本实用新型属于公路交通技术领域，具体而言，涉及一种停车场智能收费装置。
背景技术：
随着人们出行率的提高，越来越多的停车场开始使用智能收费装置来解决车辆多收费慢的现状，使停车场可以达到真正的二十四小时全天候的工作，减轻了工作人员你的工作量，而目前存在的停车场智能收费装置往往在挡杆的一侧，驾驶员在进行缴费的时候需要把手部头部伸出窗外，更有需要下车支付的情况发生，缴费的过程复杂，当派对车辆较多时会造成道路拥堵，影响交通。
技术实现要素：
针对以上缺陷，本实用新型提供了一种停车场智能收费装置，包括装置箱，所述装置箱的内底壁固定连接有承重板，所述装置箱的右侧面和上表面开设有摆动通道，所述摆动通道为丄字型，所述承重板的上表面固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有减速器，所述减速器的输出端固定连接有转动盘，所述转动盘的右端固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧面固定连接有挡杆，所述挡杆的内部开设有空腔，所述挡杆的底面开设有收放口，所述挡杆的内底壁开设有限位槽，所述收放口贯穿限位槽并延伸至空腔的内部，所述限位槽的内侧壁通过销轴固定铰接有收费装置本体。
进一步地，所述挡杆的底面固定连接有固定座，所述固定座位于限位槽的左侧，所述固定座的底面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有与滑槽相适配的滑块，且滑块为梯形，使滑块和垫块之间相互配合。
进一步地，所述滑块的右侧面固定连接有限位杆，且限位杆与限位槽位于同一水平面上，使限位杆可以移动至限位槽的内部，对收费装置本体进行固定。
进一步地，所述挡杆的底面固定连接有灯泡，且灯泡位于收费装置本体的右侧，具有良好的照明作用。
进一步地，所述摆动通道的内底壁固定连接有垫板，所述垫板的上表面固定连接有垫块，且垫块为梯形并与滑块相对称，起到了支撑挡杆的作用。
进一步地，所述装置箱的内侧壁固定连接有压缩座，所述压缩座的内部放置有压杆，所述压杆的左侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与压缩座固定连接，具有良好的弹伸性。
进一步地，所述压杆的右端固定连接有缓冲头，且缓冲头为半球形，防止挡杆受到磨损。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
（1）本实用新型所述的一种停车场智能收费装置，将收费装置本体固定至挡杆的底部，让驾驶员不要下车就可以在车内用手机等移动端对收费装置本体进行支付，同时当支付成功后，挡杆升起后收费装置本体移动至挡杆的内部，对收费装置本体进行保护，减少了收费装置本体的损坏率。
（2）本实用新型所述的一种停车场智能收费装置，通过设置滑块为梯形，使滑块和垫块之间更容易接触，同时斜面更好使滑块进行移动，通过设置限位杆，具有支撑收费装置本体的作用，保证了收费装置本体的稳定性，通过设置灯泡，起到了良好的照明作用。
（3）本实用新型所述的一种停车场智能收费装置，通过设置垫板，具有支撑挡杆的作用，通过设置弹簧，增强了压缩座和压杆之间的缓冲力，通过设置缓冲头，具有防止挡杆受到磨损的作用。
综上所述，本实用新型特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。
附图说明
图1为本实用新型装置箱的剖面图。
图2为本实用新型挡杆的剖面图。
图3为本实用新型挡杆的仰视图。
图4为本实用新型压缩座的细节图。
图中：1装置箱、2承重板、3摆动通道、4正反转电机、5转动盘、6连接杆、7垫板、8挡杆、9固定座、10滑槽、11滑块、12限位杆、13限位槽、14收放口、15收费装置本体、16灯泡、17压缩座、18压杆、19缓冲头、20弹簧、21减速器、22空腔、23垫块。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型装置进行更全面的描述。附图中给出了所述装置的实施例。但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本实用新型公开内容更加透彻全面。
实施例1
如图1-4所示，本实施例提供了一种停车场智能收费装置，包括装置箱1，装置箱1的内底壁固定连接有承重板2，装置箱1的右侧面和上表面开设有摆动通道3，摆动通道3为丄字型，摆动通道3的内底壁固定连接有垫板7，垫板7具有支撑挡杆8的作用，减少挡杆8在下落时对正反转电机4造成的作用力，延长正反转电机4的使用寿命，垫板7的上表面固定连接有垫块23，且垫块23为梯形并与滑块11相对称，垫块23为橡胶材质，具有保护滑块11不被磨损的优点。
承重板2的上表面固定连接有正反转电机4，正反转电机4又称电机正反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，控制正反转电机4转速的是其本身自带的转速控制器，转速控制器型号为jmdm-tdcm，正反转电机为现有技术公知设备，在此就不做过多叙述，本正反转电机4的内部设有行程开关，行程开关是位置开关又称限位开关的一种，是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的，行程开关限制正反转电机4转动角度为顺时针九十度，当转动九十度后进行反转九十度，正反转电机4的输出端固定连接有减速器21，减速器21的输出端固定连接有转动盘5。转动盘5的右端固定连接有连接杆6，连接杆6为三角形，三角形本身具有良好的稳定性，连接杆6的右侧面固定连接有挡杆8。挡杆8的底面固定连接有固定座9，固定座9位于限位槽13的左侧，固定座9的底面开设有滑槽10，滑槽10的内部卡接有与滑槽10相适配的滑块11，且滑块11为梯形，使滑块11与垫块23相互对称，斜面更利于滑块11的运动，滑块11的右侧面固定连接有限位杆12，且限位杆12与限位槽13位于同一水平面上，限位杆12在限位槽13的内部时具有阻挡收费装置本体15的作用，防止收费装置本体15受到风力而摇晃。
挡杆8的内部开设有空腔22，挡杆8的底面固定连接有灯泡16，且灯泡16位于收费装置本体15的右侧，既具有良好的照明作用，让使用人员更容易完成支付工作，同时又具有警示行人此处有挡杆8的作用，挡杆8的底面开设有收放口14，挡杆8的内底壁开设有限位槽13，收放口14贯穿限位槽13并延伸至空腔22的内部。限位槽13的内侧壁通过销轴固定铰接有收费装置本体15，收费装置本体15可以为二维码也可以为移动终端，在此就不过多叙述，根据使用者的需求来进行选择。
装置箱1的内侧壁固定连接有压缩座17，压缩座17的内部放置有压杆18，压杆18的左侧面固定连接有弹簧20，弹簧20是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，增加了压缩座17与压杆18之间的缓冲力，具有阻挡挡杆8的作用，弹簧20的左端与压缩座17固定连接，压杆18的右端固定连接有缓冲头19，且缓冲头19为半球形，缓冲头19为橡胶材质，本身具有一定的减震性，有效的减少挡杆8与压杆18相接触时产生的磨损和噪音。
本实施例所述一种停车场智能收费装置，将正反转电机4和灯泡16分别与市政电源相连通，当驾驶员在车内通过挡风玻璃扫描收费装置本体15完成付费后，工作人员手动启动正反转电机4或者由收费装置本体15内部的处理器将收费成功的信号通过网络传输至控制系统系统来自动启动正反转电机4，两种方式根据使用者的需求来进行选择，且均都为现有技术范围，在此就不过多叙述，正反转电机4通过转动盘5带动挡杆8旋转，挡杆8接触缓冲头19进行降噪，同时滑块11和收费装置本体15均受到重力作用的影响而产生运动，收费装置本体15随着其自身重力的影响顺时针转动九十度转动至空腔22内部，完成隐藏保护工作，当车辆通过后，正反转电机4通过转动盘5带动挡杆8进行旋转，使滑块11与垫块23相接触，垫块23利用斜面将滑块11推动至水平方向运动，滑块11带动限位杆12在限位槽13的内部进行运动，收费装置本体15随着重力的作用进行逆时针转动，同时限位杆12接触收费装置本体15进行阻挡，防止收费装置本体15收到风力等作用力的影响而进行晃动对收费工作造成影响，本一种停车场智能收费装置具有不需要驾驶员将头部和手部伸出窗外在车内正前方即可完成支付的功能，同时对收费装置本体15具有良好的保护效果。
需要说明的是，本实用新型所述结构可以以多种不同的形式来实现，并不限于所述实施例，凡是本领域普通技术人员利用本实用新型说明书及附图内容所作的任何等效变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，例如其他物品的装卸，均包含在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种停车场智能收费装置，包括装置箱（1），其特征在于：所述装置箱（1）的内底壁固定连接有承重板（2），所述装置箱（1）的右侧面和上表面开设有摆动通道（3），所述摆动通道（3）为丄字型，所述承重板（2）的上表面固定连接有正反转电机（4），所述正反转电机（4）的输出端固定连接有减速器（21），所述减速器（21）的输出端固定连接有转动盘（5），所述转动盘（5）的右端固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的右侧面固定连接有挡杆（8），所述挡杆（8）的内部开设有空腔（22），所述挡杆（8）的底面开设有收放口（14），所述挡杆（8）的内底壁开设有限位槽（13），所述收放口（14）贯穿限位槽（13）并延伸至空腔（22）的内部，所述限位槽（13）的内侧壁通过销轴固定铰接有收费装置本体（15）。
2.如权利要求1所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述挡杆（8）的底面固定连接有固定座（9），所述固定座（9）位于限位槽（13）的左侧，所述固定座（9）的底面开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内部卡接有与滑槽（10）相适配的滑块（11），且滑块（11）为梯形。
3.如权利要求2所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述滑块（11）的右侧面固定连接有限位杆（12），且限位杆（12）与限位槽（13）位于同一水平面上。
4.如权利要求1所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述挡杆（8）的底面固定连接有灯泡（16），且灯泡（16）位于收费装置本体（15）的右侧。
5.如权利要求1所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述摆动通道（3）的内底壁固定连接有垫板（7），所述垫板（7）的上表面固定连接有垫块（23），且垫块（23）为梯形并与滑块（11）相对称。
6.如权利要求1所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述装置箱（1）的内侧壁固定连接有压缩座（17），所述压缩座（17）的内部放置有压杆（18），所述压杆（18）的左侧面固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）的左端与压缩座（17）固定连接。
7.如权利要求6所述的一种停车场智能收费装置，其特征在于：所述压杆（18）的右端固定连接有缓冲头（19），且缓冲头（19）为半球形。
技术总结
本实用新型公开了一种停车场智能收费装置，包括装置箱，所述装置箱的内底壁固定连接有承重板，所述装置箱的右侧面和上表面均开设有摆动通道，所述承重板的上表面固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有减速器，所述减速器的输出端固定连接有转动盘，所述转动盘的右端固定连接有连接杆；通过设置滑块为梯形，使滑块和垫块之间更容易接触，同时斜面更好使滑块进行移动，通过设置限位杆，具有支撑收费装置本体的作用，保证了收费装置本体的稳定性，通过设置灯泡，起到了良好的照明作用，通过设置垫板，具有支撑挡杆的作用，通过设置弹簧，增强了压缩座和压杆之间的缓冲力，通过设置缓冲头，具有防止挡杆受到磨损的作用。
技术研发人员：刘小飞;马楠
受保护的技术使用者：洛阳智囊团网络科技有限公司
技术研发日：.04.22
技术公布日：.12.10
