除了已经上市的小鹏G3（改款：智·潮都市SUV小鹏G3i）、百变舒适智能家轿小鹏P5、超长续航智能轿跑小鹏P7，小鹏汽车第四款车型全新智能旗舰SUV小鹏G9也在去年底正式全球首发亮相。

此外，高通与小鹏汽车也宣布达成战略合作关系并，深化双方在智能座舱领域的合作，双方决定将共同推动骁龙汽车数字座舱平台在小鹏汽车全系车型中的采用。

而在过去几年，小鹏的座舱计算平台以及芯片、主机硬件供应商也经历了几代不同的迭代。从最早期的德州仪器J6、高通820A再到高通8155SP。

一、德州仪器J6

加达利汽车电子（广州）有限公司位于广州市黄埔区兴达路3号，由日本加达利集团独资成立于6月。主要为电子产品装配，百分之七十以上出口。车间有11条SMT生产线，11条PCB、DIP生产线，4条车载产品组装线和4条民用产品组装线。

公司成立于1995年12月19日，原名称为“鸟取叁洋电机（广州）有限公司”，6月25日名称变更为“加达利汽车电子（广州）有限公司”。

公司主要生产、加工办公设备类电子产品，通讯设备配套电子产品，汽车配套用电子产品，及其线路板装配生产，从事上述产品及其同类产品、配件的批发、零售和进出口业务，提供产品售后服务，并提供技术指导和技术服务。

二、高通820A

铁将军始创于1993年，注册资金8000万元，国家高新科技企业，广东省工程技术研究中心，国家CNAS认证实验中心，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB 26149-）起草单位。

铁将军设立2个研发中心（中山总部、深圳南山分部），自主研发产品有：汽车、摩托车防盗报警、胎压监测、泊车雷达、盲区监测、前防碰撞等汽车安全电子产品。

目前，工厂配置10条德国西门子和富士SMT全自动生产线，450万颗产能的超声波传感器自动化产线、PPM级质量的车身控制控制生产车间、VCU/CDU控制器产线、PEPS控制器产线以及柔性生产线。

三、高通8155SP

3月，比亚迪宣布成立5家弗迪系公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。其中，弗迪科技有限公司前身为比亚迪第十五、十六事业部，基于比亚迪十六年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验，拥有十大产品线，供应产品总成多达170余种。

弗迪科技拥有2大研发基地和5大生产基地，深圳、西安、长沙、商洛、惠州，占地面积约84万平方米。目前，合作客户包括长城，长安，东风，奇瑞，上汽通用五菱，蔚来，宝能，小鹏，潍柴，一汽等。

目前，还不清楚小鹏G9的智能座舱域控制器是否会从比亚迪切换至航盛。

去年7月，小鹏汽车与航盛电子签署战略合作协议。双方将重点在新能源电控、电池管理系统、智能座舱和域控制器等领域深化合作，实现资源共享、优势互补。

在智能电动汽车时代，电子电气架构的高度，决定了整车智能水平的高度。得益于全栈自研能力，小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。

这套电子电气架构，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。