本实用新型涉及桥梁预制t梁施工技术领域，具体一种预制t梁混凝土浇筑台车。
背景技术：
预制t梁混凝土通常采用分层浇筑，先浇筑中间腹板部分混凝土。腹板混凝土浇筑量大，一般采用龙门吊悬挂料斗浇筑，浇筑时施工人员对腹板混凝土进行振捣。这种方式存在以下问题：
1、部分混凝土会溅落到t梁翼板模板上，在后期浇筑翼缘板混凝土时会形成冷缝，造成质量问题；
2、施工人员要踩踏在翼缘板和顶板钢筋上操作，会对钢筋造成破坏和污染，且预制t梁顶板剪力筋较多，工人作业行走困难，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有t梁混凝土浇筑方式的不足，提供一种预制t梁混凝土浇筑台车，由台车在t梁顶部提供一个供施工人员操作的平台，避免踩踏顶板钢筋，同时避免混凝土溅落在两侧翼缘板模板上。
本实用新型的技术方案如下：
一种预制t梁混凝土浇筑台车，其特征在于：包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，每根立柱的下端安装有行走轮，4根立柱的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆和两根纵杆，在两横杆或两纵杆间搭设有支撑杆，支撑杆上铺设有平台面板形成操作平台，所述平台面板中部设一开口，开口处安装一扁形料斗；靠近一个立柱固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯。
本实用新型在台车上配备了扁形料斗，龙门吊大料斗混凝土经扁形料斗下料，不会溅落到t梁翼板模板上，有效的消除了常规浇筑方法中t梁翼板存在冷缝的质量通病；台车顶部提供了施工作业平台，工人不再需要在翼板钢筋上行走，避免了对钢筋的损坏，并大大降低了施工过程中的安全风险。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱1，每根立柱1的下端安装有行走轮2，4根立柱1的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆3和两根纵杆4，在两横杆3或两纵杆4间搭设有支撑杆5，支撑杆5上铺设有平台面板6形成操作平台，所述平台面板6中部设一开口，开口处安装一扁形料斗7；靠近一个立柱1固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯8。
具体实施时，可在所述操作平台周边设安全护栏9，以保障施工人员安全。
如图3所示，台车两侧立柱1跨在t梁预制台座10两侧，台车操作平台位于预制台座顶部。龙门吊11悬挂的大料斗12内混凝土先流到台车上的扁形料斗7中，再经扁形料斗浇筑到t梁两腹板模板之间。由于扁形料斗的出料口距t梁模板较近，浇筑时混凝土不会溅到两侧翼缘板上；施工人员由爬梯8上到台车平台上操作，对t梁钢筋不会造成损坏。浇筑过程中，人工推动台车与龙门吊同步移动。
技术特征：
1.一种预制t梁混凝土浇筑台车，其特征在于：包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，每根立柱的下端安装有行走轮，4根立柱的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆和两根纵杆，在两横杆或两纵杆间搭设有支撑杆，支撑杆上铺设有平台面板形成操作平台，所述平台面板中部设一开口，开口处安装一扁形料斗；靠近一个立柱固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯。
2.根据权利要求1所述的预制t梁混凝土浇筑台车，其特征在于：所述操作平台周边设有安全护栏。
技术总结
本实用新型提供一种预制T梁混凝土浇筑台车，包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，每根立柱的下端安装有行走轮，4根立柱的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆和两根纵杆，在两横杆或两纵杆间搭设有支撑杆，支撑杆上铺设有平台面板形成操作平台，所述平台面板中部设一开口，开口处安装一扁形料斗；靠近一个立柱固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯。本实用新型用于T梁混凝土浇筑时，龙门吊大料斗混凝土经扁形料斗下料，不会溅落到T梁翼板模板上，台车顶部提供了施工作业平台，能方便施工和保证安全。
技术研发人员：林鹏;孟祥源;杨德月;党彦锋;段成钢;孙开达;王楠;杨浩;朱守泰;张志龙;武彦杰;刘佳;孙志飞;闫明波;王志刚;邹侍;卢磊;肖振富;刘航;陈德鼎
受保护的技术使用者：中交四公局第六工程有限公司
技术研发日：.04.12
技术公布日：.02.14
