5.1小长假，很多朋友都会选择去亲近自然。跑山路和平时的公路驾驶还是很不一样的，此时公路驾驶的经验已经不是完全适用了。
看懂交通标志
山路上的交通标志很多都是和公路上的不一样。与公路上“蓝底白字”的标识不同，山路上的交通标识大多数是“黄底黑字”。
连续转弯标志
这个是山路上最为常见的标志之一。表明前方道路有多个连续S型弯道，需要注意行驶。
左/右急转弯标志
最常见的标志之一，表示有急弯。
上/下坡和连续下坡标志
表示前方是下坡路段，注意好控制车速和刹车。
落石标志
表明前方山体容易塌方或者有泥石流。
安全过弯技巧
跑山路有一个很重要的原则就是远离悬崖峭壁。大部分的山路两边都是悬崖峭壁，只要条件允许，在安全前提下可以适当的靠中间压线行驶，尽量远离两旁的悬崖峭壁。在山路过弯时，由于不确定对面是否有来车，可以多按喇叭来提醒对方。当我们在过弯时听到对方按喇叭，我们也可以按喇叭来回应对方。
除此之外，入弯之前要减速，并且绝不超车。过快的入弯速度会大大增加对车辆的控制难度。毕竟我们开的不是塞车，即使是赛车手入弯之前也会减速。
但是,在过弯的时候千万不要超车或者越线行驶，弯道的盲区我们一般无法判断前方路况，越线行驶很容易发生事故。
在大的弯道，一般还设置有反光镜，我们可以通过观察这些反光镜来判断是否有来车。
长时间下坡怎么应对？
对于不少车型来说，面对长时间的下坡，如果一直踩着刹车会容易造成刹车热衰退，导致刹车失灵，存在非常大的危险。
要解决这样的问题非常简单，就是通过发动机制动去减轻刹车的负担。现在很多车型的ECU都非常聪明，知道车停在下坡，所以行车电脑会自动把发动机切换到低档高转速运行区间。如果是手动车型或者比较旧的车型，那就需要自己手动切换了。下坡时候只需要把档位切换到低档位就可以了，并配合好刹车，这样就能搞避免刹车的热衰减。
如何应对大车？
山路上行驶难免会碰到一些拉石头或者拉货的大车，碰到这些车时要么找好时机果断超车，要么就一定要与他们保持安全距离，因为大车通常装得比较满，上面会时不时的掉一些石头和煤块下来，离得太近会有危险。
