合同订立地点：上海市。
10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。
十一、合同附件
11.1 投标文件
11.2 招标文件
11.3 道路平面图及标段划分图
11.4 报价书
十三、合同份数
13.1本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力;
13.2副本陆份，双方各执叁份。
本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。
发 包 人：(公章) 承 包 人：(公章)
委托代理人： 委托代理人：
电 话： 电 话：
传 真： 传 真：
签订地点：
签订时间：
精选公路人员周末日记范文范本三
景路招字[20xx]14 号
s207昌飞至新桥段公路改建工程已具备招标条件，经有关部门批准，现通过公开招标方式择优选择勘察设计单位，将有关事项公告如下：
一、工程概况及招标内容
1、项目名称：s207昌飞至新桥段公路改建工程勘察设计;
2、招标单位：s207昌飞至新桥段公路改建工程项目管理部;
3、建设地点：景德镇市昌江区鲇鱼山镇;
4、设计规模：全长11.08公里(含桥两座，跨径分别为30米、10米)，路基宽10.0米，路面为8.5米宽沥青砼面层;
5、工程投资及资金来源：工程投资约5500万元，资金来源为上级交通部门补助和地方政府自筹;
6、招标内容：本次设计包含：道路、桥梁、工程地质勘察、交叉口、交通设施及标志标线等所需设计内容;
7、招标范围：本项目的勘察设计(含初步设计、施工图设计及后续服务等);
8、标段划分：一个标段;
9、设计补偿：投标人应承担所有与准备和参加投标有关的费用，招标人不对未中标人进行任何补偿。
二、勘察设计周期
1、地质勘察：自合同签订之日起7天内完成;
2、初步设计：自中标通知书发出后15天内完成;
3、征地拆迁图：自初步设计批复后5天内完成;
4、施工图设计：自初步设计批复后20天内完成;
5、施工现场配合服务：自工程开工之日至工程竣工验收之日。
三、报名人资格条件
1、具有合法的法人资格和有效的营业执照;
2、投标人必须同时具备公路行业(公路)专业设计甲级资质、工程勘察专业类甲级资质。
3、拟派本项目的设计负责人须具备路桥专业高级工程师及以上职称。
4、拟派本项目的勘察负责人须具备相关专业高级工程师及以上职称。
5、不接受联合体投标。
具备以上条件的企业均可参加报名，并按要求接受招标单位的资格审查。
三、招标文件的获取：
凡有意参加投标者，请于20xx年10月15日至19日上午9：30分至11：30，下午2：30至4：30止，在景德镇市公共资源交易中心购买本项目招标文件及相关资料，购买标书时投标人应提供下列相关证件原件：企业介绍信、法人证书及其身份证或法定代表委托书及委托代理人身份证、营业执照、公路行业(公路)专业甲级资质证书、工程勘察专业类甲级证书、组织机构代码证、基本账户开户许可证、设计负责人高级职称证书、勘察负责人高级职称证书。以上原件均需提供一份复印件(加盖单位公章)，留存以备审查。
本项目招标文件等资料费售价为人民币：500元/家，售后不退。
四、投标文件的递交及相关事宜
投标文件递交的截止时间为20xx年11月5日上午9点30分(北京时间)，投标人应当在投标截止时间前将投标文件递交到景德镇市公共资源交易中心(景德镇市公共资源交易中心二楼开标室)。
五、本次评标采用综合评估法。
七、联系方式
招 标 人：s207昌飞至新桥段公路改建工程项目管理部
联系人：叶先生 电话：139*861注册或登录后可见
招标代理机构：浙江五洲工程项目管理有限公司
联系人：余女士 电话：158*881注册或登录后可见
20xx年10月15日
精选公路人员周末日记范文范本四
托运方：_________________(以下简称甲方)
承运方：_______________(以下简称乙方)
根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守.
一，货物名称、规格、数量、价款：
二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运.
三，运输办法及运杂费负担：______________________________
四，托运时间及地点：______________________________________________
五，到货时间及地点：______________________________________________
六，收货人领取货物及验收办法：_______________________
七，付款办法：__________________________________________________
八，违约责任：
托运方责任：
1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的____%偿付给承运方违约金.
2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任.
3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任.律师365
4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失.
承运方责任：
1.不按合同规定的时间和要求配车发运的承运方应偿付托运方违约金__元.
2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人.如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金.
3.运输过程中货物灭失，短少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费，运杂费)赔偿托运方.
4.联运的货物发生灭失，短少，变质，污染，损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿.
5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失，短少，变质，污染，损坏的，承运方不承担违约责任：
①不可抗力;
②货物本身的自然属性;
③货物的合理损耗;
④托运方或收货方本身的过错;
九，本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式____份，送······等单位各留一份.自双方签字盖章之日生效。
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甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
精选公路人员周末日记范文范本五
发包人：（以下简称甲方）
承包人：(以下简称乙方）
为做好我市20xx年度农村公路养护管理工作，确保农村公路完好畅通。依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规的规定。遵循自愿、公平、公正、公开和诚信的原则，发包人将下述农村公路的小修保养养护工程发包给承包人，经双方协商，共同达成如下合同条款：
一、农村公路养护承包范围：
县道(线路编号、名称)公路(里程范围)段，总里程 公里。
二、农村公路养护承包单价：
农村公路小修保养养护工程承包单价为 (每年每公里 元)(人民币结算，承包单价包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。其中安全生产费用为每年每公里壹佰元整。)
三、农村公路养护承包时间：
20xx年1月1日至20xx年12月31日。
四、农村公路养护质量要求：
农村公路小修保养养护工程的工作内容、质量安全要求及检查考核评定方法等应符合下列标准规范：
1、《公路养护技术规范》(jtg h10-20xx);
2、《公路技术状况评定标准》(jtg h20-20xx);
3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(jtj 073.1—20xx);
4、《公路沥青路面养护技术规范》(jtj 073.2—20xx);
5、《公路桥涵养护规范》(jtg h11—20xx);
6、《公路养护安全作业规程》(jtg h30—20xx)。
五、农村公路养护费用支付：
发包人按照“合同管理、计量支付、按质计酬、奖优罚劣”的原则，依据每季度养护质量检查考核结果按季度支付养护费用。其中：第一季度按每季度每公里陆佰元支付;第二季度(半年度)按每季度每公里陆佰元支付;第三季度按每季度每公里陆佰元支付，支付时间为每季度第三个月的二十八日。第四季度(年度检查考核)按每季度每公里壹仟贰佰元支付，支付时间为年度养护检查考核之后。
六、发包人职责
1、指导和协助承包人的养护管理工作，为提高承包人养护技术创造条件。
2、组织人员对承包人养护工作进行月度、季度、半年度、年度定期或不定期的检查考核。
3、协调承包人解决在养护工作中发生的纠纷。
4、支付承包人养护费用。
七、承包人职责
1、承包人应认真执行国家有关农村公路养护管理的法规政策和标准规范，全面达到日常养护“七无三有”的标准。
2、承包人必须服从发包人的业务管理和指导，并配合发包人进行路政管理工作，维护公路的路产路权。
3、做好养护作业安全生产工作，上路作业必须穿着带有反光标志的橘红色工作服装，戴安全帽，设置养护维修作业的交通标志，特殊条件下作业做好劳动保护措施，严格遵守养护作业安全技术操作规程，确保人身安全。
4、遇有特殊情况时，要服从发包人、线路所在地乡(镇)人民政府的统一调遣和指挥。
八、农村公路小修保养养护工程工作内容
1、负责路面清扫，及时清除路面泥土、杂物，排除路面积水、积雪、积冰等，保持路面长期整洁。
2、负责路基及边坡的维护，确保路基无缺口，边坡无冲刷。
3、负责公路两侧路肩的清理、反坡的铲除及路肩草割除，确保路肩无杂草、杂物和路肩无反坡，无路肩或路肩缺损路段应逐步按标准规范培土路肩。
4、负责防护工程的维护，及时清除挡土墙、护坡滋生的有碍设施功能发挥的杂草，修理伸缩缝疏通泄水孔，及清除松动石块。
5、负责公路两侧排水沟及边沟的维护，及时清理疏通排水设施，确保排水系统畅通，排水设施无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善，边沟断面尺寸为40厘米×40厘米(沟深×底宽)。
6、做好桥梁、涵洞的日常养护工作，保持桥面清洁，及时清除污泥、积雪、积冰、杂物;泄水孔疏通，伸缩缝养护、支座维护、栏杆油漆(每年一次);经常检查疏通涵管，确保排水畅通。
7、做好交通工程及沿线设施的维护、定期清洗及修理、油漆工作(每年一次)。
8、做好行道树、花草的修剪、治虫及冬季刷白工作，确保绿化生长良好、美观、无病虫害及不影响行车安全。
9、及时清除零星塌方(小于5立方米/处)，沥青路面坑槽挖补(2平方米/月.公里)，水泥路面日常清灌缝及堵塞裂缝(20米/月.公里);发现路基边坡重大塌方、路面严重沉陷、桥梁垮塌及公路水毁等险情时，应立即设置标志、路障等安全措施，确保行人和车辆安全，并及时上报险情。
10、负责养护管理资料的编制、上报及交通流量调查工作，每天上路养护巡查，做好巡查记录，遇到特殊天气和保畅任务时应加大巡查频率，及时上报路况信息。及时阻止和举报在公路控制区内建筑、超限超载、挖掘和侵占公路等违法行为。
九、有下列情况发生时，发包人可以解除合同。
1、承包人不服从发包人工作安排，不履行合同义务，养护工作转让他人的。
2、承包人养护工作不能使沿线群众满意，受上级有关单位通报批评的。
3、承包人养护工作检查考核不合格的。
4、承包人因身体原因不能继续从事养护承包工作的。
5、承包人被依法追究刑事责任的。
6、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同的。
十、奖罚和其他
1、承包人养护工作认真负责，每次检查考核为优秀等次的，发包人在年终给予表彰奖励，奖金额度为人民币贰仟元整;对于在养护巡查和检查考核中发现的不合格养护项目按以下标准扣除养护费用：
2、承包人应严格遵守养护工程建设安全生产的规定，严格按标准规范组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。因承包人安全措施不力造成事故的责任和发生的费用，由承包人自己承担。在承包期内养护工作人员的生产安全、人身安全、意外伤害处理等由承包人自行负责。
3、养护工作的劳动力、工具、材料由承包人负责。
十一、本合同一式三份，发包人执两份，承包人执一份，双方自签字盖章之日起合同生效，未尽事宜双方协商解决，合同期满合同自行终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
精选公路人员周末日记范文范本六
合同编号：______________
甲方(托运方)：____________________
地址：___________________________
传真：___________________________
乙方(承运方)：____________________
地址：___________________________
电话：___________________________
传真：___________________________
甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：
第一条 承运货物及起止地点
1.托运的主要货物为：_____________________________
包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。
属性：化工产品
2.货物的起运地点：_______________________________
3.到达地点：永红化工指定的送货地点。
4.甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明。
第二条 操作流程
(1)甲方发出运输指令(2)乙方回复认可书(3)甲方装货(4)双方验货签收(5)发往目的地交货(6)收货单位验签(7)验收后取回单(8)将回单交回甲方(9)甲方承付运费。
第三条 甲方的义务和责任
1.甲方至少提前8小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量;并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。如发生特殊情况，甲方在乙方派出车辆前3小时有权对合理的内容进行变更。
2.甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。
3.甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。
4.因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。
5.甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。
第四条 乙方责任
1.乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门口。
2.司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。
3.乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
4.乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。
5.由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。
6.甲方若委托乙方代办货物运输保险，乙方应配合甲方进行保险，并对投保的货物承担全部的责任。
7.乙方不得向甲方员工赠送财物，若经发现，甲方有权处理乙方未结运费。
第五条 费用及结算方式
1.费用的结算标准为：详见附件《志成物流货物运输报价表》
2.结算方法为：每月5日前结算上月发生的运输费用，乙方需交付有效作业凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费，如遇节假日则时间顺延。如有扣除的款项，应在运费中扣除。货到提付运费的甲乙双方都备有底根，以便于查账。
第六条 违约责任
1.因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。
2.乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。
3.由于乙方的过失造成货物过期到达，超过《公路运输价格表》上双方所约定的时间(且没有取得甲方的认可)，每次乙方需支付给甲方人民币100元的违约金。由于不可抗力造成乙方交货延误，影响执行合同时，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大。经双方协商可适当放宽到货时间。
4.合同终止后，甲乙双方不在合作，双方在一个月内结清所有运费。
第七条 文本及时效
1.本合同签订时，双方必须出具法人资格文件合其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。
2.本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。
3.本合同有效期为_____年_____月_____日至_____年_____月_____日
4.本合同自双方签字盖章之日起生效。
5.自本协议生效之日起一个月内为试用期，试用期内，如乙方要求提前终止合同，必须提前15天通知甲方。否则甲方有权不退还乙方未结运费。
6.本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。
第八条 变更与终止
1.合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。
2.本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。
3.合同如需提前终止，须双方书面同意。
第九条 纠纷及其仲裁
若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。
甲方：_______________ 乙方：________________
(盖章) (盖章)
代表人：_____________ 代表人 ：_____________
签署日期：___________ 签署日期：____________
精选公路人员周末日记范文范本七
路政与养护是公路行业职能的重要组成部分，过去传统的工作模式下，路政管理和公路养护工作各自独立，路政中队和养护人员分别上路巡查，两支队伍、两辆车巡的是同一段路，从事的是不同的工作，这就造成了工作效率的降低和人力、物力的浪费。为进一步提高公路巡查效率，降低巡查成本，打造高效型、节约型单位，初，滨州市公路管理局选取县公路管理局作为路政、养护联合巡查管理工作试点单位，近期我们对县公路局路政、养护“两位一体”模式进行了调查研究，发现该局经过近一年来的有益尝试和积极探索，积累了一些宝贵的经验，同时也暴露了几个问题，现就调查结果做以下分析报告。
1、加强教育培训，促进角色转换。路政、养护“两位一体”工作模式的实行，要求路政员兼任养路工、养路工兼任路政员，角色的转换首要任务是提高人员的理论水平和业务素质，县公路局组织全体路政人员进行公路养护知识培训，同时对全体养护人员进行路政知识培训，使他们全面了解养护及路政工作方面的知识，培养成为双重职责多面手，以此强化一线路政、养护力量，为新工作模式的顺利开展打下了坚实的基础。
2、深化资源整合，实施集约管理。新模式实行以来，各路政中队入驻基层公路站，改变了以前路政中队没有固定办公地点，而公路站有多间闲置房屋得不到利用的状况。整合后的路政中队、公路站由原来的两部车上路巡查，现在共用一部路政巡查车上路，既节约了行政成本又提高了工作效率。
3、健全运行机制，理顺工作流程。路政、养护“两位一体”模式下，公路站站长兼任路政大队副大队长，负责所辖区域内国省道干线公路的路政管理与公路养护工作，野外工作补助由路政大队发放，路政巡查中队长兼任公路站副站长，协助公路站站长工作，养护人员聘为兼职路政员，路政员兼顾养护工作，将路政管理和公路养护有机结合在一起，在加强日常养护工作的基础上，严格落实路政巡查制度，科学制定巡查计划，有针对性的加大巡查密度和频率，对管辖路段的涉路行为，做到了尽早发现、迅速出警、依法查处，及时消除各种影响道路安全畅通的隐患。
4、做到权责明晰，确保管养互补。新模式下，公路站职责范围包括：一是维护路产路权。及时制止、查处公路用地取土采石，损坏路基边坡，占用堵塞边沟，边沟排放工业污水，倾倒垃圾以及损坏硬化路肩、护肩石、路缘石、泄水槽，损坏、腐蚀、漏撒污染路面，损坏桥梁栏杆扶手、立柱、桥梁人行道、块石涵洞、涵顶帽石、浆砌防护工程、隔离墩隔离墙（栅）、防撞护栏、示警桩、轮廓标、铝材反光标志、钢管标志杆、水泥里程碑、水泥百米桩、水泥界碑、照明装饰灯、施工路栏、锥形标志、路面标线，损坏公路绿化乔木、长青绿篱带、常绿篱球、木本花木、矮林、草坪、一、二年生草本花卉，割损部分树冠等损害公路路产、侵犯路权的行为。二是路域环境综合治理。对利用公路及公路用地进行集市贸易、摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用边沟排放污物或其他损坏、污染公路和影响公路畅通的现象进行整治，对建筑控制区内的违法建筑进行清理。三是标志标线管理、设施维护。对标志、标线进行管理，确保标志、标线齐全、规范、美观，及时补设缺失公路标志、扶正歪斜公路标志，对公路路面、桥梁、界桩、行道树、路缘石等路产进行管理。四是路政许可管理。对临时占用路面、临时占用公路用地、建设占用公路用地、占用绿化用地、新增平交路口、桥梁附设电缆（管线）、设置非公路标志等路政许可事项进行监督，负责路政许可施工现场的管护工作和养护施工现场的交通管理工作。五是公路养护管理。加强公路日常养护管理，保持路面清洁，边坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵、隧道完好；沿线设施完善；绿化林木协调美观。六是完成上级安排的其他工作。
路政、养护“两位一体”模式下，县公路局积极找寻公路管养的最佳结合点，路政和养护人员密切协作，较好地完成了各项任务，体现了这项新机制强大优势。
1、处理问题突出“专”。目前，路政养护两位一体的工作模式在局运行良好，合二为一后的公路站现有路政员4名，养护人员兼职路政员1名。路政、养护“两位一体”模式，将单一的养路工、路政员两种身份合二为一，使路政、养护力量都得到了充实，突出解决了过去工作中存在的责权不明，甚至相互推诿的现象，现在路政、养护人员在工作中相互交流、共同进步，从以前的各自为战转变为协调同步，涉路问题不分你我，形成了人人关心路政管理工作、人人从事公路养护的良好局面，推动路政、养护工作向纵深迈进。
2、解决问题突出“快”。以前路政巡查发现问题后，回去先将情况写入巡查记录，再将该问题反映给分管领导；如果养护巡查人员在路上发现路政案件后，也是要向养护分管领导的汇报，然后再逐级将情况反馈给路政管理部门。而现在新模式下，在路上发现问题后，现场就能采取有效的处理措施，减少了中间环节，同一问题的处理变的更为快捷，日常的养护工作在巡查过程中一并完成，巡路人员能够及时填报巡路日志、报案记录，第一时间掌握公路桥梁状况、公路绿化、沿线设施、标志设置情况及超限运输车辆交通量等信息，既提高了路政管理效能，确保及时制止、查处各种损害路产路权违法行为，又将对公路的损坏控制在前期或较小损坏阶段。
3、行政成本突出“省”。联合巡查改变了过去路政、养护分别巡查，重复巡查的做法，将两者合并同车巡查，一经发现问题，由巡查人员共同处理。此举减少了重复支出，有效的降低了巡查成本。县公路局三个路政中队入驻公路站以后，路政、养护上路巡查使用一辆路政执法车辆，封存三辆原公路站养护巡查皮卡车，根据往年核算的车辆油耗、维修保养成本，预计每年至少可以减少36000元的行政费用支出，突出体现了集约化的要求。
4、服务意识突出“强”。新模式实行以来，县公路局强力推进路政、养护作风整顿，增强服务意识和奉献精神，使职工从思想上做到以路为业，以站为家，形成了管理与服务并重、管理与服务同步的工作新格局。路政中队入驻公路站，有了固定的办公场所，并配齐摄像机、照相机等器材以及各类事案文书、路赔票据，方便群众就近处理路政事案、咨询涉路问题，对于现场可处理的各类路政事案，可就近在公路站完成，事案文书、路赔票据月底交路政大厅汇总，这样就节省了行政执法相对人的时间和精力，促进了工作效能效率的提高，大大提升了公路部门的社会形象。
5、管养效果突出“好”。今年以来，县公路局路政、养护上路巡查的密度、频率更高，职工的工作积极性更强，及时发现、处理的涉路事案更多。截至10月底，路政巡查总里程达153500公里，处理路政事案数由去年同期的89起上升为733起，依法收缴路赔收入117万余元，事案查处率、结案率均达到96%以上。路政执法人员与养护人员互相配合，深入开展迎全运城乡环境规划建设管理环境综合整治活动，对城区进出口及穿村镇路段脏乱差、建筑控制区违法建筑、集市贸易、摆摊设点、未经许可违法设置非公路标志、公路用地内各种堆积物、麦收期间在公路上打场晒粮等现象进行整治和清理，进一步确保了县域内干线公路的“畅、安、舒、美、优”。
今年是县公路局实行路政、养护“两位一体”模式第一年，由于没有以往经验的可供借鉴，尚处于探索磨合阶段，虽然取得了可喜的成绩，但也暴露出了几个问题。
1、路政、养护共用一辆车上路巡查、作业，人员、车辆过于集中，两项工作同时出现紧急任务时，调配困难大，就会出现分身乏术的问题。
2、具体工作中，存在重管轻养现象。由于路政管理要求人员、车辆大部分时间在路上巡查，而日常养护工作以及小修保养需要定点施工，这就会造成保证了路政巡查时间和效果，养护工作质量下降的问题。
开展路政、养护“两位一体”模式是当前公路发展形势下加强公路管理工作、创新管理理念的具体体现，符合节约化、人本化的发展思路，通过县公路局的试点工作，取得了显著的经济、社会效益，虽然也暴露出了几个问题，但从综合分析的角度来看，利远大于弊。我们认为通过进一步在实践中的探索、完善，这种新的工作机制值得在系统内推广。
