本实用新型属于铁路轨道车辆车体构件领域,特别是涉及到一种铁路轨道车辆用车顶边梁构件。
背景技术:
随着科技的发展和城市化规模的不断扩大,城市交通对人们经济生活的影响越来越大,越来越多的国家开始兴建铁路轨道车辆来缓解交通上的不便,对于铁路轨道车辆上配件和各个部件的要求也越来越高。
铁路轨道车辆部件的表面,由于实际需要不得存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等缺陷,同时不能带有划痕和压痕,且表面不能有污渍保持色泽一致;在部件的边缘不能存在飞边和毛刺等缺陷,否则会在工作中产生非常重大的安全隐患。同时由于铁路轨道车辆部件是需要长期工作,因此需要表面具有一定的抗酸碱液腐蚀的能力。
除了上述提到的铁路轨道车辆部件表面及边沿的问题,车顶边梁是车顶组成部件之一,也是是铁路轨道车辆上重要的部件。
铁路轨道车辆车顶边梁的要求也有所不同,且此次需要通行的轨道车辆最大行驶速度160千米每小时。在屈服强度、拉伸强度和断后伸长率方面都有所不同,需要对铁路轨道车辆车顶边梁进行重新的设计,现有技术无法满足上述的需求。
因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种铁路轨道车辆车顶边梁。
一种铁路轨道车辆车顶边梁,其特征是:包括车顶边梁、直边i、直边ii、直边iii、弧形边、直边iv及直边v;
所述车顶边梁为厚度是4mm钢板,其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i、直边ii、直边iii、弧形边、直边iv及直边v;
所述直边i与直边ii相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边i的长度为25mm,直边ii的长度为85mm;
所述直边ii与直边iii通过圆弧相连接,其中直边iii的长度为21.5mm;
所述弧形边的圆弧半径为460mm;
所述直边iv及直边v相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边iv的长度为21.2mm,直边v的长度为90mm。
所述弧形边通过圆弧分别与直边iii及直边iv连接。
所述车顶边梁的宽度为25700mm。
通过上述设计方案,本实用新型可以带来如下有益效果:通过上述设计,本实用新型可以满足铁路轨道车辆车顶边梁的各种要求,并且强度上得到提高,可以满足铁路轨道车辆在工作环境下长时间工作的需要。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
图中:1-车顶边梁、101-直边i、102-直边ii、103-直边iii、104-弧形边、105-直边iv、106-直边v。
具体实施方式
如图1-2所示,一种铁路轨道车辆车顶边梁,其特征是:包括车顶边梁1、直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104、直边iv105及直边v106;
所述车顶边梁1为厚度是4mm钢板,其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104、直边iv105及直边v106;
所述直边i101与直边ii102相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边i101的长度为25mm,直边ii102的长度为85mm;
所述直边ii102与直边iii103通过圆弧相连接,其中直边iii103的长度为21.5mm;
所述弧形边104的圆弧半径为460mm;
所述直边iv105及直边v106相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边iv105的长度为21.2mm,直边v106的长度为90mm。
所述弧形边104通过圆弧分别与直边iii103及直边iv105连接。
所述车顶边梁1的宽度为25700mm。
本实用新型铁路轨道车辆车顶边梁各项性能优异,制造后进行处理包膜表面不存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等问题,且经过处理后没有飞边和毛刺等缺陷,可以满足工作环境下的要求。
技术特征:
1.一种铁路轨道车辆车顶边梁,其特征是:包括车顶边梁(1)、直边i(101)、直边ii(102)、直边iii(103)、弧形边(104)、直边iv(105)及直边v(106);
所述车顶边梁(1)为厚度是4mm钢板,其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i(101)、直边ii(102)、直边iii(103)、弧形边(104)、直边iv(105)及直边v(106);
所述直边i(101)与直边ii(102)相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边i(101)的长度为25mm,直边ii(102)的长度为85mm;
所述直边ii(102)与直边iii(103)通过圆弧相连接,其中直边iii(103)的长度为21.5mm;
所述弧形边(104)的圆弧半径为460mm;
所述直边iv(105)及直边v(106)相互垂直,且通过圆弧相连接,其中直边iv(105)的长度为21.2mm,直边v(106)的长度为90mm。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道车辆车顶边梁,其特征是:所述弧形边(104)通过圆弧分别与直边iii(103)及直边iv(105)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道车辆车顶边梁,其特征是:所述车顶边梁(1)的宽度为25700mm。
技术总结
本实用新型一种铁路轨道车辆车顶边梁,属于铁路轨道车辆车体构件领域,特别是涉及到一种铁路轨道车辆用车顶边梁构件;包括车顶边梁、直边I、直边II、直边III、弧形边、直边IV及直边V;通过上述设计,本实用新型可以满足铁路轨道车辆车顶边梁的各种要求,并且强度上得到提高,可以满足铁路轨道车辆在工作环境下长时间工作的需要。
技术研发人员:温杰
受保护的技术使用者:长春市享铁车辆装备制造股份有限公司
技术研发日:.05.20
技术公布日:.01.17