本实用新型涉及油缸设备技术领域，特别涉及一种水冷式液压油缸。
背景技术：
挤压铸造技术是一种在半固态加工领域具有潜在应用前景的新型金属加工方法，该技术是对注入模具型腔中的液态或半液态的金属或合金施加较高的机械压力，使已凝固的外壳发生塑性变形，液态或半液态的金属在等静压的作用下及时补缩，从而得到组织致密、力学性能高的铸件，现有技术中使用到的挤压油缸本体缺少相应的水冷结构，需要外部对其浇水使之散热，不仅浪费水资源而且会对加工的物件造成一定的影响。
因此，发明一种水冷式液压油缸来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种水冷式液压油缸，以解决上述背景技术中提出的油缸本体缺少相应的水冷结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水冷式液压油缸，包括缸筒、顶盖、底盖、活塞及活塞杆，所述缸筒包括密封层、导热层及外壳体，所述密封层设置在内圈，所述密封层外侧与导热层密封焊接固定，所述导热层包括导热块，所述导热块内部开设有若干通道，所述导热块与外壳体之间设置有冷却水层，所述顶盖内部开设有出水孔，所述顶盖与缸筒密封焊接固定，所述出水孔与冷却水层相接通，所述顶盖顶端固定放置有用于给水散热的翅片散热器，所述翅片散热器与出水孔接通，所述翅片散热器一侧设置有支撑杆，所述支撑杆底端与顶盖焊接固定，所述支撑杆顶端转动连接有旋转杆，所述旋转杆一端固定放置有扇片，所述旋转杆另一端表面套接有齿轮盘，所述外壳体一侧焊接固定有滑槽，所述滑槽内部滑动设置有滑杆，所述滑杆一侧表面具有若干卡齿，所述卡齿与齿轮盘相啮合。
优选的，所述底盖内部开设有进水孔，所述底盖与缸筒密封焊接固定，所述进水孔与冷却水层相连通，所述进水孔外接有冷却水。
优选的，所述活塞杆一侧焊接固定有连杆，所述连杆与滑杆焊接固定。
优选的，所述导热块内部通道与外壳体为一体注塑成型。
优选的，所述翅片散热器输出端外接于蓄水池。
优选的，所述缸筒两端分别开设有用于活塞移动的油孔。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过导热块与整圈冷却水层的配合使用，能够有效的将热量吸收并经水流带入到翅片散热器中，同时利用活塞杆上下运动带动滑杆上下运动，滑杆上下运动经齿轮传动带动旋转杆发生转动，旋转杆转动带动扇片转动，扇片转动可以加速翅片散热器周边的空气流通，从而可以有效的提高翅片散热器的散热效果，能够将油缸的热量快速散出，进而可以提高油缸的使用寿命，同时冷却水可以循环使用，节约了水资源。
附图说明
图1为本实用新型的整体正视剖面示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的图2中a部放大图。
图中：1缸筒、2顶盖、3底盖、4活塞、5活塞杆、6密封层、7外壳体、8导热块、9通道、10冷却水层、11出水孔、12翅片散热器、13支撑杆、14旋转杆、15扇片、16齿轮盘、17滑槽、18滑杆、19卡齿、20进水孔、21水管、22连杆、23分管、24注水阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种水冷式液压油缸，包括缸筒1、顶盖2、底盖3、活塞4及活塞杆5，所述缸筒1包括密封层6、导热层及外壳体7，所述密封层6设置在内圈，是一种无缝钢管，所述密封层6外侧与导热层密封焊接固定，所述导热层包括导热块8，所述导热块8内部开设有若干通道9，所述导热块8与外壳体7之间设置有冷却水层10，所述顶盖2内部开设有出水孔11，所述顶盖2与缸筒1密封焊接固定，所述出水孔11与冷却水层10相接通，所述顶盖2顶端固定放置有用于给水散热的翅片散热器12，所述翅片散热器12与出水孔11接通，所述翅片散热器12一侧设置有支撑杆13，所述支撑杆13底端与顶盖2焊接固定，所述支撑杆13顶端转动连接有旋转杆14，所述旋转杆14一端固定放置有扇片15，所述旋转杆14另一端表面套接有齿轮盘16，所述外壳体7一侧焊接固定有滑槽17，所述滑槽17内部滑动设置有滑杆18，所述滑杆18一侧表面具有若干卡齿19，所述卡齿19与齿轮盘16相啮合。
进一步的，在上述技术方案中，所述底盖3内部开设有进水孔20，所述底盖3与缸筒1密封焊接固定，所述进水孔20与冷却水层10相连通，所述进水孔20外接有冷却水；
进一步的，在上述技术方案中，所述活塞杆5一侧焊接固定有连杆22，所述连杆22与滑杆18焊接固定；
进一步的，在上述技术方案中，所述导热块8内部通道9与外壳体7为一体注塑成型，一体成型可以使提高结构的稳定性；
进一步的，在上述技术方案中，所述翅片散热器12输出端外接于蓄水池；
进一步的，在上述技术方案中，所述缸筒1两端分别开设有用于活塞4移动的油孔。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-3，热量经活塞杆5传递到缸筒1内部，使液压油升温，同时活塞4与缸筒1内壁摩擦也产生热量，热量由导热块8传递并与冷却水进行热交换，热量传递到水中并经水流带入到翅片散热器12中，当活塞杆5上下运动时经连杆22带动滑杆18上下运动，滑杆18上下运动经齿轮传动带动旋转杆14发生转动，旋转杆14转动带动扇片15转动，扇片15转动可以加速翅片散热器12周边的空气流通，从而可以有效的提高翅片散热器12的散热效果，能够将油缸的热量快速散出，进而可以提高油缸的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种水冷式液压油缸，包括缸筒(1)、顶盖(2)、底盖(3)、活塞(4)及活塞杆(5)，其特征在于：所述缸筒(1)包括密封层(6)、导热层及外壳体(7)，所述密封层(6)设置在内圈，所述密封层(6)外侧与导热层密封焊接固定，所述导热层包括导热块(8)，所述导热块(8)内部开设有若干通道(9)，所述导热块(8)与外壳体(7)之间设置有冷却水层(10)，所述顶盖(2)内部开设有出水孔(11)，所述顶盖(2)与缸筒(1)密封焊接固定，所述出水孔(11)与冷却水层(10)相接通，所述顶盖(2)顶端固定放置有用于给水散热的翅片散热器(12)，所述翅片散热器(12)与出水孔(11)接通，所述翅片散热器(12)一侧设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)底端与顶盖(2)焊接固定，所述支撑杆(13)顶端转动连接有旋转杆(14)，所述旋转杆(14)一端固定放置有扇片(15)，所述旋转杆(14)另一端表面套接有齿轮盘(16)，所述外壳体(7)一侧焊接固定有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部滑动设置有滑杆(18)，所述滑杆(18)一侧表面具有若干卡齿(19)，所述卡齿(19)与齿轮盘(16)相啮合。
2.根据权利要求1所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述底盖(3)内部开设有进水孔(20)，所述底盖(3)与缸筒(1)密封焊接固定，所述进水孔(20)与冷却水层(10)相连通，所述进水孔(20)外接有冷却水。
3.根据权利要求1所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述翅片散热器(12)输出端经水管(21)与进水孔(20)相连通，所述水管(21)中部接通有用于水循环的水泵。
4.根据权利要求1所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述导热块(8)内部通道(9)与外壳体(7)为一体注塑成型。
5.根据权利要求1所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(5)一侧焊接固定有连杆(22)，所述连杆(22)与滑杆(18)焊接固定。
6.根据权利要求1所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述缸筒(1)两端分别开设有用于活塞(4)移动的油孔。
7.根据权利要求3所述的水冷式液压油缸，其特征在于：所述水管(21)一侧设置有分管(23)，所述分管(23)端部接通有注水阀(24)。
技术总结
本实用新型公开了一种水冷式液压油缸，包括缸筒、顶盖、底盖、活塞及活塞杆，所述缸筒包括密封层、导热层及外壳体，所述密封层设置在内圈，所述密封层外侧与导热层密封焊接固定，所述导热层包括导热块，所述导热块内部开设有若干通道，所述导热块与外壳体之间设置有冷却水层，所述顶盖内部开设有出水孔，所述顶盖与缸筒密封焊接固定，所述出水孔与冷却水层相接通。本实用新型通过导热块与整圈冷却水层的配合使用，能够有效的将热量吸收并经水流带入到翅片散热器中，同时利用活塞杆上下运动带动滑杆上下运动，滑杆上下运动经齿轮传动带动旋转杆发生转动，旋转杆转动带动扇片转动。
技术研发人员：何建华;何亚;吴鹏
受保护的技术使用者：常州轩豪机械有限公司
技术研发日：.05.28
技术公布日：.01.14
