。
20.1款〈承包商的索赔〉——正反16个条款和条款；
20索赔、“争端和仲裁”；
（三）转变观念，fidic合同条件的谈判和管理应由项目部全权负责。
2、项目经理，不能仅仅以组织设计和（或）施工的能力作为项目经理选择的唯一标准，而应是项目全过程的管理能力、fidic合同的管理能力、有关国际经验、国际惯例规则和设计/施工组织能力等相结合能力的人员。否则，应按时扣（或收）回的期中付款没能足数扣（或收）回、应索赔的款项没有索赔，应属于合同外的合同没有签证，不该丢的款项丢了，如，国际航运、国际保险、雇主变更和调整、法律变化引起的费用增减、竣工期的延长或缩短等。
（四）转变观念，努力提高理直气壮的“索赔”能力。
在新的fidic合同条件中，已经明确“雇主的索赔”和“承包商的索赔”条款，使得索赔已经公开化，已经变成日常合同管理的重要组成部分。解决索赔，在条款中也已经明确了，由雇主按“确定”条款的规定，首先与承包商进行商定、协商、谈判和调解等方法来解决双方的索赔问题。一旦无法奏效，雇主可“确定”，对确定的结果无法达成一致，产生了争端后，方能启动“一人或三人争端裁决委员会”（英文简称dab）进行“决定”，对该“决定”的不满，仍要采取“友好解决”的程序，在此之前任一方不应提交仲裁。对决定仍有“争端”后，以双方同意的（国际）规则，最终以dab的仲裁方式来解决。所以，雇主和承包商对索赔条件应有新的认识。不能一谈到“索赔”就认为是“仲裁或打官司”！
但是，索赔条款在合同条件中，仅仅从正面写出了几个（epc是雇主5个/承包商2个）索赔条款，应将其余10几个（epc是雇主18个/承包商14个）反向索赔的联系条款和其他“阿是”（即与有关事项相关的）索赔条款全部找出来，深入研讨，熟练地掌握索赔条款的根据、条款的相互根据、条款的启动程序和其相互启动程序、时限时效和文件格式的要求，以及能够证实的证据，方能达到为遵守合同条件实行索赔的约束目的。
索赔时限的规定是不对等的，雇主可随时发出索赔通知，而承包商必须在事件或情况发生后的28天内发出索赔通知，承包商逾期提出索赔通知雇主应免除承包商索赔的全部责任。但，对雇主没有此项规定。
应对上述“雇主的索赔”或“承包商的索赔”条款深入研究措施和对策，建立在雇主或承包商责任、职责、义务和权利的信誉基础上，减少或杜绝雇主或承包商不必要的原因引起的索赔，对雇主或承包商都是非常重要的。
（五）寻找雇主“确定”条款的反向联系条款，做到心中有数，争取主动。
在epc合同条件中，雇主要行使“确定”条款的正反向条款有22个，但，在“确定”条款中正面指出的仅仅是1个条款。掌握反向联系的21个条款，便于雇主或承包商抓住实施合同项目中的大事，能够使雇主、或承包商提前拿出意见，双方进行商定或确定，谁抓住这方面的条款，谁就能够争取部分主动，使项目实施过程中双方能够得到更好的协调和统一。
对雇主、承包商和咨询工程师来说，加入wto后与国际接轨的主要方面是，现代项目管理技术，与工程有关的国际规则（服务贸易、国际经验、有形贸易、无形贸易、投资贸易、国际运输和国际保险等）、it技术，以及合同条件等，而fidic合同条件是国际接轨的重要方面之一。它将起到了依据国际惯例适用的法律来保护雇主、或承包商应得利益的法律条款根据。咨询工程师掌握了上述，就会对一次性的雇主、或没有上述经验的承包商提供有益的咨询服务。
（七）fidic合同条件学习运用应把握其精髓，学会使用和躲藏“明抢暗箭”
1、从“成文法”观念上转到“案例法”与部分成文法相结合的观念上来。
——成文法国度的合同中，是依据国家立法部门的有关法律规定来签约的，因为国家在诸多方面都有颁布的法律、法规、条例和有法律约束的细则，法官的依据主要是国家的法律规定，而不是案例。故，在合同中总是写出“按国家有关规定办理”，合同条件简捷，简单，对承包商较宽松。所以，国内的雇主和各类承包商必须在成文法的基础上来适应案例法的合同条件的特点，才能确立学习应用fidic合同条件的英美法的法律观念。
文档为doc格式。
合同条款商讨函范文怎么写篇三
本合同成立的凭证为船票，合同双方当事人――旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。
船票应具备下列基本内容：
(一)承运人名称;。
(二)船名、航次;。
(四)舱室等级、票价;。
(五)乘船日期、开船时间;
(六)上船地点(码头)。
旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。
旅客的自带行李，运送期间同前款规定。
行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人――旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。
行李运单应具备下列基本内容：
(一)承运人名称;。
(二)船名、航次、船票号码;。
(三)旅客姓名、地址、电话号码、编码;。
(四)行李名称;。
(五)件数、重量、体积(长、宽、高);。
(六)包装;。
(七)标签号码;。
(八)起运港、到达港、换装港;。
(九)运费、装卸费;。
(十)特约事项。
旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。
承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。
作业合同的基本形式为中、长期(季、年)和航次合同。
作业合同应具备下列基本内容：
(一)承运人和港口经营人名称;。
(二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称;。
(三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运;。
(四)候船服务，包括：问询、寄存、船期、运行时刻公告，票价表，茶水，卫生间;。
(五)旅客上下船服务;。
(六)特约事项。
合同条款商讨函范文怎么写篇四
fidic条款适用于工程规模大、技术复杂、建设周期较长的建设工程项目。北京西客站完全符合这些条件。问题在于，应用fidic条款是有条件的，这些条件包括：
（1）采用无限制招标选择承包商；
（2）合同履行中建立以工程师为核心的管理模式；
（3）施工承包合同采用单价合同。
这三个条件是实施fidic合同条件的前提，若它们不能全部得到保证，fidic条款必然变形走样或被肢解。改革开放二十多年来，我国建筑业发生了深刻变化，建筑市场全面推行工程报建制、招标投标制、项目建设监理制，合同监理制等。但是，我国目前建筑业的管理体制还存在不少弊端，还不完全具备满足上述三个条件的宏观环境。比如，以工程师为核心的管理模式，体现了线性组织结构的运行机制和组织论关于“命令源唯一性”的原则，而我国的组织机构则习惯于职能型管理模式。我国《建设工程施工合同示范文本》规定由甲方代表或监理工程师实施项目管理。fidic条款规定工程师有权处理由于工程量变化引起的单价争议，我国则规定这一争议最终由造价部门裁定。若以我国《建设工程施工合同示范文本》和fidic条款逐条加以对照，不难发现多处这种差异。应该指出的是，我国施工合同示范文本未对合同的计价方式作出明确规定。我国在建筑业管理体制和管理方法方面的惯用作法与fidic条款实施的要求是不一致的。我国习惯于甲方管理项目、习惯于总价包干合同，工程建设监理不适应全过程全方位进行项目管理的要求，其工作性质和工作水平并未突破以往局限于质量监理的格局，无法体现高智能服务这一宗旨。严格意义的招标投标，首先招标投标双方应作到“双盲”，我国在目前完全达到这一要求还有一定难度，有些工程项目的标底无法体现商业秘密这一特征。
外方投资项目之所以较好地应用fidic条款，主要原因在于可以刚性地满足上述三个前提条件。黄河小浪底水利枢纽工程除了极其复杂的地质条件、诸多极具挑战性的.技术难题外，最令人关注的是它运用国际惯例对工程建设进行全过程全方位的管理，或者说与国际惯例进行全方位的接轨。在小浪底工程没有中国原计划经济下领导的权威，我国上万名建设者和50多个国家的外商唯一共同遵循的是国际通用的fidic条款。只有熟悉fidic条款，才能在国际工程的招标投标、合同谈判、设备采购、风险管理和索赔处理等方面从根本上处于有利和主动的地位。
建设项目管理是一项系统工程，哪一个环节出问题势必对整个系统产生不利影响。因此，不能孤立地抓工程质量，不能就招标投标抓招标投标，不能就监理抓监理。应以项目管理为中心，把项目管理涉及多个环节作为系统工程来研究和处理，fidic条款恰恰作到了这一点。
在计划经济体制下，我国工程建设项目的前期工作由建设方或建设指挥部统筹进行。建设结束后，指挥部即解散，无法系统总结项目管理的经验。国外的项目管理工作由专业人士（工程师）进行，经过一百余年的实践，已系统总结出科学项目管理的理论和方法，形成以工程师监理项目的管理模式，对建设项目进行全过程全方位的监理。完全达到这一点，我们还有很长的路要走，应积极探索，向这个目标努力。对于国际工程，不论是否适应，都必须无条件按国际惯例运作与实施，否则，只能被排除在外。对于国内大型复杂工程，应积极创造条件，采用fidic条款进行项目管理，积累经验，提高项目管理水平。同时制定按不同计。
价形式的施工合同示范文本，为实现以工程合同为核心进行项目管理创造条件。
综上所述，应以管理机制和管理体制为切入点，逐步改革不适应科学项目管理的习惯作法，改革在建筑业管理方面不适应国际惯例要求的习惯作法，从管理的观念、方法、组织和手段方面积极创造条件，逐步缩小与国际惯例的差距，加速我国建筑业与国际接轨，带动和促进我国建筑业整体管理水平的提高。
合同条款商讨函范文怎么写篇五
劳动合同是劳动关系双方当事人依法约定的明确双方权利和义务的协议。双方订立的劳动合同是否规范，一些重要内容是否进行了约定，对于维护双方尤其是劳动者合法权益，具有十分重要的意义。
《劳动合同法》第17条规定，劳动合同应当具备以下条款：
(6)劳动报酬：劳动报酬是劳动者提供劳动而获得的对价，是劳动合同的核心内容;
(9)法律、法规规定应当纳人劳动合同的其他事项：兜底条款。
根据《劳动合同法》第81条的规定，用人单位提供的劳动合同文本未载明上述必备条款的，由劳动行政部门责令改正;给劳动者造成损害的，应当承担赔偿责任。
结合我国《劳动合同法》以及其他相关法律的规定，在这种情况下并不能认定该劳动合同为无效。
因为根据《劳动合同法》第81条的规定，用人单位提供的劳动合同文本未载明本法规定的劳动合同必备条款的，由劳动行政部门责令改正;给劳动者造成损害的，应当承担赔偿责任。所以，劳动合同缺少必备条款时，用人单位应当将必备条款增补在劳动合同中，或者劳动者可以与用人单位协商增加所缺少的必备条款，也可以在协商不成的情况下，解除劳动合同，并要求报酬及赔偿。
合同条款商讨函范文怎么写篇六
对于买方来说，其交易的目的就是用更少的代价获得性能更高的标的物，也就是追求更高的性价比。因此如何控制标的物的性能，是买方合同控制的首要目标。
合同标的分为产品和服务，产品又分为标准化产品和非标准化产品。而不同类型的合同标的其性能控制方式完全不同。标准化产品只要明确其生产者、品牌、型号、规格、技术参数、生产日期，以及验收标准等即可以使标的物的性能得到固定。而非标准化的产品，则还需要明确设计方案、工艺流程、用料等，才能有效控制非标准化产品的性能。如果标的物为服务时，其性能的控制通常是对人的控制，即对实际提供服务的具体人员的控制。在标的物为服务的合同中，通常需要指定具体提供服务的团队和具体人员，因为甲方是基于对该指定人员的服务水准的信赖而缔结合同，因此只要该等指定的人员发生变动，甲方则有权解除合同。
标的物的范围不仅包括单位标的物的性能，还包括数量，因为数量决定合同总价款、合同履行周期甚至整个项目的`进展，因此买方对标的物数量的控制对整个合同履行也同样重要。
在合同签订时，标的物的数量通常仅基于计划，而甲方实际需要的标的物数量通常会有所变化，或增多或减少。如果合同约定的标的物的数量超出实际需要时，则会造成资源浪费；相反如果合同约定的数量不足时，则会影响合同履行周期甚至整个项目的实施进度。
如果在合同中明确了标的物的数量，而实际需求的数量发生变化的，则买方有面临违约或额外增加费用的风险。因此对甲方较为理想的作法，就是允许买方对合同约定的标的物数量进行一定的调整，而不视为违约行为。
换而言之，就是由买方掌握标的物数量的调整权。
甲方有权依据项目需要，增减约定货物的数量，出现此种形式，不视为甲方构成违约，但甲方应当在约定的最后一批货物交付期限届满前不少于5个工作日，书面通知乙方。乙方不得以此为由，要求甲方支付任何形式的赔偿或补偿。
乙方必须按约定的材料、流程和工艺，加工制作合同约定的货物，并保证实际交付甲方的货物其质量标准符合合同约定且能够满足甲方的使用需要。
合同条款商讨函范文怎么写篇七
一、医院应订有各该医院住院须知，提供住院病人参阅。
二、各该医院的住院通知，至少应包括下列事项：
（一）住院手续。
（二）病房守则。
（三）供应事项。
（四）收费原则。
（五）文件申请。
（六）出院手续。
三、住院手续的说明，至少应包括下列事项：
（一）办理住院手续的地点。
（二）办理住院手续应携带或持凭的.文件。
（三）办理住院手续应填具的文件。
（四）其他相关事项。
四、病房守则说明，至少应包括下列事项：
（一）访客及/夜间陪病的规范。
（二）病人住院期间应配合遵守的义务。
（三）禁止吸烟的规范。
（四）财务安全的提醒。
（五）其他相关事项。
五、供应事项的说明，至少应包括下列事项：
（一）膳食供应或供膳时间。
（二）病患服的供应。
（三）自备盥洗用物或其他应自备用物。
（四）其他相关事项。
六、收费原则的说明，至少应包括下列事项：
（一）住院基本费用的计算原则。
（二）非保险病房的差额负担及额度。
（三）医疗保险住院费用应自付之部分负担比率原则。
（四）其他相关事项。
七、文件申请的说明，至少应包括下列事项：
（一）诊断、出生、死亡证明书的申请与交付。
（二）出院、转诊、自动出院病历摘要的申请与交付。
（三）检查报告资料及检查造影片拷贝的申请与交付。
（四）其他相关事项。
八、出院手续说明，至少应包括下列事项：
（一）出院应办理的事项。
（二）自动出院的许可程序与填写自动出院书的义务。
（三）符合出院或转诊条件，病人应立即办理出院或转诊的义务：
（四）其他相关事项。
九、其他事项。
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合同条款商讨函范文怎么写篇八
承包人(乙方)：___________________________。
依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况：
工程名称：___________________________。
工程地点：___________________________。
二、工程承包范围：
基坑土方外运(甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外)。
三、合同工期：
___________________________。
四、工程质量标准：
本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。
五、合同单价及价款及工程量计算方式：
项目单价总价备注说明。
土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算;。
2本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用;。
3本单价含外运泥尾场地清理费用;。
4本单价含一切乙方机械进退场费用。
六、付款方式：
2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%;。
3、所有土方工程及手尾工作完成后六个月内支付5%。
七、甲方责任：
1、办理施工许可证，余泥排放证等费用;。
2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育;。
3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作;。
4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。
八、乙方责任：
1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用;。
2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”;。
3、余泥堆放场必须是手续证件齐全(提供合格证件给甲方备案)否则承担相关责任;。
5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题;。
6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工,如发生事故(无论任何原因)乙方负者20%事故引起的相关费用,甲方负者80%的相关费。
7、各班组在签订本协议时先交一定数额的安全生产、文明施工保证金。
8、在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可不得随意拆除。
11、乙方必须服从项目部的工序、工作面及工期安排;。
12、乙方负责周边外围关系(如___、___、街道、村委等)。
十、违约责任：
1、甲方因图纸变更未能及时通知所造成的损失由甲方负责;。
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后责任有甲方负责;。
十、双方约定在履行合同过程中产生争议时请仲裁委员会调解。
本合同正本一式两份，副本一式两份，双方各持正副本一份。(附安全责任书、文明施工管理规定)。
甲方：_________身份证：(以下简称甲方)。
乙方：_________身份证：(车队以下简称乙方)。
经甲乙双方友好协商达成如下协议：
甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。
乙方负责运输：运输地：
运距：公里运费：____________元/。
结算方式：按车次结算，24小时结算(以现金方式结算)。
甲方负责联系住宿地方，乙方车队自己交房租。
甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费：工程总费用的__%。
违约罚金：乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排，违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工，违约方应付给甲方违约金500元/天。
此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。
日期：__________________日期：____________
合同条款商讨函范文怎么写篇九
我公司认真阅读和理解了本工程监理招标文件后，郑重声明如下：
1、我方对招标文件的所有条款均完全予以确认，并无条件接受。
2、我公司非常理解和支持并服从招标人在本次招标活动的各项工作安排。
3、我公司积极响应业主针对本次招标活动的具体时间安排，对本次招标活动的时间安排无异议，完全认可。
4、我公司承诺将认真按招标文件的要求，认真履行招标文件中所有的条款，保质保量地完成本工程的监理任务。
5、如果我方有幸中标，我方将尊重贵方的全面管理，认真履行合同，实现我方在投标书及合同中的全部承诺，为贵方提供优质服务。
6、我公司严格按招标文件要求，规范地编制投标文件，委派有实力的人员进驻现场工作，并按贵方要求提交拟派监理人员的有效证件。
7、我单位中标后保证不随意调整或变更主要监理人员。
8、以上承诺和声明请招标人、专家和评委、领导给予审查和指正。
投标人(盖章)：_______________。
法定代表人(盖章)：_______________。
日期：_______________
