石头都关注一下汇率的波动,连运费都美元结算[捂脸]一看就知道你是一个散户投资者!//@期货和股票的初中生:新加坡铁矿石很疯狂呀,下午冲高129.45,这价格国内至少890以上了吧。新加坡铁矿石期货看样子还的涨。按目前的几个,国内铁矿石05合约开盘估计就880+了。节后有可能冲到900附近。真的太疯狂了,一切利空都是利好。这几天看新加坡铁矿石表演吧。
期货和股票的初中生
新加坡铁矿石很疯狂呀,下午冲高129.45,这价格国内至少890以上了吧。新加坡铁矿石期货看样子还的涨。按目前的几个,国内铁矿石05合约开盘估计就880+了。节后有可能冲到900附近。真的太疯狂了,一切利空都是利好。这几天看新加坡铁矿石表演吧。
#保定身边事# #府河# #保定头条# 1962年卫运河系河北省内河航运管理局保定办事处结算运费清单,保定-新安镇,共32吨,每吨运费5.47元,以及保定港码头装卸费收据
俄油用于东北华北山东。阿美的油用于南方[呲牙]//@古青玉见:沙特石油运到中国,运费谁出?在哪里结算?运多少天?俄罗斯石油从管道进入中国,到大庆炼油,入境后距离几百公里。
紫禁优质财经领域创作者
每吨高达4041元人民币,中国进口俄罗斯石油便宜还是贵?
这是来公司任职等一次甩门而去…
事情是这样的:
十月初,某承运商因今年疫情原因,包括油价上涨,大多承运商路线利润下降。于是几条线路承运商找老板谈了很多次要求加价,老板坚决按照当时签订的合同履行,一直没有松口。
也是,全国几十条线路,要是一旦松口,那其他承运商也会蜂拥而至,这一点,我既支持老板的做法,又只能私下同情承运商。
今年疫情反复,油价不断上升。是难,谁都不容易。有时看到个别承运商在场地上切菜做饭,内衣内裤都挂在车头引擎盖上掠晒,心里不由泛起一阵酸楚,但又爱莫能助。
十月初从老家回公司后,得知某承运商因和老板调价谈不拢,就直接采取了扣车,导知多辆17.5的大板车上的货物无法抵达目的地,致使大量客服投诉,很多客户直接停止了与公司合作并要求赔款。公司方面与该承运商协商,但该承运商坚决要求把之前的运输货款一次性结清并中止合作。
老板知道后,强烈谴责并坚决不予妥协,毕竟承运商约有近五十万的运费在公司尚未结算。
一周后,该承运商见公司老板如此硬气,考虑到结果是他无法承受的情况下,最终送达目的地后缷货,便赶回公司低头协商并认错,但此时已经给公司造成了巨大损失。
那几天刚好老板被疫情隔离,于是找到我办公室,一致要求我跟老板对话,解决该起事件。
接下来数日与承运商协商,该打比方的打了,对方该认的错也认了,并同意适当赔偿一定损失。我就在承运商与老板之间电话沟通,但仍无法达成共识。之后几天承运商就一直躺在我办公室,哪也不走,扬言我必须解决。
老板隔离十天出来后,我带着承运商的意见和同情心前去沟通,不曾想刚开口就被老板怼了回来。等老板洋洋大篇说完后,我再次开口道:*总,凡事和为贵,争招损,既然承运商已经认错了…
还没等话说完,老板又是一顿劈头盖脸的怼了回来。我顿时没好气的插话道:*总,您得让我把话说完吧?不管怎么说,我也是您的左膀右臂不是?我在公司大半年了,哪一件哪一桩事情不是站在公司的立场上在维护?事情出了,总得解决。承运商在我办公室呆了整整六七天,人家也不容易,至于怎么解决,我得把与承运商的态度和意见给到您参考不是?您是老板,但也得听得进去意见!这大半年过来,多少难处理的事情我不都杠过来了?为了谁?您总得给我想想吧,您觉得我这工打得容易吗?
公司这大半年来,团队成建制的换了一批,业绩要上,罚款要降,我既要做恶人,又要建团队,我也是个凡人。我以身作则,大家团建的时候,我留在公司值班;24小时住在公司,内心象蜘蛛网似的烦闷;六至八月如此高温,所有部门都装有空调办公,唯独我在今年这么高的温度下,就一直没装空调坚挺下来,难道我是为了自己?好了,什么都不说了,够了!
于是我甩门而去,留下办公走廊一片寂寞,惊呆了各部门看热闹的鸦雀无声…
友友们,我是个非常自律的人,做事情也非常认真,对各部门也很严格,但对下属员工我又非常亲和。短短八个多月来,公司氛围,团队执行力和之前已完全变了个样。
但是我也有着非常大的缺点,就是要求太高,脾气也大,这些年就是看不惯老板的某些格局,使得我会选择另一条出路。大家说,我该如何适合这些?欢迎友友们点评[祈祷][祈祷]
一名大货车司机因为收货方不支付2000元的运费,愤而驾车返回高速公路。回到卖家,卖家也不给结算运费,货物也不接收,表示货物已经不属于自己爱拉哪就拉哪。接下来发生的事情让每个人都付出了高昂的代价。
老魏曾在工厂驾驶叉车,装卸由大卡车运送到工厂的原材料。随着时间的推移,他逐渐跟大卡车司机熟络了起来。老魏觉得,大货车司机只是把货物开到指定地点,其余的不用管,风吹日晒和坐在车里的司机没什么关系。觉得这是一份好工作,这比他的叉车工作要好,主要是赚的钱多。
这个想法已经存在老魏的脑子里很长一段时间,加上这家工厂这两年的效益不高,导致越来越想改变自己的职业。说做就做,因为他已经拿到了这张B证的驾照,并到驾校重新考了A证。
拿出自己这些年的积蓄,又向亲戚朋友借了钱,买了一辆自己的大卡车,开始新的工作,新的征程!
职场一直对新手抱有极大的恶意,打击着这些刚入门的新瓜蛋子。没有哪个行业是容易赚钱的,如果有的话,那就在刑法里面写着呢。
这一天,老魏接到了一份货到付款的活,一车货物送到客户指定地点,由收货人支付运费。老魏合计着这车货总价值大大超过了运费,和托运人之前也合作过一次,给的运费还不低。就在口头上和托运人做了交接,上路了。
想不到,老魏一个人把货送到收货仓库,一个很偏僻的小镇,破旧的屋顶仿佛随时都会倒塌的样子。仓库里没有叉车,只有一些耕牛和搬运工人。
“来吧,你把货卸在那里,对着墙线放齐!”一个嘴里叼着烟,穿着一条花短裤的光头男人命令老魏。老魏说,我只负责送货,不负责装卸的。
“你不卸货,谁卸货?没看见我们都正忙着呢嘛,你得运费还想不想要了。”
老魏说,我做的是运输的工作,没有理由让司机装卸!要求光头把运费结了,自己好返回。
“你不把这车货卸好一分钱也别想拿到!有本事就还拉走!”
这是老魏没办法就打电话给发货人,收货人就说你们自己协商,货已经发出去了,他不问事。老魏和仓库光头纠缠了好几个回合,筋疲力尽。连一口水也没有喝上,更别说吃饭了。
“如果你不打算卸货,就把车开走,让其他车过来。”光头吐出一股烟。“哪来的不懂规矩的山炮!”张魏气得浑身直抖,他握紧拳头,打开车门,开始往回走。老子还不信这个邪了!
返程速度非常快,比来的时候快20%。老魏直接把车开进了托运人的仓库,于是托运人傻眼了见到货物不接受!表示对方已经付款,发出的货物属于对方,没有理由自己还收回来!并说老魏不应该来这里要钱。
啊!你们真是太过分了!老魏被这件事气的要发疯了!为了这件事老魏已经两次如此怒不可遏了,上一次这么生气还是托运人坚持要用公司发的油卡支付运费,无耻地说油卡总比没钱好啊,要不要你自己看着办,不要你就走。
这时,老魏的妻子又打来了电话,她满腹牢骚,说老魏这几天怎么不打打电话回家,他离开了这么久。说他是不是在外面养一个情妇,出去风流不想回家了!
此时,老张的脑溢血就快要气出来了。他发出咔嚓声,将货物连踢带推将那些货物全部清出卡车,将其扔到了他本应运送货物的地方附近的沟渠中。
没想到晴空不到半天居然下起雨来,这些货独自躺在沟里享受上帝为他们流的眼泪。
事情到最后,收货人报了警。虽然货物被找到了,那批货被雨水损坏了将近一半。老魏也被警察局请去喝茶。家里人知道信息后乱成一锅粥,再加上收货方天天到家门来要账,更是雪上加霜。由于收货老板的冷漠行为,发货方有大肆宣传这件事,在行业臭名昭著,客户越来越少。
骆驼祥子叨叨叨:
@骆驼祥子职场汇
没有哪个行业很容易做,各种在职的老伙计们,如果谁说哪个行业一个月能轻松赚多少万,千万别轻信,可能是吹牛,也可能是欺诈,最有可能是想把你们当成韭菜割。
口头协议就像你擦屁股的一张纸,没有任何价值,做生意一定要保存证据,录音或聊天。努力做到无懈可击,让自己立为不败之地。
在这里也要告诫各位遇事不要冲动。你生气时所做的决定大概率都是错误的。多想想自己的工资,自己的储蓄,想想自己的车贷房贷,会不会冷静下来了呢?
如果你是卡车司机,你会把货物全部踢出去吗?
#职场##职场达人炼成记##话说职场##职场进化论##货车司机#
货车司机开3000公里送大米,岂料对方18,000元的运货费分文不付,司机欲哭无泪:连加油钱都没有了。
张师傅跑长途运输为生,已经有十几年的开车经验。前不久他接到了物流公司的一个订单,从黑龙江运送大米到湖南长沙,大米总共34.28吨,每吨运费价格是550元,总运费是18,000多元。
此次路途非常遥远,万幸中途都十分的顺畅。张师傅不辞辛劳,花了5天的时间,终于在开了3000公里后,把大米送到了目的地。
可令他没有想到的是,事情出现了变故。张师傅原本想着把货送到后,好好休息两天,再原路返回。但让他感到意外的是,买家卸车收货后,承认第2天就打款给他,但一连过去几天,自己都没有收到一分钱,而他身上连给车加油的钱都已经拿不出来了。
张师傅十分焦急,因为货车只有在路上才能挣到钱,耽搁一天都会有很大损失,自己迟迟收不到运费,该如何是好?
于是,他赶紧联系上买家,却被告知因为送货时间超时,原本星期六就该送达的货物,张师傅却隔了两天在星期一才送到,所以对方要扣除部分运费后再给他结算。
张师傅十分不解,因为接单的时候,发货方给他的运输单上并没有规定到达时间,更没有规定其他的东西,什么货送到了就说超时了呢?
无奈之下,张师傅联系了记者,希望帮忙要回自己的运费。记者到来后,张师傅再次拨通了收货方的电话,询问对方要到何时才能结清运费。
但令所有人都没想到的是,对方的态度极其敷衍,漫不经心地说了一句问一下,然后就挂断了电话。
随后记者再次拨通了对方的电话,简明扼要的说明了自己的来意,但对方根本不买账,说自己也不清楚,更是把锅甩给了发货方,之后就迅速挂断了电话。
张师傅拿出了卖家给的货物运输单,从上面可以看到最终结算运费的是收货方,而协议单上并没有规定大米的送达时间,也就是说,超时根本不能当成收货方不付运费的理由。
记者随即联系了发货方,对方说,他们要求在规定的时间内将大米准时送达,而张师傅却足足晚了两天才送到,所以买家要扣掉一部分运费也合情合理,让张师傅耐心等候。
对于发货方的解释,张师傅表示不能接受,他无论如何都不会同意的。
那么,从法律角度来说,收货方扣除张师傅运费的行为该如何定性?张师傅能要到18,000多元的运费吗?
1、延迟两天送到,收货方要扣除的部分运费,应当由发货方赔偿。
发货方开具的运输协议单,即是发货方与张师傅签订的货物运输合同,规定了货物的品种、数量、启运地、到达地、货物品质与保全标准、运输注意事项、运费、结算方式、签收人等运输条件。
而发货方并没有在运输协议单上注明货物(大米)的送达时间,张师傅将货物运送到达目的地,收货方也完成了货物的卸车和签收,就表示张师傅已经按照运输单的内容履行完了合同。
根据«民法典»第八百二十五条规定,
因托运人申报不实或者遗漏重要情况,造成承运人损失的,托运人应当承担赔偿责任。
本案中,张师傅送达货物延迟两天,是因为发货方没在运输单上写明具体送达时间导致,耽误的时间损失应由发货方赔偿,与运货人张师傅没有任何关系。
因此,发货方应当要求收货方将运费全额付给张师傅,收货方要求的扣除部分费用由发货方承担赔偿。
2、张师傅该如何要到全额运费?
根据《民法典》第八百三十六条规定,托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但是当事人另有约定的除外。
本案中,由于货物已经被收货方封锁,所以张师傅失去了留置权,但是可以保留货物运输协议单作为维权证据,证明自己已经履行了合同,向法院提起诉讼,要回18000多元的全额运费。
货运司机在与托运人或收货人签订合同时,一定要小心谨慎,仔细查看签订的内容,切勿被别人钻了空子,让自己辛苦的劳动付出,付诸东流。
感动!
昨天,我的一篇关于老公入手半挂车后挣不够车贷,卖车又出不了手的两难处境小文被一西安朋友留意。这位朋友留言说可以联系他安排活计。
今天,抱着试试看的心里私信了这位朋友,没想到还真遇到贵人了,这位朋友是一单位负责人,他们那里有可以长期做的运输活,并能保障运费结算。这位细心的朋友还给我发来了他们公司用车图片,并且说里面好几位司机都是我们这边的。
只是朋友也拒绝了我的多接收老公另外几位难兄难弟卡友的要求,吐槽我自己日子都顾不上来了,还难兄难弟[捂脸]?
当然,谈合作还需要进一步沟通协调,但不管能否成行,都感谢这位朋友的关心帮助。
本来,来头条是吐槽自己困囧丑态的,没想到却遇到冬日暖阳。瞬间,心情不那么沮丧了。
再次对所有关心、留言、帮我出谋划策、以及耐心看完我这篇拙文的各位朋友表示感谢。不管怎样,日子总要过下去,不是有那么一句话吗:冬天来了,春天还会远吗?
感谢遇到您,幸会各位![握手]
“想要货,先支付4500块!”最近新疆哈密的王师傅,惹上了大麻烦,自己辛辛苦苦拉货,谁料到头来,没人结账!滞留一夜后,一怒之下把货给拉走!
原来,偶然的一天,身为货车司机的王师傅,接到了一个差事,距离只有60公里,但是运费前后算下来要4500块,这种货王师傅当然愿意做
当然钱不是这么好赚的。之所以价格高是因为自己的车是大型车辆,只有自己的车能拉,一台机器就40吨,何况这次要拉两台。
于是,当天,王师傅按照约定,准时来到场地里边装货。专业吊车好一会儿才安排好,装好货以后,立马出发,晚饭前就到了地方,还没卸货,先找相关领导人结算工资。结算运费才卸货。这是为了明确自己的权益。
却不料,遇上了麻烦。找了一圈人,就是没人出头来结账,也给运货的那个老板打了电话,无果。王师傅跟随吊车师傅,在车上等了一整夜,第二天中午,依旧是没人找他说运费的时候。
最后一气之下,王师傅带着吊车师傅来到了一个停车场,在园区附近,支付给了吊车师傅3500的费用。因为吊车师傅也忙着接活。当时谈好的也是3500吊车费用。
那时,王师傅还留了一个心眼。特意报警备案,证明不是自己偷盗,等结清费用,就可以归还货物
之后,王师傅就继续开始忙碌,谁料,前前后后小三个月,才有人联系他,说是问设备到底放哪了?
王师傅也很气愤,表示,先把钱付了,一切好说。自己的拉货费用,还有卸车费用,总计是8000,卸车费用3500 是自己垫付的。至于停车场的保管费用,需要公司去支付。
但公司不肯,前后扯皮十几天,谁料,公司竟然把王师傅给告了!这年头这风气,王师傅直接把当时吊车的师傅喊来当证人。包括自己当时联系负责人要卸车费用时的短信,电话记录。
身正不怕影子斜!
最终王师傅拿到所有欠款!
还好王师傅有经验,换成其他人真是没办法了!
不知道大家对这公司的做法,是什么意见呢?
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#庆阳卡车司机方晓军#
回想一三年养大车的岁月里、名义上经营了一辆大货车,却连家都无法养!年终运费要不来!大车跑的是钻井队钻前路!何谓钻前路:就是钻井队未开进之前,用铲车推的不正规之土路,穿越农田,平原、沟壑,山梁、河道的路,没有硬化的路!
记得是之事,参加北京一家文化单位!年终想购买一点文化上的用品!二三百元!都拿不来!运费要不来,大货车耗油量大,身上连加油钱都没有!包揽运输的老板把结算之账,自己挪用。根本不给外雇车辆结算运费! 个别老板雇其它车辆连价格都不谈!唉!别提往事了!一提心都碎了!这一切因果都是腐败因素造成的,我们弱势群体是受害者!
所以说,后半生好好写文学作品,写出好文章、好思想为反腐败斗争想做点贡献哟!
沙特石油运到中国,运费谁出?在哪里结算?运多少天?俄罗斯石油从管道进入中国,到大庆炼油,入境后距离几百公里。
紫禁优质财经领域创作者
每吨高达4041元人民币,中国进口俄罗斯石油便宜还是贵?