#海外网评#【中国经济强劲复苏是全世界的好消息】韩国贸易协会国际贸易通商研究院2月12日发布的《中国经济重启对韩国经济影响分析报告》认为，如果中国经济从今年第二季度起全面反弹，对华依存度较高的韩国经济和出口形势有望好转。《分析报告》预计，中国经济若从二季度开始强劲复苏，韩国实际国内生产总值有望提升0.16个百分点，出口总量将增长0.55个百分点，分别为今年韩国经济增速预期（1.6%-1.7%）的10%、去年出口量增速（1.8%）的31%。这些数据充分说明中韩经济的紧密联系，中国经济好，韩国经济就会受益。看好中国经济前景的不仅是韩国，近段时间，世界多国和多家国际组织纷纷对中国经济发展表达信心，中国经济的强劲复苏被国际社会寄予厚望。中国作为世界经济复苏“稳定器”和增长“发动机”的作用还将进一步凸显，为世界经济复苏不断贡献新动能。网页链接
#韩国政治#【尹锡悦自称“韩国第一号营业员”，以亲民形象示人】
近日，韩国总统尹锡悦的新名片公开，上面写着"大韩民国1号营业员"。
据韩国总统室2月13日透露，为了适应新的国内国际形式，尹锡悦决定以“大韩民国第一号营业员”的身份与大家见面。
在网上公开的尹锡悦名片上不仅有尹锡悦灿烂笑容的照片，还写有"韩国市场一直向大家展开，我的办公室也是”的字句。
名片上的地址则是韩国总统室的地址“首尔龙山区梨泰院路22号”，还表明了尹锡悦的各大社交网络平台的地址。
韩国总统办公室新媒体秘书官室相关人士解释说，为了让全球各大公司的首席执行官(CEO)和海外各国首脑们能够轻易联系尹锡悦总统。同时目前韩国总统办公室正在讨论是否制作实体的纸质名片和对应的外语版本。
尹锡悦表示，为了让韩国的经济和企业在世界上伸展手脚，韩国政府将尽快通过出口战略会议和规制革新战略会议帮助韩国企业走向世界。尹锡悦还特别指出，“要让我们的制度符合全球标准，让大韩民国成为世界最高的科技革新中心。在法律、劳动等所有体系中，如果不将我们的制度融入全球标准，国外企业也不会在韩国进行投资，韩国企业也很难在国际市场上展开竞争。”
同时，尹锡悦还再次强调政府和民间应该"团结一致"，"在没有硝烟的经济战场上，不能让韩国的企业独自战斗"。
中国电动汽车在东南亚卖得真可以。
根据泰国媒体的统计：，一家来自的中国品牌（长城欧拉好猫），占据了其纯电新车注册的37%，排名第一。据悉，，欧拉好猫在泰国一共销售了4326辆，是泰国最畅销的纯电汽车；由于太畅销，好猫一度生产能力跟不上，暂停了在泰国的销售。
而另一家在泰国畅销的纯电汽车，也是来自中国，她叫上汽MG；，也在泰国市场销售了2000-3000辆的纯电汽车，是仅次于长城欧拉好猫的“泰国第二大纯电汽车品牌”。如果把长城和上汽两家的销量累加，两个中国品牌，就占有了泰国纯电汽车市场的70%，剩下的份额，则由特斯拉、韩国现代、日产聆风等瓜分。
可以说，目前泰国的纯电汽车市场，由中国品牌主导，未来也将持续下去，因为比亚迪这个全球电动汽车龙头，也将角逐泰国市场。比亚迪已经在泰国投建了15万辆产能的工厂，2024年量产。我们需要了解：泰国是东南亚的汽车制造中心和市场标杆，如果中国品牌能够延续在泰国纯电汽车市场的主导优势，那大概率未来数年，中国品牌也能主导东南亚的纯电汽车市场。
这个消息，对于急需要走出海外，展示中国智造竞争力的我们来说，简直太有意义了。事实上，不仅在东南亚市场，在欧洲市场，中国电动汽车的存在感也越来越强。截止到末，中国电动汽车占欧洲新能源汽车的市场份额，已经破了10%的大关，虽然说不上是遍地中国车，但在欧洲城市的大街小巷，见到中国品牌的汽车，已经不算是新鲜事了。
中国汽车、尤其是电动汽车，成为了中国首个真正意义上的“高端制造”，区别于组装手机、家电和圣诞玩具，在全球很多国家，一直是低端产品的象征。这些年，老有人说什么“中国高端制造没出来，低端制造溜走了”，产业升级完全失败了。如今，我们在汽车、造船、太阳能发电设备、商用铁路、先进通信设备等领域，都进军高端制造了，这样的事实，是不是让他们脸红呢？
有时候，我们过于自大固然不好，但过于自卑，也是一种病，得治。
（完）
