长征七号遥四火箭发射成功，它的传奇才刚刚开始！
在中国长征火箭家族里，有两个小字辈，年龄虽小，力气却大，并且在各项能力上，大有后来居上碾压老前辈的阵势，它们就是长征五号与长征七号。
说起长征五号，没人不服，第一把交椅是稳当的。
但很多人对长七却不那么佩服，说它贵为新火箭，搞来搞去还是3.35米，有啥意思！
更有人拿它跟老美的猎鹰九号比，长征七号除了一级不能回收之外，在其它性能上是一点也不输猎鹰九号的。
猎鹰九号主打性价比，长征七号主打“普世”性，没有孰优孰劣，只是侧重点不同。至于它为啥要做的跟老版火箭一样粗细，告诉你，它妙就妙在了这个直径3.35米上。
长征七号外表看起来没啥新奇之处，但它袖里乾坤大，它应用了96项新技术，其中重大关键技术12项，新技术比例超过70%，我们且看它的新在哪里。
新动力——长征七号采用的是我国目前最先进的高压补燃液氧煤油发动机，采用6台并联起飞形式。它的运载能力达到了现役火箭的1．5倍。并且，液氧和煤油燃烧后产生的二氧化碳和水，不会对环境造成任何污染。长征七号燃料加注后可停放24小时，这样可以有更大的发射选择余地，提高火箭发射的可靠性。
新布局——为了储存更多的燃料，长征七号的助推器长约27米，接近我国现役火箭助推器的2倍，为火箭提供更强的动力。
新体制——长征七号采用了具有备份保障机制的“1553Ｂ总线控制”，完全满足了载人航天工程的高可靠要求。
新测发——采用“新三垂一远”测发模式，即垂直总装、垂直测试、垂直转场、远距离测试和发射。新型活动发射平台规模将达到现役火箭的2倍，可实现火箭和设备整体同时转运，转运过程中，电、液、气均不断开，到达发射工位后简单准备后即可点火发射，大大缩短发射占位时间。
新工艺——根据海南雨多风大的气候特点，对火箭整体防水的设计渗透到了每一个细节。为提高火箭抗风能力，长征七号安装了类似大楼阻尼减震器的“防风减载装置”，即使遇到8级大风的天气，依然可以转场。
好了，现在该重点说说为什么把长征七号设计成3.35米直径的奥妙之处了。
众所周知，长征二号F火箭是目前唯一的载人发射火箭，它的高可靠性毋庸置疑，但也有其命之处，所用推进剂是剧用毒的偏二甲肼与四氧化二氮。
这种推进剂污染环境不说，对人体也有害，而且发射成本昂贵。而长征七号使用液氧煤油，燃料成本仅为它的十分之一。
更重要的，长征七号是完全按照载人火箭的标准来设计的，控制系统和增压系统都实现了冗余，可靠性设计指标达0.98，比目前使用的长二F可靠性0.97还高出一个百分点，达到国际先进水平。因此，无论是从环保方面，还是从经济上来说，长征七号取代长二F是大势所趋。
酒泉发射场具有得天独厚的载人发射优势，况且，酒泉发射场也具备齐全的航天员设施，如果用长七发射飞船，它直径3.35米的价值就体现出来了。
因为3.35米的直径，是铁路运输的最大尺寸，超出这个尺寸，铁路老大哥就无能为力了。把长征七号直径定在这个尺寸上，技术跨度不大，符合载人航天安全性第一的原则；同时也兼顾到去内陆其它三大发射场的便利条件。
这就体现了中国航天的深谋远虑。古人说：不谋一域者，不足谋全局；不谋一时者，不足谋万世。这话用在长征七号的设计人员上，最合适不过了。
目前长征七号只是用来发射天舟货运飞船，假以时日，一旦条件成熟，它可以立马拉到酒泉执行载人飞船的发射任务的。
长征七号运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，起飞推力735吨，起飞重量597吨，近地轨道约13.5吨、太阳同步轨道5.5吨。
它是中型运载能力主力火箭，通过调整构型，运力区间从1吨到15吨不等，可以满足不同有效载荷发射需求。
能涵盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步轨道、地球静止轨道轨道发射。在发射能力上，长征七号是妥妥的万能战士。
衡量一枚火箭的价值，不能单以一个“推力”就蒙住了智慧的双眼，而是要从载荷比、比冲值、经济性、适用性上综合考量。如果按综合指标上考量，长征七号无疑是中国火箭家族里的二号人物，第二把交椅是谁也抢不去的。
“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，说的就是我们长征七号，未来的它一定无限可期。祝贺长征七号遥四火箭一飞冲天。
#我要上微头条# #长征七号火箭成功发射# #天舟三号飞船发射成功# #天舟三号飞船筑梦空间#
