本实用新型涉及一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，属于建筑施工机械技术领域。
背景技术：
现在很多重大建筑在施工中采用现场浇筑钢筋混凝土方案，设计要求钢筋笼中的主筋采用螺纹连接套筒方式进行连接的越来越多；特别是大型桥桩、地下连续墙施工中应用较为广泛。相对于焊接，螺纹套筒连接操作简便，施工速度快，强度高，质量可靠，消除了钢筋中心线偏移，减少了施工现场的用电量，无污染，符合环保要求、无明火操作施工安全可靠，且不受钢筋肋形及其化学成份影响，提高了经济效益，所以现在螺纹套筒连接有很大的使用需求。
但在实际施工过程中，由于套筒连接后工具无法退出，套筒尺寸不断变化等原因，工地上在进行拧螺纹套筒作业时仍然只能采用工人使用管钳工作，工人劳动强度大，作业时间长，所以急需发明一种实用的、能用外接动力的、便于工地使用的拧丝器，以便减少人力消耗与时间消耗，提高生产效率。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，以便减少人力消耗与时间消耗，提高生产效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，包括传动装置和夹紧装置；所述的传动装置包括齿轮轴、轴承、上传动壳、下传动壳、螺钉一、定位销、螺钉二、握把；
所述的下传动壳靠近夹紧装置的一端设有下前爪；所述的上传动壳靠近夹紧装置的一端设有上前爪；所述的下传动壳和上传动壳远离夹紧装置的端头部位开设有定位销槽；所述的定位销连接在定位销槽上；
所述的下传动壳和上传动壳的中心部位开有通孔；所述的通孔的孔边位于下传动壳和上传动壳内分别开有位置相对应的用于放置轴承的凹槽；所述的位于下传动壳和上传动壳上的两个凹槽上分别各安装有轴承；所述的齿轮轴与位于凹槽上的轴承连接，齿轮轴上连接有齿轮一；所述的下传动壳和上传动壳通过螺钉一固定连接；
所述的下传动壳和上传动壳的尾端部位开设有握把槽；所述的下传动壳和上传动壳上尾端部位设有螺纹孔；所述的握把通过螺钉二配合握把槽上的螺纹孔与下传动壳和上传动壳尾端部位的螺纹孔固定连接；
所述的夹紧装置包括螺栓、圆柱销、圆柱一、圆柱二、夹紧块、把扣、右夹紧壳、铰支座、左夹紧壳、固定支座和移动块；所述的右夹紧壳和左夹紧壳的一侧伸出端各开有螺栓孔，且螺栓孔上下对齐；所述的螺栓孔内连接有螺栓；所述的螺栓伸入螺栓孔的底部的一端连接有圆柱销；
所述的右夹紧壳和左夹紧壳的形状为空心半圆柱体；所述的右夹紧壳靠近传动装置的一侧端头部位上端连接有铰支座，铰支座的形状为u型体，铰支座的上下端开有圆柱孔；所述的左夹紧壳靠近传动装置的一侧端头与铰支座）对称分布的部位上端连接有固定支座，固定支座的形状为u型体，固定支座的突出部的上下一侧各开有一个用于固定尼龙块的凹槽；所述的移动块靠近右夹紧壳的一端通过圆柱一与铰支座铰接，移动块靠近左夹紧壳的一端通过圆柱二与把扣铰接；所述的圆柱一和圆柱二与连杆间隙配合，圆柱一与右夹紧壳之间采用过盈配合，圆柱二与把扣之间采用过盈配合；所述的固定支座的一端与把扣之间配合连接有尼龙块；所述的右夹紧壳和左夹紧壳底部各带有相同的半边齿轮，所述的两个半边齿轮配合连接成完整的齿轮二；所述的半边齿轮的顶部与底部靠内侧中心处各开设有半边上圆槽和半边下圆槽；所述的两个半边上圆槽构成完整的上圆槽；所述的两个半边下圆槽构成完整的下圆槽；
所述的上传动壳的上前爪与夹紧装置的齿轮二上的上圆槽配合连接；所述的下传动壳的下前爪与夹紧装置的齿轮二上的下圆槽配合连接。
优选的，所述的右夹紧壳和左夹紧壳的内壁开有径向分布的夹紧块凹槽；所述的夹紧块凹槽上安装有夹紧块，夹紧块部分伸出。
优选的，所述的夹紧块的数量为6个，均匀分布在右夹紧壳和左夹紧壳的内壁上。
优选的，所述的齿轮一和齿轮二啮合连接。
优选的，所述的握把的尾端开有可供穿绳的绳孔。
优选的，所述的齿轮轴的顶部设有顶部六角方，底部设有底部六角方。
本实用新型的有益效果是：本实用新型实用型强，夹紧装置的夹紧块可以换，使其能夹紧不同的钢筋笼螺纹连接套筒，而且夹紧装置可以顺时针与逆时针旋转。夹紧装置的扣把可配合圆柱增加力矩，减少紧扣的打开难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意主视图；
图2是本实用新型的结构示意主视图f-f剖视图；
图3是本实用新型的结构示意主视图g-g剖视图；
图4是本实用新型的部分结构示意俯视图；
图5是本实用新型的夹紧装置三维结构示意俯视图；
图6是本实用新型的夹紧装置三维结构示意底部示意图；
图7是本实用新型的传动装置的上传动壳的三维结构示意底部示意图；
图8是本实用新型的夹紧装置中的尼龙块三维结构示意图；
图9是本实用新型的夹紧装置中的左夹紧壳的部分结构示意图；
图中：1、齿轮轴，2、轴承，3、上传动壳，4、螺栓，5、圆柱销，6、螺钉一，7、定位销，8、螺钉二，9、握把，9-1、绳孔，10、圆柱一，11、尼龙块，12、圆柱二，13、夹紧块，13-1、夹紧块凹槽，14、把扣，15、右夹紧壳，15-1、铰支座，16、左夹紧壳，16-1、固定支座，17、移动块，18、顶部六角方，19、底部六角方，20、上前爪，21、上圆槽，21-1，半边上圆槽，22、下前爪，23、下圆槽，23-1、半边下圆槽，24、齿轮一，25、齿轮二，25-1、半边齿轮，26、下传动壳。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2、图3和图4所示,一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，包括传动装置和夹紧装置；所述的传动装置包括齿轮轴、轴承、上传动壳、下传动壳、螺钉一、定位销、螺钉二、握把；
下传动壳靠近夹紧装置的一端设有下前爪；上传动壳靠近夹紧装置的一端设有上前爪；所述的下传动壳和上传动壳远离夹紧装置的端头部位开设有定位销槽；所述的定位销连接在定位销槽上；
所述的下传动壳和上传动壳的中心部位开有通孔；所述的通孔的孔边位于下传动壳和上传动壳内分别开有位置相对应的用于放置轴承的凹槽；所述的位于下传动壳和上传动壳上的两个凹槽上分别各安装有轴承；所述的齿轮轴与位于凹槽上的轴承连接，齿轮轴上连接有齿轮一；所述的下传动壳和上传动壳通过螺钉一固定连接；
所述的下传动壳和上传动壳的尾端部位开设有握把槽；所述的下传动壳和上传动壳上尾端部位设有螺纹孔；所述的握把通过螺钉二配合握把槽上的螺纹孔与下传动壳和上传动壳尾端部位的螺纹孔固定连接；
如图5和图6所示，所述的夹紧装置包括螺栓、圆柱销、圆柱一、圆柱二、夹紧块、把扣、右夹紧壳、铰支座、左夹紧壳、固定支座和移动块；所述的右夹紧壳和左夹紧壳的一侧伸出端各开有螺栓孔，且螺栓孔上下对齐；所述的螺栓孔内连接有螺栓；所述的螺栓伸入螺栓孔的底部的一端连接有圆柱销；
如图9所示，所述的右夹紧壳和左夹紧壳的形状为空心半圆柱体；所述的右夹紧壳靠近传动装置的一侧端头部位上端连接有铰支座，铰支座的形状为u型体，铰支座的上下端开有圆柱孔；所述的左夹紧壳靠近传动装置的一侧端头与铰支座对称分布的部位上端连接有固定支座，固定支座的形状为u型体，固定支座的突出部的上下一侧各开有一个用于固定尼龙块的凹槽；所述的移动块靠近右夹紧壳的一端通过圆柱一与铰支座铰接，移动块靠近左夹紧壳的一端通过圆柱二与把扣铰接；所述的圆柱一和圆柱二与连杆间隙配合，圆柱一与右夹紧壳之间采用过盈配合，圆柱二与把扣之间采用过盈配合；所述的固定支座的一端与把扣之间配合连接有尼龙块；所述的右夹紧壳和左夹紧壳底部各带有相同的半边齿轮，所述的两个半边齿轮配合连接成完整的齿轮二；所述的半边齿轮的顶部与底部靠内侧中心处各开设有半边上圆槽和半边下圆槽；所述的两个半边上圆槽构成完整的上圆槽；所述的两个半边下圆槽构成完整的下圆槽；
如图7所示，所述的上传动壳的上前爪与夹紧装置的齿轮二上的上圆槽配合连接；所述的下传动壳的下前爪与夹紧装置的齿轮二上的下圆槽配合连接。
所述的右夹紧壳15和左夹紧壳16的内壁开有夹紧块凹槽13-1；所述的夹紧块凹槽13-1上安装有夹紧块13，夹紧块13部分伸出。
如图8所示，所述的夹紧块13的数量为6个，均匀分布在右夹紧壳15和左夹紧壳16的内壁上。
所述的齿轮一24和齿轮二25啮合连接。
所述的握把9的尾端开有可供穿绳的绳孔9-1。
所述的齿轮轴1的顶部设有顶部六角方18，底部设有底部六角方19。
夹紧装置装配顺序：右夹紧壳15、左夹紧壳16后面孔对齐、下面齿轮对齐，螺栓4配合右夹紧壳15、左夹紧壳16对齐的孔，螺栓4上的螺杆孔配合圆柱销5，此时夹紧壳装配完成，移动块17配合右夹紧壳15前面铰支座15-1和左夹紧壳16前面的固定支座16-1所形成的u型凹槽且移动块17右边孔对齐右夹紧壳15的铰支座15-1的孔，圆柱10配合移动块17与右夹紧壳15对齐的铰支座15-1孔，扣把14的孔与移动块17的左孔对齐，圆柱12配合扣把14与移动块17对齐的孔。
其中为使扣把14、移动块17紧固且旋转，圆柱10、12与移动块之间采用间隙配合与扣把14、右夹紧壳15之间采用过盈配合，左夹紧壳16一侧与扣把14配合处存在尼龙材质构成的尼龙块11，尼龙块11起减少左夹紧壳16与扣把14之间的摩擦的作用。所述螺栓4、圆柱销5起固定右夹紧壳15、左夹紧壳16的作用。所述尼龙块11起减少左夹紧壳16与扣把14之间的摩擦的作用。所述圆柱10、圆柱12、扣把14、移动块17构成紧扣。
如图2所示是锁死状态，锁死状态夹紧装置夹紧钢筋笼螺纹连接套筒，使把扣14向右旋转，再使连接块17向右旋转是紧扣打开状态，打开状态夹紧装置可脱离钢筋笼螺纹连接套筒,通过人工将把扣4向外旋开,带动向外运动，此时为未锁紧状态，可以自由移动，向内旋紧可以起到一个锁紧功用，具体的实施方式为现有常见的一个技术手段，可以实现。所述右夹紧壳15、左夹紧壳16底部都带有相同的半边齿轮25-1且半边齿轮25-1的顶部与底部都有相同半边上圆槽21-1和半边下圆槽23-1。
当夹紧装置处于如图2所示的夹紧状态时右夹紧壳15、左夹紧壳16的半边齿轮25-1构成完整齿轮25，半边上圆槽21-1和半边下圆槽23-1构成完整的上圆槽21和完整的下圆槽23。所述夹紧块13配合夹具壳夹紧钢筋笼螺纹连接套筒，为防止夹紧块13脱离右夹紧壳15和左夹紧壳16，夹紧块13与右夹紧壳15、左夹紧壳16之间采用过盈配合。所述传动装置是由齿轮轴1、2个轴承2、上传动壳3、下传动壳26、4个螺钉6、2个定位销7、2个螺钉8、握把9构成。传动装置的装配顺序：下传动壳26的下前爪22配合夹紧装置底部齿轮25的下圆槽23，轴承2配合下传动壳26的凹槽，齿轮轴1配合下传动壳26里的轴承2且与夹紧装置底部齿轮25啮合，定位销7配合下传动壳26的定位销槽，上传动壳3的轴承2配合齿轮轴1，上传动壳3的上前爪20配合夹紧装置底部齿轮25的上圆槽21且定位销槽配合定位销7，螺钉6配合上传动壳3和下传动壳26对齐的螺纹孔，此时传动壳装配完成。
握把9配合上传动壳3和下传动壳26合并所形成的传动壳尾部握把槽且握把9上的螺纹孔对齐上传动壳3和下传动壳26的螺纹孔，螺钉8配合上传动壳3、下传动壳26和握把9对齐的螺纹孔，此时传动装置装配完成且钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器装配完成。
其中传动装置的上前爪20和下前爪22连接夹紧装置和固定夹紧装置旋转中心位置。上前爪20和下前爪22的形状为所述齿轮轴1起接收气动扳手动力，传递动力给夹紧装置底部齿轮25的作用，其中齿轮轴1的顶部六角方18与底部六角方19配合气动扳手套筒接收气动扳手动力，齿轮轴1上的齿轮24传递动力给夹紧装置底部的齿轮25，所述轴承2起支承齿轮轴1减少齿轮轴1与上传动壳3、下传动壳26的摩擦的作用，所述螺钉6起固定上传动壳3、下传动壳26的作用，所述定位销7起矫正上传动壳3配合的作用，所述螺钉8起固定握把9的作用，所述握把9起方便使用者操作钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器的作用。
工作原理:传动装置前爪固定夹紧装置旋转中心，齿轮轴1顶部六角方18或底部六角方19配合气动扳手套筒接头传递气动扳手动力给齿轮轴1，齿轮轴1传递动力给齿轮轴1的齿轮24，齿轮轴1的齿轮24传递动力给夹紧壳底部齿轮25，底部齿轮25把动力传递给夹紧壳，夹紧壳把动力传递给夹紧块13，夹紧块13把动力传递给钢筋笼螺纹连接套筒使其旋转拧丝，所述的把扣4为一种常见的锁紧装置，类似于那种自行车上的座椅升降把扣，通过将把扣4向外旋开，此时为未锁紧状态，可以自由移动，向内旋紧可以起到一个锁紧功用，具体的实施方式为现有常见的一个技术手段，可以实现。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，包括传动装置和夹紧装置；所述的传动装置包括齿轮轴（1）、轴承（2）、上传动壳（3）、下传动壳（26）、螺钉一（6）、定位销（7）、螺钉二（8）、握把（9）；
所述的下传动壳（26）靠近夹紧装置的一端设有下前爪（22）；所述的上传动壳（3）靠近夹紧装置的一端设有上前爪（20）；所述的下传动壳（26）和上传动壳（3）远离夹紧装置的端头部位开设有定位销槽（7-1）；所述的定位销（7）连接在定位销槽（7-1）上；
所述的下传动壳（26）和上传动壳（3）的中心部位开有通孔（2-1）；所述的通孔（2-1）的孔边位于下传动壳（26）和上传动壳（3）内分别开有位置相对应的用于放置轴承（2）的凹槽（2-2）；所述的位于下传动壳（26）和上传动壳（3）上的两个凹槽（2-2）上分别各安装有轴承（2）；所述的齿轮轴（1）与位于凹槽（2-2）上的轴承（2）连接，齿轮轴（1）上连接有齿轮一（24）；所述的下传动壳（26）和上传动壳（3）通过螺钉一（6）固定连接；
所述的下传动壳（26）和上传动壳（3）的尾端部位开设有握把槽（9-1）；所述的下传动壳（26）和上传动壳（3）上尾端部位设有螺纹孔（9-2）；所述的握把（9）通过螺钉二（8）配合握把槽（9-1）上的螺纹孔（9-2）与下传动壳（26）和上传动壳（3）尾端部位的螺纹孔（9-2）固定连接；
所述的夹紧装置包括螺栓（4）、圆柱销（5）、圆柱一（10）、圆柱二（12）、夹紧块（13）、把扣（14）、右夹紧壳（15）、铰支座（15-1）、左夹紧壳（16）、固定支座(16-1)和移动块（17）；所述的右夹紧壳（15）和左夹紧壳（16）的一侧伸出端各开有螺栓孔，且螺栓孔上下对齐；所述的螺栓孔内连接有螺栓（4）；所述的螺栓（4）伸入螺栓孔的底部的一端连接有圆柱销（5）；
所述的右夹紧壳（15）和左夹紧壳（16）的形状为空心半圆柱体；所述的右夹紧壳（15）靠近传动装置的一侧端头部位上端连接有铰支座（15-1），铰支座（15-1）的形状为u型体，铰支座（15-1）的上下端开有圆柱孔；所述的左夹紧壳（16）靠近传动装置的一侧端头与铰支座（15-1）对称分布的部位上端连接有固定支座（16-1），固定支座（16-1）的形状为u型体，固定支座（16-1）的突出部的上下一侧各开有一个用于固定尼龙块（11）的凹槽；所述的移动块（17）靠近右夹紧壳（15）的一端通过圆柱一（10）与铰支座（15-1）铰接，移动块（17）靠近左夹紧壳（16）的一端通过圆柱二（12）与把扣（14）铰接；所述的圆柱一（10）和圆柱二（12）与连杆（16-2）间隙配合，圆柱一（10）与右夹紧壳（15）之间采用过盈配合，圆柱二（12）与把扣（14）之间采用过盈配合；所述的固定支座（16-1）的一端与把扣（14）之间配合连接有尼龙块（11）；所述的右夹紧壳（15）和左夹紧壳（16）底部各带有相同的半边齿轮（25-1），所述的两个半边齿轮（25-1）配合连接成完整的齿轮二（25）；所述的半边齿轮（25-1）的顶部与底部靠内侧中心处各开设有半边上圆槽（21-1）和半边下圆槽（23-1）；所述的两个半边上圆槽（21-1）构成完整的上圆槽（21）；所述的两个半边下圆槽（23-1）构成完整的下圆槽（23）；
所述的上传动壳（3）的上前爪（20）与夹紧装置的齿轮二（25）上的上圆槽（21）配合连接；所述的下传动壳（26）的下前爪（22）与夹紧装置的齿轮二（25）上的下圆槽（23）配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，所述的右夹紧壳（15）和左夹紧壳（16）的内壁开有夹紧块凹槽（13-1）；所述的夹紧块凹槽（13-1）上安装有夹紧块（13），夹紧块（13）部分伸出。
3.根据权利要求1或2所述的一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，所述的夹紧块（13）的数量为6个，均匀分布在右夹紧壳（15）和左夹紧壳（16）的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，所述的齿轮一（24）和齿轮二（25）啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，所述的握把（9）的尾端开有可供穿绳的握把槽（9-1）。
6.根据权利要求1所述的一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，其特征在于，所述的齿轮轴（1）的顶部设有顶部六角方（18），底部设有底部六角方（19）。
技术总结
本实用新型公开一种钢筋笼螺纹连接套筒拧丝器，包括传动装置和夹紧装置；所述的传动装置包括齿轮轴、轴承、上传动壳、下传动壳、螺钉一、定位销、螺钉二、握把；所述的夹紧装置包括螺栓、圆柱销、圆柱一、圆柱二、夹紧块、把扣、右夹紧壳、铰支座、左夹紧壳、固定支座和移动块。有益效果是本实用新型实用型强，夹紧装置的夹紧块可以换，使其能夹紧不同的钢筋笼螺纹连接套筒，而且夹紧装置可以顺时针与逆时针旋转。夹紧装置的扣把可配合圆柱增加力矩，减少紧扣的打开难度。传动装置的握把后方有孔可以穿绳子，绳子带绳钩钩到旁边的钢筋上减少自动拧钢筋笼螺纹连接套筒工具的左右受力，极大减少使用者的人力消耗。
技术研发人员：肖永兴;陈以田
受保护的技术使用者：江苏建筑职业技术学院
技术研发日：.03.13
技术公布日：.02.14
