本实用新型属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆用车顶边梁构件。
背景技术：
随着科技的发展和城市化规模的不断扩大，城市交通对人们经济生活的影响越来越大，越来越多的国家开始兴建铁路轨道车辆来缓解交通上的不便，对于铁路轨道车辆上配件和各个部件的要求也越来越高。
铁路轨道车辆部件的表面，由于实际需要不得存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等缺陷，同时不能带有划痕和压痕，且表面不能有污渍保持色泽一致；在部件的边缘不能存在飞边和毛刺等缺陷，否则会在工作中产生非常重大的安全隐患。同时由于铁路轨道车辆部件是需要长期工作，因此需要表面具有一定的抗酸碱液腐蚀的能力。
除了上述提到的铁路轨道车辆部件表面及边沿的问题，车顶边梁是车顶组成部件之一，也是是铁路轨道车辆上重要的部件。
铁路轨道车辆车顶边梁的要求也有所不同，且此次需要通行的轨道车辆最大行驶速度160千米每小时。在屈服强度、拉伸强度和断后伸长率方面都有所不同，需要对铁路轨道车辆车顶边梁进行重新的设计，现有技术无法满足上述的需求。
因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种铁路轨道车辆车顶边梁。
一种铁路轨道车辆车顶边梁，其特征是：包括车顶边梁、直边i、直边ii、直边iii、弧形边、直边iv及直边v；
所述车顶边梁为厚度是4mm钢板，其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i、直边ii、直边iii、弧形边、直边iv及直边v；
所述直边i与直边ii相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边i的长度为25mm，直边ii的长度为85mm；
所述直边ii与直边iii通过圆弧相连接，其中直边iii的长度为21.5mm；
所述弧形边的圆弧半径为460mm；
所述直边iv及直边v相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边iv的长度为21.2mm，直边v的长度为90mm。
所述弧形边通过圆弧分别与直边iii及直边iv连接。
所述车顶边梁的宽度为25700mm。
通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道车辆车顶边梁的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆在工作环境下长时间工作的需要。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
图中：1-车顶边梁、101-直边i、102-直边ii、103-直边iii、104-弧形边、105-直边iv、106-直边v。
具体实施方式
如图1-2所示，一种铁路轨道车辆车顶边梁，其特征是：包括车顶边梁1、直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104、直边iv105及直边v106；
所述车顶边梁1为厚度是4mm钢板，其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104、直边iv105及直边v106；
所述直边i101与直边ii102相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边i101的长度为25mm，直边ii102的长度为85mm；
所述直边ii102与直边iii103通过圆弧相连接，其中直边iii103的长度为21.5mm；
所述弧形边104的圆弧半径为460mm；
所述直边iv105及直边v106相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边iv105的长度为21.2mm，直边v106的长度为90mm。
所述弧形边104通过圆弧分别与直边iii103及直边iv105连接。
所述车顶边梁1的宽度为25700mm。
本实用新型铁路轨道车辆车顶边梁各项性能优异，制造后进行处理包膜表面不存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等问题，且经过处理后没有飞边和毛刺等缺陷，可以满足工作环境下的要求。
技术特征：
1.一种铁路轨道车辆车顶边梁，其特征是：包括车顶边梁(1)、直边i(101)、直边ii(102)、直边iii(103)、弧形边(104)、直边iv(105)及直边v(106)；
所述车顶边梁(1)为厚度是4mm钢板，其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i(101)、直边ii(102)、直边iii(103)、弧形边(104)、直边iv(105)及直边v(106)；
所述直边i(101)与直边ii(102)相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边i(101)的长度为25mm，直边ii(102)的长度为85mm；
所述直边ii(102)与直边iii(103)通过圆弧相连接，其中直边iii(103)的长度为21.5mm；
所述弧形边(104)的圆弧半径为460mm；
所述直边iv(105)及直边v(106)相互垂直，且通过圆弧相连接，其中直边iv(105)的长度为21.2mm，直边v(106)的长度为90mm。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道车辆车顶边梁，其特征是：所述弧形边(104)通过圆弧分别与直边iii(103)及直边iv(105)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道车辆车顶边梁，其特征是：所述车顶边梁(1)的宽度为25700mm。
技术总结
本实用新型一种铁路轨道车辆车顶边梁，属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆用车顶边梁构件；包括车顶边梁、直边I、直边II、直边III、弧形边、直边IV及直边V；通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道车辆车顶边梁的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆在工作环境下长时间工作的需要。
技术研发人员：温杰
受保护的技术使用者：长春市享铁车辆装备制造股份有限公司
技术研发日：.05.20
技术公布日：.01.17
