电动汽车电机铁芯是电动汽车中用于支撑和固定电动机线圈的主要部件。它通常由高性能硅钢片制成，具有特殊的磁导性和磁导率，以优化电机的效率和性能。
电动汽车电机铁芯的主要功能是提供一个稳定的磁路，使电能能够有效地转化为机械能。当电流通过电动机的线圈时，产生的磁场会在铁芯中产生磁通量。铁芯的设计和材料选择能够最大限度地减少磁通的损耗，从而提高电机的效率。
为了达到这个目标，电动汽车电机铁芯通常采用层叠或堆叠的结构，由许多薄片或片材组成。这种设计可以减小铁芯中涡流损耗，同时提高磁通的路径长度，增加磁阻，从而降低磁通的漏磁损耗。此外，铁芯通常还具有特殊的形状和槽道，以容纳线圈，并确保磁场能够有效地传输到转子和定子之间。
中国电动汽车电机铁芯发展现状及未来趋势
随着新能源汽车的销量暴增，汽车行业对驱动电机铁芯的需求快速增长，消费者对电机的要求不断提高，生产商使用硅钢,非晶合金,软磁铁氧体等材料提升电机的性能。
中国汽车电机铁芯市场规模达到了5.51亿美元，预计2029年将达到12.99亿美元，年复合增长率（CAGR）为13.74%。整体来看，中国汽车电机铁芯产业属于上升产业，因其下游的电动汽车预计增速较快，我们预计在未来汽车电机铁芯行业将迎来较大增长。
从产品类型及技术方面来看，扣叠铁芯增速最快，市场规模为21.95百万美元，预计2029年将达到60.18百万美元。焊接铁芯占比最高，市场规模为3.21亿美元，占汽车电机铁芯总市场的58.21%。
从产品市场应用情况来看，纯电动汽车占比较高，市场规模占汽车电机铁芯总市场的75.02%，研究小组认为，混合动力电动汽车属于过渡产品，在未来会被纯电动汽车逐渐取代，但是混合动力车型在的销量表现，混合动力电动汽车占比开始提升，这主要是国内厂商的混动技术日趋成熟，并被消费者广为认可。预计未来几年，纯电动汽车目前补能问题和续航里程焦虑仍会存在，混动车型仍将保持较高增速，但是随着以上问题的解决，纯电动汽车终将成为主流。
从地区情况来看，华东地区市场规模占比最高，达到48.37%，其次为华南华北。这是由于以上海为中心的长三角地带一直中国开放的门户，而且发达的水力运输也是很多外商投资的首选，很多海外产品巨头都在此处开设了中国工厂以实现本地化建设，扩大其在中国的市场；另一方面，这一地区也有着很多汽车工业工厂，也孕育了本土汽车电机铁芯产业供应需求，培养出了一大批企业，比如特斯拉，上汽，蔚来汽车等。
目前中国主要厂商包括Mitsui High-tec、苏州范斯特、川电钢板加工有限公司、浙江实日机电科技有限公司、R.bourgeois等，前三大厂商份额占比超过38.22%，预计未来几年行业竞争将更加激烈。
目前国内厂商对国外厂商形成替代趋势，得益于国内新能源汽车的高速发展，越来越多企业选择本地企业的产品进行替代，国内厂商经历了又追赶到领先的过程，形成了对日韩厂商的国产替代。不过部分合资车企由于供应链结构仍会选择和外资厂商合作，未来外资厂商在中国也将持续占有市场份额。
