【兰州新区润和生物粮食保税加工项目投产】近日，兰州新区润和生物粮食保税加工项目正式开工投产。
兰州新区润和生物粮食保税加工项目由甘肃物流集团综保区公司携手深圳市中农网旗下润维生物科技（深圳）有限公司、安佑生物科技集团股份有限公司共同投建运营，日原料加工量将达400吨。主要依托兰州新区及综合保税区的区位优势，充分发挥各方股东优势，通过“公铁海”多式联运的方式将中亚国家的玉米、小麦、葵花籽及亚麻籽等粮食作物运抵兰州新区中川北站物流园，并依托“区港联动”模式运输至兰州新区综合保税区内经保税加工成饲料产品后分拨至国内市场。该项目的投产将有助于进一步完善兰州新区综合保税区“大粮油”产业链，带动新区乃至我省粮食饲料加工产业的发展，满足西北地区对能量饲料日益增长的需求，推进行业健康持续发展。（来源：兰州新区融媒体中心）
甘肃兰州积极申请筹建的“中欧班列兰州集结中心”选址在哪里？
兰州是全国十大综合交通枢纽和九大物流集散中心之一，是全国向西开发战略平台和西北地区南向国际通道重要支点，已经成为一带一路铁公机多式联运黄金节点，继成都、重庆、郑州、西安、乌鲁木齐五大中欧班列集结中心后甘肃积极申请筹建“中欧班列兰州集结中心”。
随着中尼铁路、中吉乌铁路建设，中巴多式联运通道、中阿多式联运通道建设，兰州独特的物流集散特性更显突出。
为进一步提升欧亚大陆桥运能和高价值产品运输速度，中哈俄250公里/小时集装箱铁路开始筹建，京兰、沪兰、广兰、兰新快速集装箱铁路及航空通道再次扩能提速优化。
中欧班列兰州集结中心选址将会是哪里？
当前兰州北站为双向三级七场特等编组站，东西约6.5公里，南北约600米，占地约5100亩，紧邻的中车占地约500+500亩，整个场区约6000亩。
兰州河口东川集装箱编组站是西北最大的公铁一体集装箱编组站，甘肃（兰州）国际港务区布局河口东川。
兰州北编组站是全国五大区域性编组站之一，解体编组任务繁重，已经不适合扩建中欧班列集结中心。
兰州铁路枢纽已经形成客运+货运双环模式，为适应中欧班列集结中心铁公机协调编组，兰州铁路枢纽向“井“字枢纽转型，优化各放射联络线进场通道。
太中银铁路将从红寺堡-同心方向引入，横穿兰白经济区核心-陇中河套各工业园区。
京兰新通道将打通平川-定西（会宁）客货四线。
陇海铁路、兰渝铁路、青兰铁路增加兰州新区方向联络线。
选址指向2个区域
1、兰新铁路、兰青铁路、兰广铁路交汇的河口东川集装箱编组站，甘肃（兰州）国际港务区联合扩展建设中欧班列兰州集结中心，黄河盆地可利用土地约75平方公里。
2、新建特大型公铁一体解体、编组、集结中心，调整后的包兰铁路、太中银铁路、青兰铁路、陇海铁路、兰渝铁路新交汇站朱家窑西部的黑石川盆地。
3、黑石川盆地地处兰州新区-皋兰-白银交汇的新生交通枢纽区域，以兰州新区为主的区县融合地区，可以利用兰州新区的政策优势，兰州中川机场、公路、铁路综合交通枢纽优势，成片未开发盆地的便利，集中布置特级编组、集结中心。盆地及可开发缓丘约150平方公里。
【兰州新区：保畅通稳外贸 “一带一路”国际班列稳中有升】兰州新区抢抓“一带一路”最大机遇，充分发挥口岸平台功能，释放对外开放活力，全面推进“国家多式联运示范工程”建设，实现了班列发运和物流营收双增长的良好发展势头。
7月18日，满载着41车来自哈萨克斯坦进口亚麻籽货物的国际班列缓缓驶进兰州新区中川北站，这批总重1100多吨的进口亚麻籽货物，将在指定监管场地进行清关查验，后期将分拨至省内各个粮油企业加工生产。
今年，兰州新区新增南亚班列线路并常态化运营，尤其以中亚粮食班列为特色，成为国际班列业务的主要支撑点。上半年，兰州新区中川北站已累计到发国际班列119列，同期增长82%，国际班列累计到发546列，涵盖木材专列、粮食专列、铁矿粉专列等。（来源：视听甘肃客户端）
【携手共筑丝路物流通道——第八届中国-中亚合作论坛现代商贸物流论坛侧记】10月17日上午，第八届中国-中亚合作论坛现代商贸物流论坛在兰州举办。论坛以“繁荣中亚商贸走廊，共筑丝路物流通道”为主题，旨在助力甘肃在“十四五”新一轮发展和对外合作中获得新突破。
来自全国商贸物流领域的专家学者、企业家代表等齐聚一堂，围绕商贸物流体系建设、城市物流产业规划、向西开放国际陆海大通道建设等重点话题展开深入研讨交流。
发挥区位优势，加快现代商贸物流体系建设
“下面由甘肃(兰州)国际陆港管委会、乌兹别克斯坦‘SU SHI KUN’（粟世昆）有限公司和捷时特物流有限公司共同签署《商贸物流战略合作协议》。”主持人话音刚落，现场响起了热烈掌声，三方签约代表走上签约台，在协议上郑重签字。
“《战略协议》的签订将有力推进兰州市与乌兹别克斯坦互设海外仓工作，降低双边贸易成本，促进两地经贸文化往来。”甘肃省商务厅相关负责人说。
据介绍，《战略协议》签订后，三方将依托“中吉乌”国际物流通道，共同推进在甘肃(兰州)国际陆港建设乌兹别克斯坦驻兰海外仓；共同谋划开展兰州市在乌兹别克斯坦塔什干州的海外仓建设工作；共同推进兰州市和塔什干州的双边贸易往来，吸引协助两地企业展开多方面的经贸合作。
“兰州是丝绸之路经济带的重要节点城市，自古就是‘联络四域、襟带万里’的交通枢纽，在‘一带一路’沿线国家经贸合作中具有独特的优势。”乌兹别克斯坦“SU SHI KUN”（粟世昆）有限公司董事长粟世昆说道。
“发挥甘肃国际陆港枢纽作用，进一步提升班列的运营水平，运营好兰州至塔什干国际多式联运新通道，打造国际区域合作、扩大对外开放的新高地。”国家商务部欧亚司副司长张栋就如何发挥甘肃区位优势提出建议。
与会嘉宾也纷纷表示，甘肃应积极融入“一带一路”建设，大力发展通道物流产业，构建具备竞争力的现代物流体系，集聚各种优势、资源，打造现代化的物流集散中心、加工贸易基地，推动产业优势转化为竞争优势。
数字化“赋能”，实现传统物流体系转型发展
如何推动传统商贸物流体系转型发展？与会专家学者纷纷表示，完善现代商贸流通体系，就要用好技术手段，发挥创新力量，推进数字化、智能化改造和跨界融合。要进一步加快新一代信息技术的应用和普及，提升流通企业对外服务和对内管理的数据化和智能化水平。
中国社科院财经战略研究院互联网与服务经济研究室副主任黄浩提出，基于数字化物流对于中国经济社会发展的重要意义，需要结合我国物流的发展现状，深入挖掘我国数字物流产业发展所面临的主要问题，探讨物流的发展动能、态势，提出数字化物流的发展新路径，为传统物流产业的变革与智能化发展提供有益的借鉴。
商务部经济研究院供应链研究所所长林梦认为，在新发展格局下，推动商贸物流绿色化的发展，包括节能型物流配送中心和仓储设施的建设，快递包装的绿色化和减量化，实现快递包装有效回收和循环利用，实现全产业链条的绿色协同发展，是未来现代商贸物流体系建设需要探讨的方向。
交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林认为，要建设智慧化物流信息平台，加快推进5G和北斗系统，包括区块链技术和一单制，在交通物流行业加快落地，推动包括数字班列、自动化码头、物流区块链、智慧港口以及网络货运相关的一些工作，打造数字物流世界。
完善基础设施建设，满足现代商贸物流发展需要
完善的基础设施建设是现代商贸物流体系的基础。
“在现代商贸物流体系方面，兰州应充分发挥‘一带一路’重要节点城市优势，进一步加强物流基础设施建设，加快打造服务国家向西开放重要平台。”甘肃省交通运输协会会长王久梗说。
商务部经济研究院供应链研究所所长林梦认为，随着物流数字化、智能化的发展，物流产业的发展对于区域空间的限制并不是非常重要，兰州相比东部地区物流设施发展的起步比较晚，但是未来通过基础设施的改造、网络布局的优化，在一定程度上降低了与东部地区现代物流企业的差距。
在现代商贸物流体系基础设施建设方面，中国交通运输协会副会长赵果情认为，充分发挥节点城市商品物资集散能力，统筹推进商业设施、物流设施、交通基础设施规划建设，特别是面向中亚区域贸易的物流园区、生产加工商品集散等空间布局，应充分发挥“一带一路”沿线核心城市连接国内、直面中亚的区位优势，建立现代商贸物流新机制，大力提升区域的聚集、辐射能力。
“产城融合即产业和城市融合，物流是其中一个产业，而且是基础产业，城市发展的规划跟物流发展规划必须要结合起来。”中国城市物流研究中心特聘专家张芸说，城市物流体系设计，必须遵循一定的规则标准，满足城市各个发展阶段的需求。例如，在城市的规划中，城市的市中心要预留一部分物流用地，可以小一点，要形成网状，在满足物流产业发展需要的同时，保证城市的正常运行。（新甘肃·甘肃日报记者 曹立萍 张燕茹 ）
第八届中国-中亚合作论坛在兰开幕，着力提升兰州“一带一路”重要城市影响力。
在“一带一路”倡仪下，兰州打通了中国兰州-尼泊尔加德满都，中国兰州-新加坡，中国兰州-巴基斯坦伊斯兰堡，中国兰州-哈萨克斯坦努尔苏丹，中国兰州-乌兹别克斯坦塔什干等多式联运国际通道，兰州在南下西出通道上处黄金节点。
着力提升兰州物流集散功能逐渐显现出其国际物流交通枢纽特殊性。
兰州地铁2号线一期工程即将开通 随着疫情结束 客流恢复正常 接下来又是兰州黄河母亲节 兰州国际马拉松赛和兰洽会 兰州经济在实现增长 一般公共预算收入达到300亿元，人口和GDP总量客流都将达标。可继续申报地铁线路建设，兰州目前规划的五条线路总长度共两百多公里 其中每条线路都包含了地下和地上高架站 有了一二号一期的经验 后面的线路会相对快很多 后期的支线连接线和高坪云轨如果实施兰州轨道交通总里程达到三百公里将大大解决兰州交通拥堵和群众出行问题。希望十四五末开始实施到十五五末也就是2030年可以看到兰州地铁12345实现组网。到2035年其余轨道支线增多 兰州市内道路高架立交和桥梁快速公路环线全部完善 兰州车站改扩建完成结合兰州西站铁路线路增多 十座火车站发挥功能，兰州米字形得以巩固 兰州国际陆港加兰州新区铁路口岸多式联运结合兰州编组站 中欧班列中西亚西部陆海新通道班列越来越多 充分融入一带一路。机场功能得以释放停机坪增多线路增多飞机起降架次增多客流吞吐量和货邮运输大幅增长 兰州西北物流客流综合交通枢纽得以体现 到2026年末兰州GDP总量达到5000亿左右，其中兰州新区1000亿，甘肃经济总量达到16000亿以上，其中庆阳1800亿左右 酒泉1500亿左右 天水超过1200亿 ，除甘南自治区在六百亿左右，其余城市都接近或达到800−−1000亿左右，到2030兰州加兰州新区常住人口达到600万，城区常住人口突破500万人 进入特大城市行列 GDP达到7000亿以上，其中兰州新区2000亿以上，大兰州建成区面积达到800平方公里 甘肃GDP总量超过22000亿，到2035年兰州总人口达到700万以上，建成区面积1000平方公里 （不包括白银）GDP总量达到10000亿以上，回到大兰州辉煌。庆阳 酒泉GDP均超过三千亿，武威超过2000亿，其余城市平均GDP2000亿，甘肃GDP总量达到38000亿左右，只是2030年西安GDP将达到20000亿左右，成都GDP将达到30000亿 左右，2035年西安成都GDP继续增长 兰州只有在人均方面可以接近
【新区一创新成果荣获全国一等奖】近日，以“管理创新助推交通强国建设”为主题的第十八届全国交通企业管理创新年会通过国联云线上直播的方式在北京圆满收官。兰州新区商投集团路港公司创造的“求实创新，锐意改革，打造西北地区‘一带一路’多式联运保障基地”成果荣获第十八届全国交通企业管理现代化创新成果一等奖，是兰州新区唯一一家获此殊荣的企业，也是甘肃省两家一等奖获奖企业之一。网页链接
#速读甘肃#【甘肃至格鲁吉亚第比利斯中欧班列首发开行】
12月4日11时30分，满载着50车40英尺集装箱货物的75097次甘肃武威南至格鲁吉亚首都第比利斯中欧班列在武威南站缓缓驶出。这是甘肃发往格鲁吉亚第比利斯的首趟班列。
据了解，此次中欧班列主要装有防疫物资、汽车零部件、液晶显示屏等，货物总重达625吨，货运总值约2760万元。班列从武威南站出发由新疆霍尔果斯出境后，经由哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港，最终到达第比利斯，总行程7360公里，预计10天后到达。
此次班列是全国首个以国内班列运营公司为主体发往格鲁吉亚的中欧班列，标志着全国海关特殊监管区在境外设立的首个保税海外仓正式启动，开辟了甘肃省中欧班列跨里海、黑海发运的跨境陆海联运新通道，对加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的意义。（文·图：新甘肃·奔流新闻记者王思璇 通讯员黄贵彬）
#速读甘肃#【甘肃酒泉：166吨种子铁海联运出国门】
11月17日10时35分，一列载有166吨蔬菜、花卉种子的专列，从中国铁路兰州局金塔铁路货场驶出，经西部陆海新通道，到达广西钦州港后，再转海运至荷兰鹿特丹。
近年来，中国铁路兰州局集团有限公司充分发挥铁路运输安全、快捷、绿色环保的优势，常态化开行“中欧班列”和西部陆海新通道铁海国际联运，大批生产生活物资通过铁路“走”出国门、“走”向世界，为“一带一路”沿线各国不断汇聚起新的产业链、经济带起到了积极的促进作用。（新甘肃·每日甘肃网见习记者 马腾飞 通讯员 黄贵彬 张悦志 张向娟）
兰州新区入选！第二批国家进口贸易促进创新示范区
11月3日，商务部、发展改革委、财政部、人民银行、海关总署、市场监管总局、外汇局、药监局决定，在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区。
近年来，兰州新区加快建设面向“一带一路”沿线国家的多式联运中心和物流集散枢纽，通过中欧、中亚、西部陆海新通道运行的国际货运班列数量连年大幅增长，彰显了一带一路重要节点的巨大潜力。创新示范区的设立，将加快兰州新区建设西部开发开放新高地的步伐。
