石头都关注一下汇率的波动，连运费都美元结算[捂脸]一看就知道你是一个散户投资者！//@期货和股票的初中生:新加坡铁矿石很疯狂呀，下午冲高129.45，这价格国内至少890以上了吧。新加坡铁矿石期货看样子还的涨。按目前的几个，国内铁矿石05合约开盘估计就880+了。节后有可能冲到900附近。真的太疯狂了，一切利空都是利好。这几天看新加坡铁矿石表演吧。
期货和股票的初中生
新加坡铁矿石很疯狂呀，下午冲高129.45，这价格国内至少890以上了吧。新加坡铁矿石期货看样子还的涨。按目前的几个，国内铁矿石05合约开盘估计就880+了。节后有可能冲到900附近。真的太疯狂了，一切利空都是利好。这几天看新加坡铁矿石表演吧。
#保定身边事# #府河# #保定头条# 1962年卫运河系河北省内河航运管理局保定办事处结算运费清单，保定-新安镇，共32吨，每吨运费5.47元，以及保定港码头装卸费收据
俄油用于东北华北山东。阿美的油用于南方[呲牙]//@古青玉见:沙特石油运到中国，运费谁出？在哪里结算？运多少天？俄罗斯石油从管道进入中国，到大庆炼油，入境后距离几百公里。
紫禁优质财经领域创作者
每吨高达4041元人民币，中国进口俄罗斯石油便宜还是贵？
这是来公司任职等一次甩门而去…
事情是这样的：
十月初，某承运商因今年疫情原因，包括油价上涨，大多承运商路线利润下降。于是几条线路承运商找老板谈了很多次要求加价，老板坚决按照当时签订的合同履行，一直没有松口。
也是，全国几十条线路，要是一旦松口，那其他承运商也会蜂拥而至，这一点，我既支持老板的做法，又只能私下同情承运商。
今年疫情反复，油价不断上升。是难，谁都不容易。有时看到个别承运商在场地上切菜做饭，内衣内裤都挂在车头引擎盖上掠晒，心里不由泛起一阵酸楚，但又爱莫能助。
十月初从老家回公司后，得知某承运商因和老板调价谈不拢，就直接采取了扣车，导知多辆17.5的大板车上的货物无法抵达目的地，致使大量客服投诉，很多客户直接停止了与公司合作并要求赔款。公司方面与该承运商协商，但该承运商坚决要求把之前的运输货款一次性结清并中止合作。
老板知道后，强烈谴责并坚决不予妥协，毕竟承运商约有近五十万的运费在公司尚未结算。
一周后，该承运商见公司老板如此硬气，考虑到结果是他无法承受的情况下，最终送达目的地后缷货，便赶回公司低头协商并认错，但此时已经给公司造成了巨大损失。
那几天刚好老板被疫情隔离，于是找到我办公室，一致要求我跟老板对话，解决该起事件。
接下来数日与承运商协商，该打比方的打了，对方该认的错也认了，并同意适当赔偿一定损失。我就在承运商与老板之间电话沟通，但仍无法达成共识。之后几天承运商就一直躺在我办公室，哪也不走，扬言我必须解决。
老板隔离十天出来后，我带着承运商的意见和同情心前去沟通，不曾想刚开口就被老板怼了回来。等老板洋洋大篇说完后，我再次开口道：*总，凡事和为贵，争招损，既然承运商已经认错了…
还没等话说完，老板又是一顿劈头盖脸的怼了回来。我顿时没好气的插话道：*总，您得让我把话说完吧？不管怎么说，我也是您的左膀右臂不是？我在公司大半年了，哪一件哪一桩事情不是站在公司的立场上在维护？事情出了，总得解决。承运商在我办公室呆了整整六七天，人家也不容易，至于怎么解决，我得把与承运商的态度和意见给到您参考不是？您是老板，但也得听得进去意见！这大半年过来，多少难处理的事情我不都杠过来了？为了谁？您总得给我想想吧，您觉得我这工打得容易吗？
公司这大半年来，团队成建制的换了一批，业绩要上，罚款要降，我既要做恶人，又要建团队，我也是个凡人。我以身作则，大家团建的时候，我留在公司值班；24小时住在公司，内心象蜘蛛网似的烦闷；六至八月如此高温，所有部门都装有空调办公，唯独我在今年这么高的温度下，就一直没装空调坚挺下来，难道我是为了自己？好了，什么都不说了，够了！
于是我甩门而去，留下办公走廊一片寂寞，惊呆了各部门看热闹的鸦雀无声…
友友们，我是个非常自律的人，做事情也非常认真，对各部门也很严格，但对下属员工我又非常亲和。短短八个多月来，公司氛围，团队执行力和之前已完全变了个样。
但是我也有着非常大的缺点，就是要求太高，脾气也大，这些年就是看不惯老板的某些格局，使得我会选择另一条出路。大家说，我该如何适合这些？欢迎友友们点评[祈祷][祈祷]
一名大货车司机因为收货方不支付2000元的运费，愤而驾车返回高速公路。回到卖家，卖家也不给结算运费，货物也不接收，表示货物已经不属于自己爱拉哪就拉哪。接下来发生的事情让每个人都付出了高昂的代价。
老魏曾在工厂驾驶叉车，装卸由大卡车运送到工厂的原材料。随着时间的推移，他逐渐跟大卡车司机熟络了起来。老魏觉得，大货车司机只是把货物开到指定地点，其余的不用管，风吹日晒和坐在车里的司机没什么关系。觉得这是一份好工作，这比他的叉车工作要好，主要是赚的钱多。
这个想法已经存在老魏的脑子里很长一段时间，加上这家工厂这两年的效益不高，导致越来越想改变自己的职业。说做就做，因为他已经拿到了这张B证的驾照，并到驾校重新考了A证。
拿出自己这些年的积蓄，又向亲戚朋友借了钱，买了一辆自己的大卡车，开始新的工作，新的征程！
职场一直对新手抱有极大的恶意，打击着这些刚入门的新瓜蛋子。没有哪个行业是容易赚钱的，如果有的话，那就在刑法里面写着呢。
这一天，老魏接到了一份货到付款的活，一车货物送到客户指定地点，由收货人支付运费。老魏合计着这车货总价值大大超过了运费，和托运人之前也合作过一次，给的运费还不低。就在口头上和托运人做了交接，上路了。
想不到，老魏一个人把货送到收货仓库，一个很偏僻的小镇，破旧的屋顶仿佛随时都会倒塌的样子。仓库里没有叉车，只有一些耕牛和搬运工人。
“来吧，你把货卸在那里，对着墙线放齐！”一个嘴里叼着烟，穿着一条花短裤的光头男人命令老魏。老魏说，我只负责送货，不负责装卸的。
“你不卸货，谁卸货？没看见我们都正忙着呢嘛，你得运费还想不想要了。”
老魏说，我做的是运输的工作，没有理由让司机装卸！要求光头把运费结了，自己好返回。
“你不把这车货卸好一分钱也别想拿到！有本事就还拉走！”
这是老魏没办法就打电话给发货人，收货人就说你们自己协商，货已经发出去了，他不问事。老魏和仓库光头纠缠了好几个回合，筋疲力尽。连一口水也没有喝上，更别说吃饭了。
“如果你不打算卸货，就把车开走，让其他车过来。”光头吐出一股烟。“哪来的不懂规矩的山炮！”张魏气得浑身直抖，他握紧拳头，打开车门，开始往回走。老子还不信这个邪了！
返程速度非常快，比来的时候快20%。老魏直接把车开进了托运人的仓库，于是托运人傻眼了见到货物不接受！表示对方已经付款，发出的货物属于对方，没有理由自己还收回来！并说老魏不应该来这里要钱。
啊！你们真是太过分了！老魏被这件事气的要发疯了！为了这件事老魏已经两次如此怒不可遏了，上一次这么生气还是托运人坚持要用公司发的油卡支付运费，无耻地说油卡总比没钱好啊，要不要你自己看着办，不要你就走。
这时，老魏的妻子又打来了电话，她满腹牢骚，说老魏这几天怎么不打打电话回家，他离开了这么久。说他是不是在外面养一个情妇，出去风流不想回家了！
此时，老张的脑溢血就快要气出来了。他发出咔嚓声，将货物连踢带推将那些货物全部清出卡车，将其扔到了他本应运送货物的地方附近的沟渠中。
没想到晴空不到半天居然下起雨来，这些货独自躺在沟里享受上帝为他们流的眼泪。
事情到最后，收货人报了警。虽然货物被找到了，那批货被雨水损坏了将近一半。老魏也被警察局请去喝茶。家里人知道信息后乱成一锅粥，再加上收货方天天到家门来要账，更是雪上加霜。由于收货老板的冷漠行为，发货方有大肆宣传这件事，在行业臭名昭著，客户越来越少。
骆驼祥子叨叨叨：
@骆驼祥子职场汇
没有哪个行业很容易做，各种在职的老伙计们，如果谁说哪个行业一个月能轻松赚多少万，千万别轻信，可能是吹牛，也可能是欺诈，最有可能是想把你们当成韭菜割。
口头协议就像你擦屁股的一张纸，没有任何价值，做生意一定要保存证据，录音或聊天。努力做到无懈可击，让自己立为不败之地。
在这里也要告诫各位遇事不要冲动。你生气时所做的决定大概率都是错误的。多想想自己的工资，自己的储蓄，想想自己的车贷房贷，会不会冷静下来了呢？
如果你是卡车司机，你会把货物全部踢出去吗？
#职场##职场达人炼成记##话说职场##职场进化论##货车司机#
货车司机开3000公里送大米，岂料对方18,000元的运货费分文不付，司机欲哭无泪：连加油钱都没有了。
张师傅跑长途运输为生，已经有十几年的开车经验。前不久他接到了物流公司的一个订单，从黑龙江运送大米到湖南长沙，大米总共34.28吨，每吨运费价格是550元，总运费是18,000多元。
此次路途非常遥远，万幸中途都十分的顺畅。张师傅不辞辛劳，花了5天的时间，终于在开了3000公里后，把大米送到了目的地。
可令他没有想到的是，事情出现了变故。张师傅原本想着把货送到后，好好休息两天，再原路返回。但让他感到意外的是，买家卸车收货后，承认第2天就打款给他，但一连过去几天，自己都没有收到一分钱，而他身上连给车加油的钱都已经拿不出来了。
张师傅十分焦急，因为货车只有在路上才能挣到钱，耽搁一天都会有很大损失，自己迟迟收不到运费，该如何是好？
于是，他赶紧联系上买家，却被告知因为送货时间超时，原本星期六就该送达的货物，张师傅却隔了两天在星期一才送到，所以对方要扣除部分运费后再给他结算。
张师傅十分不解，因为接单的时候，发货方给他的运输单上并没有规定到达时间，更没有规定其他的东西，什么货送到了就说超时了呢？
无奈之下，张师傅联系了记者，希望帮忙要回自己的运费。记者到来后，张师傅再次拨通了收货方的电话，询问对方要到何时才能结清运费。
但令所有人都没想到的是，对方的态度极其敷衍，漫不经心地说了一句问一下，然后就挂断了电话。
随后记者再次拨通了对方的电话，简明扼要的说明了自己的来意，但对方根本不买账，说自己也不清楚，更是把锅甩给了发货方，之后就迅速挂断了电话。
张师傅拿出了卖家给的货物运输单，从上面可以看到最终结算运费的是收货方，而协议单上并没有规定大米的送达时间，也就是说，超时根本不能当成收货方不付运费的理由。
记者随即联系了发货方，对方说，他们要求在规定的时间内将大米准时送达，而张师傅却足足晚了两天才送到，所以买家要扣掉一部分运费也合情合理，让张师傅耐心等候。
对于发货方的解释，张师傅表示不能接受，他无论如何都不会同意的。
那么，从法律角度来说，收货方扣除张师傅运费的行为该如何定性？张师傅能要到18,000多元的运费吗？
1、延迟两天送到，收货方要扣除的部分运费，应当由发货方赔偿。
发货方开具的运输协议单，即是发货方与张师傅签订的货物运输合同，规定了货物的品种、数量、启运地、到达地、货物品质与保全标准、运输注意事项、运费、结算方式、签收人等运输条件。
而发货方并没有在运输协议单上注明货物（大米）的送达时间，张师傅将货物运送到达目的地，收货方也完成了货物的卸车和签收，就表示张师傅已经按照运输单的内容履行完了合同。
根据«民法典»第八百二十五条规定，
因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担赔偿责任。
本案中，张师傅送达货物延迟两天，是因为发货方没在运输单上写明具体送达时间导致，耽误的时间损失应由发货方赔偿，与运货人张师傅没有任何关系。
因此，发货方应当要求收货方将运费全额付给张师傅，收货方要求的扣除部分费用由发货方承担赔偿。
2、张师傅该如何要到全额运费？
根据《民法典》第八百三十六条规定，托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
本案中，由于货物已经被收货方封锁，所以张师傅失去了留置权，但是可以保留货物运输协议单作为维权证据，证明自己已经履行了合同，向法院提起诉讼，要回18000多元的全额运费。
货运司机在与托运人或收货人签订合同时，一定要小心谨慎，仔细查看签订的内容，切勿被别人钻了空子，让自己辛苦的劳动付出，付诸东流。
感动！
昨天，我的一篇关于老公入手半挂车后挣不够车贷，卖车又出不了手的两难处境小文被一西安朋友留意。这位朋友留言说可以联系他安排活计。
今天，抱着试试看的心里私信了这位朋友，没想到还真遇到贵人了，这位朋友是一单位负责人，他们那里有可以长期做的运输活，并能保障运费结算。这位细心的朋友还给我发来了他们公司用车图片，并且说里面好几位司机都是我们这边的。
只是朋友也拒绝了我的多接收老公另外几位难兄难弟卡友的要求，吐槽我自己日子都顾不上来了，还难兄难弟[捂脸]？
当然，谈合作还需要进一步沟通协调，但不管能否成行，都感谢这位朋友的关心帮助。
本来，来头条是吐槽自己困囧丑态的，没想到却遇到冬日暖阳。瞬间，心情不那么沮丧了。
再次对所有关心、留言、帮我出谋划策、以及耐心看完我这篇拙文的各位朋友表示感谢。不管怎样，日子总要过下去，不是有那么一句话吗：冬天来了，春天还会远吗？
感谢遇到您，幸会各位！[握手]
“想要货，先支付4500块！”最近新疆哈密的王师傅，惹上了大麻烦，自己辛辛苦苦拉货，谁料到头来，没人结账！滞留一夜后，一怒之下把货给拉走！
原来，偶然的一天，身为货车司机的王师傅，接到了一个差事，距离只有60公里，但是运费前后算下来要4500块，这种货王师傅当然愿意做
当然钱不是这么好赚的。之所以价格高是因为自己的车是大型车辆，只有自己的车能拉，一台机器就40吨，何况这次要拉两台。
于是，当天，王师傅按照约定，准时来到场地里边装货。专业吊车好一会儿才安排好，装好货以后，立马出发，晚饭前就到了地方，还没卸货，先找相关领导人结算工资。结算运费才卸货。这是为了明确自己的权益。
却不料，遇上了麻烦。找了一圈人，就是没人出头来结账，也给运货的那个老板打了电话，无果。王师傅跟随吊车师傅，在车上等了一整夜，第二天中午，依旧是没人找他说运费的时候。
最后一气之下，王师傅带着吊车师傅来到了一个停车场，在园区附近，支付给了吊车师傅3500的费用。因为吊车师傅也忙着接活。当时谈好的也是3500吊车费用。
那时，王师傅还留了一个心眼。特意报警备案，证明不是自己偷盗，等结清费用，就可以归还货物
之后，王师傅就继续开始忙碌，谁料，前前后后小三个月，才有人联系他，说是问设备到底放哪了？
王师傅也很气愤，表示，先把钱付了，一切好说。自己的拉货费用，还有卸车费用，总计是8000，卸车费用3500 是自己垫付的。至于停车场的保管费用，需要公司去支付。
但公司不肯，前后扯皮十几天，谁料，公司竟然把王师傅给告了！这年头这风气，王师傅直接把当时吊车的师傅喊来当证人。包括自己当时联系负责人要卸车费用时的短信，电话记录。
身正不怕影子斜！
最终王师傅拿到所有欠款！
还好王师傅有经验，换成其他人真是没办法了！
不知道大家对这公司的做法，是什么意见呢？
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#庆阳卡车司机方晓军#
回想一三年养大车的岁月里、名义上经营了一辆大货车，却连家都无法养！年终运费要不来！大车跑的是钻井队钻前路！何谓钻前路：就是钻井队未开进之前，用铲车推的不正规之土路，穿越农田，平原、沟壑，山梁、河道的路，没有硬化的路！
记得是之事，参加北京一家文化单位！年终想购买一点文化上的用品！二三百元！都拿不来！运费要不来，大货车耗油量大，身上连加油钱都没有！包揽运输的老板把结算之账，自己挪用。根本不给外雇车辆结算运费！ 个别老板雇其它车辆连价格都不谈！唉！别提往事了！一提心都碎了！这一切因果都是腐败因素造成的，我们弱势群体是受害者！
所以说，后半生好好写文学作品，写出好文章、好思想为反腐败斗争想做点贡献哟！
沙特石油运到中国，运费谁出？在哪里结算？运多少天？俄罗斯石油从管道进入中国，到大庆炼油，入境后距离几百公里。
紫禁优质财经领域创作者
每吨高达4041元人民币，中国进口俄罗斯石油便宜还是贵？
