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苹果4s和苹果5哪个好 苹果5和苹果4s有什么区别

时间:2019-06-20 07:40:22

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前一段分享了宝马5系车主置换特斯拉model S的视频,后面老哥来提车说出了自己的内心感受,与君共勉。

他那台5系是上牌的520li,出厂,车况相必大家看视频也是知道的,没想到的是老哥处理给了一个车商13.5w,这个同行也真的头铁,不过这个不重要,重点分享一下老哥来跟我们算的这笔账:

他说他自己这台车用了6年的时间,亏了50w,当时把我说的一愣,新车当时才40多,怎么会亏这么多?

他说车子当时落地42w,跑了13万多公里算1快一公里13万,这六年的保险简单的算一年8k,4.8w,每年的维修保养算5K,6年3w,他这么一算,还真的是一年亏个8-9万

他说为什么想换咱们这台model s,就是看中这一代的终身免超充(这个我是没有做过功课并不知道),一个是现在经济不是很好,所谓开源无望只能节流,他日常也是在深圳市内代步上下班,有三百多的续航足以,而且深圳超充站很多,也方便,出门社交应酬接送小孩,之前是个宝马,现在换个model S也并不会有什么落差,说咱这台车三万多公里(特斯拉无法调表),又召回换过新的电机,他准备入手以后,也不打算再出手了,开到报废,说实话,老哥比我年长十岁,做的电子类产品生意,在过日子这块确实比我们算的细致,他说这车每年的开支也就是保险停车费,轮胎都比较新估计三年两年的也不用换,他也在网上研究过这车修车成本比较高,空气悬挂他觉得在市里用用也没那么容易坏,而且他设想车损要出个30w左右,如果被撞了或撞了别人,维修费用很高的话,就直接申请退全损,我当时都想给他的深谋远虑点个赞

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