集安海关
中华人民共和国成立前夕，1949年9月16日，根据东北海关管理局命令，将辑安、临长两个关税分局合并成立了辑安海关，原临长关税分局改为辑安海关属下的临江分关。1950年2月11日，根据海关总署的命令，将辑安海关改称为中华人民共和国辑安关，受海关总署和东北海关管理局双重领导。关至辑安县城。
辑安海关设关伊始，因业务量不多，总关内机构仅设置秘书室及总务、会计、关税和查私四个股。另在临江分关以及总关管辖区的整个沿江线上，共设置了专为查缉越境走私的海关分所14处和海关检查所9处。全关编制人数共120人。
1950年12月，根据政务院发布的调整全国海关机构的指示，辑安关将专门为缉私而设置的海关分所、检查所共21处，连同所内人员一并移交给边防部队和通化专署保卫处。这时辑安关内设秘书、人事、会计、查私和货管验征等5个科，并撤销临江分关，同时增设长白、临江和下解放3个支关。编制减为92名。1953年，根据政务院精兵简政的指示精神，辑安关将原有的5个科合并为秘书科和业务科，编制也减为63名。1954年，下解放支关撤销。1955年，根据国务院关于调整各地海关管理体制的指示，辑安关改由对外贸易部和吉林省对外贸易局双重领导。同年4月撤销长白支关。1956年6月1日，又奉令重新恢复下解放支关并改称羊鱼头支关。1963年，中朝两国合建云峰电站开始施工，因需对中朝双方进出境施工人员及施工器材进行监管，决定在施工现场所在地青石镇设置辑安关驻青石办事处。1964年，按中朝铁路协定，中国辑安站与朝鲜满浦驿区间开始通行客货混合列车。于1964年5月间，撤销了羊鱼头支关，原来经由该支关进出境旅客行李物品的监管验放业务，改在辑安总关驻车站办事处进行。1965年，因辑安县改为集安县，辑安关也随之改为集安关。当时的集安关设有秘书科、检查科、货运监管科和临江支关、驻青石办事处。全关编制38名。
1968年12月26日，经通化地区军事管制委员会和革命委员会批准，将集安口岸的海关、卫生检疫所、动植物检疫所和外运办事处等四个业务、职能各不相同的涉外联检部门强制合并成立了“集安口岸机关革命委员会”。14名海关老干部（占编制数13％）被调离下放。1972年9月，根据吉林省财贸办指示解散了口岸机关革委会，重新恢复集安关建制。随后，下放干部陆续归队回关，相继恢复了长白、八道沟和海关村三处支关。
文化大革命后，集安关进入了新的时期。当时，集安关机构设置为4个科（行政管理、政工、货管、行邮科），4个支关（临江、长白、八道沟、海关村支关）和驻青石办事处，全关共有53人。1980年2月，国务院做出改革海关体制的决定，重设海关总署，统一管理全国海关。1980年8月1日，奉海关总署令将集安关改称中华人民共和国集安海关，直属海关总署领导。1981、1982年，相继撤销青石办事处和八道沟支关。1985年2月，根据国务院对海关总署《关于调整部分海关机构级别的请示的批复》，集安海关仍定为处级海关，划归升格为局级关的长春海关直接领导，所属支关均定科级并一律改称为海关。集安海关下设一室（办公室）、两科（业务科和行政管理科）、三个科级关（临江、长白、海关村海关）和老虎哨办事处，职工共61名。1985年，为适应外贸发展的需要，集安海关编制为一室、四科、三个科级基层海关和一个办事处，共有73名职工。翌年，又增设人事教育科，全关员工增至80名。其中，干部占86％，少数民族占20％，中共党员占43％，具有大专以上文化的占15％。
