Argo AI 工作人员正在校准传感器
翻译 | Shawn
编辑 | Donna
Waymo宣布，在对其旗下的自动驾驶出租车进行的公路测试中，安全工程师将从前座移到后座，最终离开车内。这就意味着，机器可以在不受人监督的条件下，载着像我一样的驾驶小白在公路上行驶。
这无疑是自动驾驶汽车商业化道路上一个里程碑事件。
目前，关于自动驾驶汽车的前景扑朔迷离。它能否进入并革新市场，仍需打个问号。不过，现在看来，Waymo为自动驾驶汽车指出了一条明路。
软件越完善，需要的人为干预就越少，软件能获得的控制权就越多。随着技术不断革新，关于自动驾驶的社会伦理政治的争论逐渐消失，自动驾驶汽车正如预期那般向我们慢慢驶来。在Waymo宣布的这条消息中，我们可以真真切切地看到进步：工程师可以从前座移到后座，最后完全离开汽车！
虽然目前并没有真正的指标告诉我们哪一项技术更优，但是我们仍然可以依据当前最可靠的指标，即汽车每行驶一千英里失灵(Disengagements)的次数（失灵时需要人类司机干预），来判断Waymo自动驾驶汽车的优势。
注：加州立法机构要求所有在加州公路上测试自动驾驶汽车的公司都必须提供这一数据。下表显示了Waymo与竞争对手的自动驾驶软件的性能对比。
从图中我们可以看出：Waymo汽车的人为干涉次数最少。也就是说，Waymo的性能相对最优。
附：11月自动驾驶领域热点：
Waymo 宣布进行自动驾驶汽车公路测试
/technology//nov/07/google-waymo-announces-fully-autonomous-ride-hailing-service-uber-alphabet
特朗普政府搁置V2V (车间通信系统)议案
/story/business/autos/mobility//11/01/talking-cars/107226856/
英国财政预算为自动驾驶汽车（AV）和电动汽车（EV）商业化提供资金支持
//11/19/uk-budget-will-change-rules-for-self-driving-cars/
Waymo 宣布与美国最大的汽车销售商合作
/article/googles-waymo-accelerates-self-driving-car-push-with-autonation-partnership/
无人车初创公司Zoox首次邀请媒体参与试乘
/news/articles/-11-29/the-first-look-inside-zoox-s-mysterious-robo-taxi
数字地图公司HERE（由宝马、奥迪和奔驰共同所有）收购云服务公司ATS
//11/28/mapping-company-here-buys-ats-to-boost-its-over-the-air-tech/
高通、福特、诺基亚和AT&T 在圣地亚哥（San Diego）测试智能网联汽车技术
/article/qualcomm-with-at-t-ford-and-nokia-to-test-connected-car-tech-in-san-diego/
苹果发表创新式3D 目标识别技术论文
/apple-engineers-publish-self-driving-research-paper-first-glimpse-autonomous-goals/
自动驾驶卡车初创公司TuSimple 从中国投资者和英伟达（NVIDIA）募得5500万美元
//11/28/autonomous-trucking-tusimple-raises-55-million/
最新市场预测：
通用汽车（GM）拟实现自动驾驶汽车商业化
通用汽车以无比花哨的方式宣布，他们将提前推出商用自动驾驶汽车。这条消息的重点是通用邀请媒体参与试乘 Cruise 测试车。车没什么新颖的，但是公关工作做得不错。
中国政府针对自动驾驶汽车作出预测
中国政府计划在2025年将Level 4或 Level 5等级的自动驾驶车辆用作为公交车。
作者 | Mitch Turck
原文链接：
/@mitchturck/state-of-autonomy-november-recap-90e5afcab6c9
热文精选
深度学习高手该怎样炼成？这位拿下阿里天池大赛冠军的中科院博士为你规划了一份专业成长路径
何恺明团队推出Mask^X R-CNN，将实例分割扩展到3000类
AI人才缺失催生的“跨境猎头”，人才年薪高达300万，猎头直赚100万
