千平 发自 凹非寺

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蔚来汽车今日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招股）招股书文件。招股书显示，蔚来汽车计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“NIO”，拟筹集最多18亿美元资金。

蔚来汽车在招股书中，自称是中国优质电动汽车市场上的先驱，其业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车，推进互联互通、自动驾驶和人工智能（AI）等领域中的下一代技术创新。

蔚来汽车此次IPO交易的承销商包括：摩根士丹利、高盛、美银美林、德银证券、花旗、瑞信证券、瑞银证券和WR Securities, LLC。

三年亏百亿

招股书显示，蔚来汽车最近才开始创造营收，自公司成立以来尚未实现盈利。

蔚来汽车在、和截至6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。

另外，在、和截至6月30日的6个月里，蔚来汽车业务运营活动所带来的负现金流分别为22.016亿元人民币、45.747亿元人民币（约合6.913亿美元）和36.348亿元人民币（约合5.493亿美元）。

李斌持股17%

招股书还披露了蔚来汽车的持股情况。其中李斌持股17.2%，为蔚来最大股东。大股东还包括：腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。

此外，李斌将拿出超过5000万股NIO股份，转让给信托基金，占其持股份额的三分之一，该信托基金将用于发展用户体验。

“我将保留该笔股票的投票权”李斌表示。

目前蔚来汽车员工数量已经超过6200名。

车型发布计划

去年12月，蔚来首款量产电动SUV ES8发布。

今年6月，蔚来汽车交付首批ES8电动汽车。截止7月31日，蔚来汽车已经交付了481辆ES8，预订列表上已经超过17000辆。

ES8基准版，补贴前售价44.8万元。ES创始版，补贴前售价54.8万元。

蔚来汽车预计交付第二款车型，即价格更优惠的ES6。这家公司还计划推出一款名为ET7的轿车。

“不久的将来，随着业务增长，我们打算每年推出一款新车型”蔚来汽车在招股书中表示。

ES8续航里程引质疑

《每日经济新闻》日前报道，蔚来ES8车主反映，此款车的续航里程无法达到官方标准355公里，“实际续航里程只有200公里出头。”由用户表示，ES8的续航里程确实太短，跑长途的体验较差。

对此，蔚来方面很快在同等条件下进行了实车测试，得出的结论为，“在120公里/小时等速续航里程测试中，ES8的续航里程为226公里。”

对于上述车主反映的续航里程问题，蔚来方面认为，ES8 355公里+是NEDC（综合路况）续航能力，指的是用户日常使用的路况综合，包括城市道路，非铺装道路，以及部分高速。“（按国标要求）测试蔚来ES8是严格达标甚至超标的。”

每经在报道中质疑：花50万只能用于市区代步？

作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者

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