插座君在朋友那里听过这样一则故事，他曾经是某地图软件的忠实用户，因为那个导航总能准确带他去往目的地。有一次他与人结伴出行，朋友事先提醒过他有一条新高速走起来会更近，出于对导航的信任，他并没有太把朋友的话放在心上，结果在旅途中走错了路，绕了好大的圈子才到，后来一看其他地图，发现是有朋友所说那条近路的，顿时觉得很失望，从而把这款地图APP换掉了。
故事的主角就是许多老用户都“恨铁不成钢”的一代科技巨头——凯立德，它是1999年开始进军地图导航领域的，那时的汽车行业还在蓬勃发展，智能导航也成为了人们出行必备的系统，因此，凯立德也随之获得了不小的成就，不仅取得大量的知识产权及技术专利，也吸引了许多行业“大佬”的投资，在行业内可谓风生水起，占据了车载GPS界大半份额。包括人们目前使用最广泛的高德地图，也曾经仅以8.1%的份额被力压一头。
但是在此后的年月里，尤其是近几年开上车的人，他们很少听过凯立德的名字。事实上在，凯立德就已开始面临严重亏损，到共亏损将近两亿，市场份额也被高德、百度这些后起之秀瓜分蚕食。但凯立德对于逐渐走向衰落的自己，只有四个字可以形容：浑然不觉。
随着国家经济的发展，道路建设也会根据各种因素而不断改进，有些地方的道路甚至会以周计算地变更，如此速度，只有互联网化的实时导航更新，才能确保用户顺利使用。我们现在常用的大地图全都是联网在线实时更新的，甚至公交车路线变更都会有提示，非常方便。但凯立德却不同，不仅无法互联网化，甚至升级还需要单独购买更新包，并且要自己将卡的内容复制进导航，一年至少需要更新两次的话，花钱就不说了，速度不快也非常麻烦。
在导航地图行业尚未兴起的时候，拥有凯立德地图是很被人羡慕的一件事，它能准确地将人领向目的地，并且UI等操作也十分简洁。然而，单一功能的科技产物很容易就会为时代所抛弃，毕竟科技发展实在是太快了，而互联网科技更是日新月异。凯立德在时代的潮流中，似乎总有些自诩之意，要知道，从古至今没有永恒的一家独大，竞争对手都纷纷投向手机导航这块利润十足的领域，并且实现了互联网实时更新的时候，凯立德却还沉迷收费升级内存卡，或许一个升级包本身并不贵，但长年累月下来，比起直接换掉导航工具，谁又愿意多花这份钱呢？
无论是导航还是汽车行业，其实都是瞬息万变的，如凯立德一样的企业还有很多，如果不能扩大资源优势，满足用户需求，及时跟上大环境，或许终究会被淹没在历史的潮流中。
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