本实用新型涉及润滑箱，更具体地，涉及一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机。
背景技术：
平路机为大型露天矿主要工程生产设备之一，用于构筑路基和路面、推送散粒物料以及进行土路或碎石路的养护。平路机上设置有齿轮齿圈传动式回转结构，齿轮齿圈传动式回转结构包括回转齿轮和齿圈，回转齿轮与齿圈之间为滑动摩擦，摩擦阻力大，转动时容易发热，导致消耗速度极快，造成回转齿轮与齿圈两者结合面磨损严重，回转齿轮与齿圈之间间隙增大，引起冲击载荷增加，造成回转立轴极易发生断裂，严重缩短使用寿命。以m14平路机为例，齿轮齿圈传动式回转结构平均使用寿命只有20000小时。齿圈达到一定的磨损度之后需要及时维修或更换，齿圈大修成本在5万元以上，维修成本很高，且修复之后的齿圈的使用寿命更短，只有5000小时左右；更换新的齿圈费用约为20万元，使用成本很高。
因此，需要一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，来解决上述问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，通过为齿轮齿圈传动式回转结构提供润滑油脂，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，降低维修成本，延长使用寿命。
基于上述目的本实用新型提供的一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，包括：
箱体，所述箱体设置有开口，所述箱体通过所述开口罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，且所述箱体的内壁与所述齿轮齿圈传动式回转结构之间留有空隙；所述箱体的外表面上设置有安装部，所述箱体通过所述安装部与车体连接。
优选地，所述箱体上设置有至少一个通孔，至少一个所述通孔内连接有连接管，所述箱体通过所述连接管与供油装置连通。
优选地，所述通孔内设置有延伸管，所述延伸管与所述箱体连通，且延伸到所述箱体外部，所述连接管套设连接在所述延伸管上。
优选地，所述延伸管包括进口端和出口端，所述出口端与所述箱体连通，所述进口端延伸到所述箱体外部；所述进口端设置有导向段，所述导向段的宽度向着所述进口端由远及近呈逐渐增加。
优选地，所述连接管与所述导向段连接处设置有卡箍。
优选地，所述连接管通过软管制作而成。
优选地，所述连接管上设置有用于控制通断的阀门。
优选地，所述安装部为沿所述箱体周向延伸的安装板，所述安装板与所述车体可拆卸连接。
另外，优选地，所述安装板沿长度方向间隔设置有多个螺孔，所述车体上固定有与所述螺孔配合使用的螺栓，所述螺栓贯穿所述螺孔，并通过螺母锁紧限位。
本实用新型还提供一种平路机，所述平路机包括如上述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱。
从上面所述可以看出，本实用新型提供的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，与现有技术相比，具有以下优点：首先，齿轮齿圈传动式回转结构位于箱体内，箱体为齿轮齿圈传动式回转结构提供相对密封的环境，避免外部砂石等杂质影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常使用功能；其次，齿轮齿圈传动式回转结构与箱体内润滑油接触，在回转齿轮与齿圈两者结合面形成润滑膜实现润滑作用，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，从而延长使用寿命，降低维修成本；最后，箱体内预留有空隙，不会影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常动作；而且，箱体内可预留一定量的润滑油脂，延长使用时间。
附图说明
通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。
图1为本实用新型具体实施例中采用的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的示意图。
图2为图1所示的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的侧视图。
图3为图1所示的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的另一侧视图。
其中附图标记：
10：润滑箱；11：箱体；12：安装部；
13：螺孔；14：变形孔；15：开口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图1为本实用新型具体实施例中采用的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的示意图。图2为图1所示的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的侧视图。图3为图1所示的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的另一侧视图。如图1至图3所示，用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱10包括：箱体11。
箱体11设置有开口15，箱体11通过开口15罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，且箱体11的内壁与齿轮齿圈传动式回转结构之间留有空隙；箱体11的外表面上设置有安装部12，箱体11通过安装部12与车体连接。
在箱体11内装入润滑油，将箱体11通过开口15罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，通过安装部12与车体连接。齿轮齿圈传动式回转结构位于箱体11内，箱体11为齿轮齿圈传动式回转结构提供相对密封的环境，避免外部砂石等杂质影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常使用功能；齿轮齿圈传动式回转结构与箱体11内润滑油接触，在回转齿轮与齿圈两者结合面形成润滑膜实现润滑作用，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，从而延长使用寿命，降低维修成本；箱体11内预留有空隙，不会影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常动作；而且，箱体11内可预留一定量的润滑油脂，延长使用时间。
在本实施例中，箱体11采用金属材料制作而成，例如钢板等，从而延长使用寿命。箱体可采用一体成型结构或分体结构。以分体结构为力，箱体11包括筒体和箱底，筒体为中空结构，筒体的顶端为开口15，安装部12与筒体的外表面连接，且沿着筒体的周向延伸。箱底与筒体的底端焊接连接，以便对底端进行密封。在安装箱底之前，将筒体安装在车体上，可观察到箱体11的内壁与齿轮齿圈传动式回转结构之间留有空隙，进而进行相应的调整。另外，筒体可采用钢桶，箱底和连接部12可采用钢板气焊切割制作，各个部件经过打磨后，焊接形成一体结构，上述制作材料容易获取，制作成本低。
优选地，箱体11上设置有至少一个通孔(未示出)，至少一个通孔内连接有连接管(未示出)，箱体11通过连接管与供油装置连通。为方便及时补充润滑油脂，在箱体11上开设用于添加润滑油脂的通孔，将连接管的两端分别连接在通孔以及供油装置上，以便供油装置输出的润滑油脂通过连接管输送到箱体11内。
优选地，通孔内设置有延伸管(未示出)，延伸管与箱体11连通，且延伸到箱体11外部，连接管套设连接在延伸管上。为降低装配难度，在通孔内或边沿焊接延伸管，连接管套设在延伸管上，连接管通过延伸管与箱体11连通。
优选地，延伸管包括进口端和出口端，出口端与箱体11连通，进口端延伸到箱体11外部；进口端设置有导向段，导向段的宽度向着进口端由远及近呈逐渐增加。在延伸管的进口端设置导向段，连接管经过导向段的引导套设在延伸管上，从而进一步降低连接管与延伸管的装配难度，提高装配速度。
优选地，连接管与导向段连接处设置有卡箍(未示出)。为提高连接管与导向段之间的连接强度，在两者的连接处设置卡箍，卡箍将连接管箍紧在导向段上，在相对复杂的路况下，连接管仍能够与延伸管稳定连接。
优选地，连接管通过软管制作而成。当箱体11内油脂减少，需要供油装置及时向箱体11内补充，软管具有柔韧性好、弯曲性好等优点，能够适应不同的使用角度，软管可降低供油装置和箱体11的连接难度，降低供油难度，方便操作。
在本实施例中，连接管可以采用钢管制作而成，采用钢管可以延长使用寿命。
优选地，连接管上设置有用于控制通断的阀门(未示出)。当需要向箱体11内输送油脂时，阀门开启，软管接通供油装置和箱体；当输送完成后，阀门关闭，当移走供油装置后，阀门对软管进行密封，避免油脂从箱体11内流出。
优选地，安装部为沿箱体11周向延伸的安装板，安装板与车体可拆卸连接。当需要向箱体11内补充润滑油脂是，将箱体11从车体上拆卸下来，补充完成后，在安装到车体上。采用可拆卸连接方式，拆装方便，提高便利性。
在本实施例中，筒体包括顶部边沿上设置有与车体相匹配的凹槽的一侧侧壁和顶部边沿与车体抵接的一侧侧壁，凹槽沿着筒体的周向延伸，凹槽的弧度约为150°～160°。通过设置凹槽可以降低箱体11的安装难度，提高密封效果。筒体的外表面焊接有安装部12，安装部12设置在顶部边沿与车体抵接的一侧侧壁上，位于筒体的顶端以及凹槽的底端之间，为安装提供空间，从而降低安装难度。安装板的边缘上还可以设置有与周边部件匹配的变形孔，以便增加匹配度，同时实现稳定连接。
另外，优选地，安装板沿长度方向间隔设置有多个螺孔13，车体上固定有与螺孔13配合使用的螺栓，螺栓贯穿螺孔13，并通过螺母锁紧限位。螺栓固定在车体上，多个螺栓沿着齿轮齿圈传动式回转结构的周向间隔分布，多个螺栓分别穿过安装板上的螺孔13，螺母从安装板下方旋紧在螺栓上实现限位作用，从而完成箱体11与车体的装配。采用螺栓螺母配合方式，可以降低箱体11的安装难度，提高组装速度。
为进一步延长箱体的使用寿命，对箱体的内表面和外表面喷涂保护漆，避免水汽侵蚀。
下面进一步介绍用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱的使用过程。
将箱体11通过开口15罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，车体上的螺栓依次贯穿安装板上的螺孔13，从安装板下方旋紧螺母，从而完成箱体11与车体的装配，箱体11为齿轮齿圈传动式回转结构提供相对密封的环境。将延伸管焊接在通孔内，将连接管一端套设在延伸管上，并通过卡箍卡紧，将连接管的另一端与供油装置连接。开启连接管上的阀门，连接管接通供油装置和箱体11，并向箱体11内输送润滑油脂；输送完成后，关闭阀门。
本实用新型还提供一种平路机，平路机包括如上述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱。平路机采用上述用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑油箱，齿轮齿圈传动式回转结构位于箱体内，箱体为齿轮齿圈传动式回转结构提供相对密封的环境，避免外部砂石等杂质影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常使用功能；齿轮齿圈传动式回转结构与箱体内润滑油接触，在回转齿轮与齿圈两者结合面形成润滑膜实现润滑作用，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，从而延长使用寿命，降低维修成本；箱体内预留有空隙，不会影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常动作；而且，箱体内可预留一定量的润滑油脂，延长使用时间。
从上面的描述和实践可知，本实用新型提供的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，与现有技术相比，具有以下优点：首先，齿轮齿圈传动式回转结构位于箱体内，箱体为齿轮齿圈传动式回转结构提供相对密封的环境，避免外部砂石等杂质影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常使用功能；其次，齿轮齿圈传动式回转结构与箱体内润滑油接触，在回转齿轮与齿圈两者结合面形成润滑膜实现润滑作用，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，从而延长使用寿命，降低维修成本；最后，箱体内预留有空隙，不会影响齿轮齿圈传动式回转结构的正常动作；而且，箱体内可预留一定量的润滑油脂，延长使用时间。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体设置有开口，所述箱体通过所述开口罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，且所述箱体的内壁与所述齿轮齿圈传动式回转结构之间留有空隙；所述箱体的外表面上设置有安装部，所述箱体通过所述安装部与车体连接。
2.根据权利要求1所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述箱体上设置有至少一个通孔，至少一个所述通孔内连接有连接管，所述箱体通过所述连接管与供油装置连通。
3.根据权利要求2所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述通孔内设置有延伸管，所述延伸管与所述箱体连通，且延伸到所述箱体外部，所述连接管套设连接在所述延伸管上。
4.根据权利要求3所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述延伸管包括进口端和出口端，所述出口端与所述箱体连通，所述进口端延伸到所述箱体外部；所述进口端设置有导向段，所述导向段的宽度向着所述进口端由远及近呈逐渐增加。
5.根据权利要求4所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述连接管与所述导向段连接处设置有卡箍。
6.根据权利要求2至5任一项所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述连接管通过软管制作而成。
7.根据权利要求2至5任一项所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述连接管上设置有用于控制通断的阀门。
8.根据权利要求1至5任一项所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述安装部为沿所述箱体周向延伸的安装板，所述安装板与所述车体可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱，其特征在于，所述安装板沿长度方向间隔设置有多个螺孔，所述车体上固定有与所述螺孔配合使用的螺栓，所述螺栓贯穿所述螺孔，并通过螺母锁紧限位。
10.一种平路机，其特征在于，所述平路机包括如权利要求1至9任一项所述的用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱。
技术总结
本实用新型公开了一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱包括：箱体，所述箱体设置有开口，所述箱体通过所述开口罩设在齿轮齿圈传动式回转结构上，且所述箱体的内壁与所述齿轮齿圈传动式回转结构之间留有空隙；所述箱体的外表面上设置有安装部，所述箱体通过所述安装部与车体连接。本实用新型提供一种用于齿轮齿圈传动式回转结构的润滑箱及包括其的平路机，通过为齿轮齿圈传动式回转结构提供润滑油脂，减缓齿轮齿圈传动式回转结构的磨损，降低维修成本，延长使用寿命。
技术研发人员：李枝鸿;解海鹏;刘晓春
受保护的技术使用者：中国神华能源股份有限公司;神华北电胜利能源有限公司
技术研发日：.05.08
技术公布日：.01.31
