雷诺科雷傲是雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，它的发动机、变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台，并且还增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多的人性化设计，还曾获得欧洲年度四驱车大奖，让它能够在路虎发现者3、本田CR-V、福特Kuga、途观Tiguan等车型中脱颖而出，一鸣惊人。
科雷傲的车身尺寸达到了4672*1843*1678mm，轴距也达到了2705mm，在同级别的车型中算是比较突出的，也更加能够吸引消费者。
在外感设计上，科雷傲有着非常独特而经典的法系设计风格。雷诺风格典型的前脸给人的感觉很熟悉，而且前大灯的设计不同一般，“C”字形的LED日间行车灯点亮后非常有气质。而车尾的设计主要以圆润为主，两组几乎相连的尾灯让整个车尾看上去更加具有层次感，也融合了比较流行的设计元素，也非常受消费者的欢迎。
内饰中主要以简洁为主，这样的内饰风格也是无论SUV、轿车车型还是MPV车型都非常常用的，内饰中央还有8.7英寸的触摸式液晶显示屏，仪表盘也是液晶，让车内的科技感氛围更重。并且内饰中采用了大量的软质材质，方向盘还采用了真皮包裹，这也符合这个级别车型的水平。
对于一个被浪漫气息熏陶的国家，全景天窗是不可或缺的配置，并且天窗的面积巨大，前半部分还可向外开启，让车内的采光性和通风性都更好。并且还有宽大舒适的座椅、定速巡航系统。
科雷傲搭载的是由日产技术平台提供的2.0L和2.5L两种发动机类型，两款发动机的最大输出功率分别为150马力和186马力，并且还匹配了日产技术平台提供的CVT无极变速箱，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性。底盘悬挂则采用了的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆悬挂，让它拥有同级别车型的最强越野能力。
雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。由于日产复兴计划的提前实现，2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。
