【龙岗区在平湖街道划定高、中、低风险区】深圳市龙岗区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室通告（第52号）
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎疫情防控方案（第九版）》相关规定，经专家组研判，自7月27日起，龙岗区在辖区的平湖街道划定高风险区、中风险区和低风险区。
一、高风险区
将凤凰社区横岭路18号、横岭路20号、横岭路22号、文山巷2号、文山巷4号、文山巷5号、文山巷6号划为高风险区。
实行封控措施，期间“足不出户、上门服务”。区域内连续7天无新增感染者，且第7天风险区域内所有人员完成一轮核酸筛查均为阴性，降为中风险区；连续3天无新增感染者降为低风险区。
二、中风险区
将凤凰社区双拥街以南、建设路及横岭路以北、平湖大街以东、凤凰大道以西、横岭路两侧围合区域（除高风险区外）划为中风险区。
实行管控措施，期间“人不出区、错峰取物”。区域内连续7天无新增感染者，且第7天风险区域内所有人员完成一轮核酸筛查均为阴性，降为低风险区。
三、低风险区
将平湖街道全域（除高、中风险区外）划为低风险区。
加强个人防护、避免聚集，区域内人员离开深圳市持48小时核酸检测阴性证明。上述高、中风险区解除后，平湖街道与全区其他区域实施同等防控措施。
以上措施自7月27日9时起执行，后续将根据疫情防控形势变化适时调整。高、中风险区域内居民如遇到生活、就医等困难，可拨打暖心服务热线0755-84682668，0755-84683398。
特此通告。
深圳市龙岗区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室
7月28日
目前，深圳已经有三条地铁修到东莞的家门口，深莞两地什么时候能像广佛两城那样开通城际地铁呢？
第一条为11号线，始发福田，末站松岗碧头，碧头站与东莞长安镇地界最短的直线距离仅仅600多米，可谓一步之遥。而深铁11号线碧头站与莞铁2号线虎门站相距也不过十来公里，假以时日，2号线如果往长安方向东延的话，深铁11号线与莞铁2号线在东宝河附近连接互通将成为可能。
第二条港铁（深圳）4号线，北起龙华区牛湖站，南至福田口岸站。其中牛湖站离东莞塘厦镇地界最短直线距离不足2公里，离塘厦中心区也只有6公里左右，可以说是近在咫尺。
第三条深圳地铁10号线，南起福田口岸站，终于平湖双拥街站。其中双拥街站与东莞凤岗镇的地界最短直线距离才1.228KM，几乎就在凤岗的家门口了。而10号线将来有可能穿过凤岗镇区东延至龙岗中心城区，这对凤岗来说绝对会是个好消息。
目前广东省只有广州与佛山两市开通城际地铁，一条是广佛线，另一条是佛山地铁2号线。而深圳与东莞会是第二对开通城际地铁的城市吗？
深惠城际“平湖～凤岗”区间盾构始发#深圳头条#
12月29日，深惠城际铁路2标二工区项目平湖站～凤岗站区间盾构始发仪式顺利举办，仪式上"精诚六号"盾构顺利始发，标志着项目全面进入盾构施工大干的高潮，工程建设迈入新阶段。
平湖站至凤岗站区间隧道设双线双洞，单线长
4279.689m，采用盾构法施工，为8.8m直径双洞隧道，起于平湖站，沿双拥街方向，下穿平湖邮局、新都百货大楼、10号线地铁站、怡安大酒店等，后到达凤岗站。
深圳10号线东莞段（凤岗）满血复活，设5个站点，各项工作加速推进中！
最新的进度：
（1）5月8日发布：东莞市凤岗镇城市更新中心深圳10号线东延线凤岗段、沙岭收储地块、油甘埔停车场地块测绘项目招标公告（详见截图）
该招标事项已于5月11日出中标结果公示！（详见截图）
可能会有网友说，那是凤岗镇自嗨，东莞市级层面根本没啥动作，胳膊拧不过大腿，凤岗镇肯定积极啊，但东莞市不积极。
我不这样认为，业主写的是凤岗镇，但背后肯定有东莞市的默认和首肯的。凤岗之前也是以镇政府拿了近2000万搞10栋TOD综合规划和城市更新单元划定采购服务；这回也是以镇政府名义搞深惠城际凤岗段征拆测绘服务以及10东凤岗段、沙岭收储地块、停车场地块测绘等；市财政紧张，像丹平快速以及东深二路快速化规划，也是拟先以镇政府财政支付垫付，后期三年市里再返还的方式落实。
深圳10号线凤岗段，设5个站点
根据此前规划，10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。
线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。
线路全长约9.8km，采用地下敷设方式。共设大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站等5座车站。
我们一起回顾一下10号线东延线（凤岗段）的艰难历程
●1月8日，深圳市发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（-）》社会稳定风险评估，提出近期拟建设3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线东延、20号线北段12个项目，合计70.3km。
●1月22日，深莞发改委官网联合署名，发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（-）》环境影响评价信息公告（补充），对规划建设内容进行了部分调整。
●2月22日，东莞发改委官网公布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（-）》环境影响评价信息公开报。凤岗境内设置4个站点，分别是龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站
●6月20日，东莞阳光问政平台市轨道交通局给出了最新消息：“深圳市发改委综合考虑我市凤岗镇的实际情况，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原规划的4个站调整为5个站，分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站，将龙平路站分为龙平东路站和龙平西路站。
●7月3日，东莞发改委发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（-2024）及线网规划（调整）》环境影响评价征求意见稿。包含深圳10号线东延线。
并且明确提出：深圳 10 号线东延线规划实施纳入深圳市建设规划四期调整，工程具体由深圳市进行实施和运营管理，已经纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调 整（-）环境影响报告书》评价分析。
●10月24日，深圳发布《深圳市城市轨道交通四期建设规划调整工程项目可研及相关专题评估》需求公示，采购内容不包含10号线东延线。
●12月31日发布东莞市凤岗镇南部枢纽地区TOD综合开发规划暨城市更新单元划定方案采购项目公开招标公告。
●5月8日发布东莞市凤岗镇城市更新中心深圳10号线东延线凤岗段、沙岭收储地块、油甘埔停车场地块测绘项目招标公告。
