理想到底出啥事了，看论坛里也没人说阿
GME 疯了吧 请看一周的曲线 这翻了多少倍了 最近论坛朋友圈一直在讨论 不敢入啊
#李想回应理想汽车涨价#【为什么理想汽车一直涨价？李想：碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算】近日，中国电动汽车百人会高层论坛中，李想提到理想汽车这两天都在涨价，“碳酸锂的成本可能就3-5万元，不应该那么贵，这是暴利，但是就拿石油来讲，石油的价格不是按照成本走的”。（蓝鲸财经记者工作平台）网页链接
得过痔疮，每次上完厕所都非常恐怖，唉，那日子真不好过，去过南方医院和省中医院治疗，吃了很多药都是治标不治本，过不了多久又复发，我都绝望了，幸亏无意中居然在“理想论坛”中看到一个简单治疗方法，可能不用2元钱，抱着试试的心态，居然基本康复了，至今已有5年了吧，想把治疗方法记录下来，让别人免受这种痛苦吧。
一时冲动卖掉本田，花三十多万买了台新势力混动车 ，现在肠子都悔青了
因为有了六座的需求，先在网上看来看去发现理想的评价不错，所以决定卖掉冠道换理想。买车前，在论坛，车友群，百度，里面找理想的一些优缺点，实际干货不多，自己也去试驾了两次，但市区中心全都是柏油路，也试驾不出啥问题
评价任何车或者人，说优缺点都是相对的，所以有必要介绍一下我的上一辆车，款本田冠道1.5豪华版。冠道非常适合家用，空间超级大，由于1.5排量太小，导致起步时候发动机噪音很大，买车前试驾就发现了，当时愚蠢的认为，起步声音大而已，起步后不就没事吗，忽略了城市里几百米就一个红绿灯，频繁起步，噪音让人烦躁，上来高速就更不用说了，120时速，D档转速2700转，手动7档2400转，吵，说话要提高高音量另外音响极其差劲。
好了再来说为什么理想ONE让我感到后悔……
第一，高速风噪大，比我之前的1.5T的冠道明显很多，虽然因为理想比冠道高，造型更加方正。但是问题来了，冠道离地间隙200，理想才180,
第二，舒适型不如以前的冠道，悬挂和座椅明显比冠道硬，也可能是因为逆向老汉兰达底盘的原因，底盘隔绝不如冠道。走水泥路面，路感非常强，过坎的时候哐啷一声硬邦邦的，不像冠道视乎有点缓冲。
第三，操控差，车太重，同样又是汉兰达底盘原因，导致操控很差，不易激烈驾驶，本人大的十字路口60时速过弯，整台车整体侧移的感觉，而冠道就不会。
第四 ，高速油耗高，冠道高速4毛。而理想作为一个增程电车却要6毛多。
第五，异响真的是有点过份，刹车异响，喇叭异响，油门踏板异响，底盘有时异响，毕竟是新势力造车，这方面果然没那么靠谱！
第六，中排独立座椅只有一个扶手，电动仅仅4向调节，舒适感不太好。另外中排座椅靠背倾斜角度不够大，想平躺，不行，销售会告诉你，第一排放倒可以跟第二排连成一张床，要亲自试试，然后你就发现，睡得很难受。
第七，充电问题。我家有一台五菱MINI，充电枪可以随时带走，去到哪里，只要有插座，就能充电，理想配送的充电桩，那把枪是固定连接在桩上的，带不走，意味着你去郊外农庄什么的，没电了，只能用油，要随时随地充电，除非自己网购一把充电枪，对了，宣传说理想30分钟快充能充多少电，我试过了，30分钟只能充百分40，只试过一次，再外面用电机会不多，以后测了再补充具体数据。
第八，最后还有关键一点是三缸机先天的构造和工作原理，所产生的震动和噪音会随着使用时间越来越严重！另外在某节目进行十万公里长测后发现，发动机居然发现有渗油的问题，不仅缸垫单侧渗油，甚至整个缸体四周也都有渗油的迹象，希望我这台车开不到十万就卖掉了。
固然理想有它优点，比如油耗不高 空间大 驾驶平顺 乘坐舒适等等，但 底盘 品控 三缸机 以及售后和以后的保值率，都是它的核心劣势，这次换车真有些后悔。
【理想汽车李想表示：有信心把城市碳排放降低90%以上】日前，《车壹圈》从相关渠道了解到，在中国电动汽车百人会论坛上，理想汽车创始人、董事长李想表示，目前理想汽车还不能做到全链条碳排放的计算，但从车端来看，理想汽车在全国范围内的碳排放可以下降65%。通过新一代的增程技术和全新智能化的运营方式，理想汽车非常有信心在城市里把碳排放从过去的降低76%提升到降低90%以上。
普京不再参加总统竞选谣言的背后，与泽连斯基在达沃斯经济论坛讲话的目的一致。
这几天美西方和一些国家的自媒体都在传播一个新的谣言，即普京将要下台，不再参加总统选举，而且未来的退休生活也被西方媒体安排好了。这让我想起10个多月前，他们为泽连斯基安排流亡地点、组建流亡政府的故事。
这一切都是一种舆论战，目的很简单达到自己的目的。
泽连斯基组织流亡政府，为的是给俄罗斯有些自满的心理打上更大的强心剂，从而为未来欺骗俄罗斯的假象营造氛围。某种程度上说，因为过于自信、因为情报系统的问题，俄罗斯和普京确实被欺骗了。
普京将要下台，不过是给支持乌克兰的美西方小弟和世界上其他国家或一类人打一下强心剂，告诉他们只要坚持下去，俄罗斯就会被拖垮，反正普京参不参加总统选举需要再等一年多。同时激发俄罗斯国内的不同势力的内斗，如果普京还想参加竞选就会对这些势力进行整顿，从而再次激发内斗程度。这就是美西方的阴谋所在。
更可笑的是，他们还安排了普京的退休生活。每个理智的人都知道，普京退休后能干什么？出国？去哪个国家定居？不出国？国内的一些势力会如何？皇俄派已经对梅德韦杰夫进行围剿，那么项庄舞剑意在沛公，当权时就敢如此造次，那么不当权呢？因此，俄罗斯退不退位不是那么简单。
对于美西方的计谋很多人表示不屑，认为一个不到三百年历史的国家论智力是不行的。然而，我经常说一个观点，只要这个国家的历史在一百年以上，其实从智力上说就都具备了。因为，人性、人的智谋都是重复的，你一百年历史可能只是重复所有智谋手段一遍。你国家一千遍无非是重复一千遍，其核心都是那一百年的智力使用。
在不到二百年的历史中，美国从一个中等强国变成世界第一强国。至今已经有百年世界第一的历史，独霸世界的历史都有三十年。可以说无论战略还是战术都有一套。那些对美国历史事件表示不屑，进而怀疑美国战略的人来说，真应该考虑一下自己的夜郎自大心理。无论战略还是战术都应该对史上最强大的敌人应有的重视。
从战术上说，达沃斯论坛泽连斯基的话术，在美国的指引下就很让人觉得“谎言”“装傻”在美西方那里有一个成熟的运转技巧。
泽连斯基在这个论坛上的演讲中说，他不确定屏幕内的俄罗斯总统是否还活着，是否是他在作出决定，谁在做出决定，我没有这方面的信息。仅仅这一句话就是自相矛盾的组合，是否还活着、谁做出决定本身就是矛盾的叠加。这种话术经常在互联网中出现，一些作者把假如当事实，把一切怀疑加上双引号似乎就可以摆脱造谣的嫌疑。
通过这段很简单矛盾叠加，泽连斯基想要表达三个目标：
其一，普京是否在掌权。
其二，普京言而无信。今天还向欧洲领导人承诺，第二天就对一个国家全面进攻。
其三，希望俄罗斯内部出现政变，有一个人可以替换普京的位置。
由此可见，普京不再参加选举与泽连斯基的矛盾叠加讲话的目的是一致的，都希望俄罗斯内部出现代替普京的人。但其希望永远是一种奢望、梦想。
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大家好，我是90后车主。目前已下定L8Pro。
说说我的选车心德，目前我跟很多盲定车主一样充满疑虑，毕竟三十大几真不是一般得家庭可以随心换得，在订车之前我问了周边几个理想ONE用户，有说很香得，也有说的比较中肯（理想舒适度还不错，目前六万公里没什么大的问题，如果决定要买就往死了用，不能轻易换车）也有吐槽高速油耗确实高，10个左右，家里如果能有固定充电会更方便。跟抖音了解的也差不多吧！哦，对了，六万公里那个理想ONE朋友是做测绘得，每天往返于县城和乡镇，乡村道路，作为当地人我绝对知道路况是相当不好的，大部分都是坑坑洼洼，我特别感受了下除第三排座椅下方有一点点异响，但绝不是底盘。其余车身底盘未听见杂音！
回成都后试驾L9，再了解到L8在ONE得基础上解决了很多弊病，也升级了很多配置就大定了。（ONE车主不要生气）
选车要点：1.成都今年新规重污染天气实行单双限号（其余时间每周限行1天）2.我要装载能力巨强得，过年过节经常回大竹老家，一家人行李和返程会有很多特产（L9对我来说确实太大，毕竟大部分在城市通行。）3.必须有户外放电功能，因为周末要出去玩。比亚迪超混确实强，但它的逻辑是满油满电必须一起用，等我到了目的地电量已经没了。（别问我为什么知道，因为老爷子今年买了唐Dmi，而且目前我正在用）4.开始考虑小鹏G9，但我经常往返成都和达州大竹之间，单面400+公里，沿途充电桩经常排队（私家车很少，大部分货车）对我来说确实有里程焦虑，毕竟冬天打上暖气还有衰减，还有堵车肯定不够的。5.我买了固定停车位，140km得续航对我绝对足够了，沿途回老家如果不排队不忙我就路上补一次，确实不行就全程耗油也可，至少没有里程焦虑。6.找了很多理想生产基地得资料，也许很少，但至少我看到你们是认真在做一个企业，论坛的小伙伴可以上网查下。
理想请考虑下我们大定得客户，如果真有降价得调整请不要伤害我们，毕竟对于老百姓来说钱不是刮来得。如果因为市场定位什么之类得确实为难，可以把早期车主得权益给足（学学小鹏）比如终身质保权益等，后期如果抢占市场再降价，作为我们不会有任何意见。如果我们都失去了口碑，也许有一天我们朋友问到我们使用感受，那就真的一言难尽了。
另外坐等12月提车，非常高兴加入理想家族！祝大家家庭幸福，毕竟我们都是有责任的人才会选择理想。请大家顶起来，让理想官方看到。
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