高速服务区肯定可以睡觉，否则高速服务区的作用是什么？很多车主因为在高速服务区睡觉从而导致被加收高额的超时费，这才导致很多车主会问高速服务区到底能不能睡觉。
高速服务区的作用到底是什么？能否提供车主睡觉
高速服务区的作用就是让车主长时间在高速行驶时可以有个休息的地方，防止疲劳驾驶，并不单单只是加油吃饭的地方，有句话说得好“逢三必进”，意思就是在高速上行驶，经过第三个服务区的时候，车主一定要停车休息，最少20分钟。
疲劳驾驶的危害是非常大的，有些人经常说10次事故9次快，但偶认为很多事故的发生都是因为驾驶员疲劳驾驶，一旦疲劳驾驶最直接导致的情况就是开车精神不集中，很容易造成追尾。
既然服务区能够为车主提供休息，那为什么还会有高速超时费？
其实高速超时费的规定已经存在很多年，主要是防止个别车主利用漏洞偷卡换卡逃费，举个例子，比如甲从北京上高速往上海开，乙从上海上高速往北京开，而甲和乙在北京和上海之间的某个服务区进行换卡，然后甲从距离上海最近的收费站A下高速，这样甲就只需要缴纳上海到A之间的高速费。
在后来收费站在发卡的时候会将车辆车牌的后三位记录在卡上，避免了大部分的逃费行为，但有些车主会利用换牌、套牌的手段来避免，这样的行为是违法的。
所以高速公路超时费是针对个别换卡偷逃缴费的人而定的，如果车主长时间在高速上行驶，那行驶到一定的距离之后要到服务区休息，甚至睡一觉，养好精神再重新开车上路。
在高速服务区睡觉如何避免超时费的产生
所谓的超时费是根据总里程以及最低限速60km/h来计算的，比如全程600公里，按最低60km/h的车速行驶，需要10个小时，如果车主在高速上逗留超过10个小时就需要缴纳超时费。
如果车主需要在服务区休息几个小时，可以在进入服务区的时候，在便利店购买一些最便宜的物品，然后打一张小票。在需要重新开车上路的时候，同样在便利店进行购买一些物品，再打一张小票，然后在出高速的时候，出示小票给工作人员。当然如果不想消费也可以向服务区的工作人员讨要证明。
总之车主根本不用担心，服务区是可以停车睡觉的，只要在下高速的时候能够提供证明，那么收费站的工作人员也会放行的，况且行车安全最重要，几百块钱的超时费和生命安全相比，孰轻孰重车主应该自有把握。
