西方果然着急了！今天，彭博社突然发声，这句话意味深长。彭博社感叹，美国还没有注意到，中国制造的汽车正风靡全球。言外之意，继手机、芯片之后，美媒开始提醒美国，中国的汽车发展也起来了。
美媒自己算了一笔账，中国汽车出口超250万辆。这是什么概念？即将超过德国成为全球第二大乘用车出口国。从开始，中国汽车的出口增长了两倍。短短两年，我们接连超过了美国和韩国。现在，我们和德国的差距仅有6万辆。而第一名，现在是日本，的出口约为300万辆。
彭博社感叹，这一趋势表明，中国已经不再是低成本电子设备、家电和玩具的世界工厂，而是向制造业价值链上游移动。简而言之，就是美媒开始提醒美国，中国制造已经不再是低端廉价工厂，而是开始发展高端制造业。
这就是今非昔比的中国制造业，其实不仅是外人的眼光，我们自己也感同身受。以国产比亚迪举例，卖出了186万辆汽车。这是什么概念？超越了特斯拉55万辆。而就在刚刚过去的1月，很多国外的企业都有所下滑，但比亚迪又实现了62%的增长，高达15万辆。一个月15万辆，这是以前只有日系、韩系才能做到的数字。
我们也明显感受到，身边的国产汽车越来越多。以前，都是日系韩系，还有美系汽车，但现在马路上国产正占据重要位置。而汽车只是一个方面，还有手机，以前也都是苹果三星，现在更多是华为小米等国产。还有我们穿的，以前也是阿迪耐克占了很大一部分市场，而现在取而代之的是安踏、鸿星尔克等国产。刚刚过去的1月，华为、小米、安踏、鸿星尔克等国产，在京东唯品会上实现了倍数级增长。值得注意的是，现在包括京东唯品会等平台开始主动出手，帮助国产，这是国产开始团结的强烈信号。
今天，美媒开始提醒，感叹中国汽车发展突飞猛进。这是好事，说明中国汽车的影响力正在日益扩大。有人担心，西方会不会阻挠我们的汽车发展？其实是很难的，因为这一次，我们从一开始就是自主研发，中国汽车在新能源的道路上已经处于领先位置。今天的中国汽车，今天的中国制造，已经今非昔比，是时候刮目相看了！
国产当自强国人应自帮良性循环互利互惠中国智造世界第一
张彬张嘴就说资深媒体人
风向果然变了！美媒突发感叹，中国已不再是低成本电子设备、玩具、家电的“世界工厂”，中国制造在又一关键领域正风靡全球。美媒口中的“关键领域”是什么？正是曾被忽视的中国汽车。彭博社拿出了三组数据来证明，第一，自以来，中国汽车的海外出口猛增了2倍。第二，，中国汽车出口实现了250万辆以上。第三，两年时间，我们的汽车出口接连超过了美和韩，和第二名德国只有6万辆的差距。最关键的是，第二名德国和第一名日本的增长已经开始乏力，而中国汽车的增长似乎才刚刚开始。不仅是海外市场出口，国内的增长更加明显。以国产比亚迪为例，整个实现了186万辆的新能源销量，这是什么概念？超出了特斯拉足足55万辆。而在刚刚过去的1月，日系、韩系、美系汽车纷纷叫苦的情况下，国产比亚迪又实现了15辆，增幅超60%。还不仅是比亚迪，国产长安、吉利等汽车，也纷纷实现了大幅增长。前段时间，看到日媒也在发声中国汽车的发展，感叹中国新能源汽车不要发动机，反而跑得更快。这句话看上去很简单，实际上很有道理，因为中国汽车在过去的燃油时代，的确落后了日系很多，丰田、本田在燃油发动机上的研发是数十年的，这个不是短期内能实现超越的。但在新能源上，我们抓住了机会，而日系等传统车企在新的变化上反应迟钝。关于国产汽车的崛起，我们消费者是感同身受的。马路上，以前各种进口合资汽车，现在一眼望去，大部分都是国产。不仅是汽车，还有手机领域，以前大家都追求苹果三星所谓的高端手机，但现在国产华为小米同样很高端。就连鞋服领域，现在也是国产开始发力，以前阿迪耐克的市场难以撼动，但现在居然被安踏实现了超越。刚刚过去的1月，华为、小米、安踏、鸿星尔克等在京东唯品会上实现了猛增，而且很大一部分来自95后年轻人消费。值得注意的是，现在中国企业和国产也拧成了一股绳，包括京东唯品会等企业开始主动出手帮助国产，已经取得了一定的效果，这是很好的现象。今天，外媒开始看到中国汽车的崛起，感叹中国制造已经不再是过去的低端世界工厂，而是开始向制造业上游前进。不得不说，外媒的眼光还是非常敏锐，但我们应该看到，今天的中国制造，不仅是汽车，而是各个领域都已经今非昔比了。而伴随着国产崛起的，正是消费的回流和自信的回归。这意味着，中国制造将迎来一场“稳中向好”的高质量发展！
风向果然变了！美媒突发感叹，中国已不再是低成本电子设备、玩具、家电的“世界工厂”，中国制造在又一关键领域正风靡全球。
美媒口中的“关键领域”是什么？正是曾被忽视的中国汽车。彭博社拿出了三组数据来证明，第一，自以来，中国汽车的海外出口猛增了2倍。第二，，中国汽车出口实现了250万辆以上。第三，两年时间，我们的汽车出口接连超过了美和韩，和第二名德国只有6万辆的差距。
最关键的是，第二名德国和第一名日本的增长已经开始乏力，而中国汽车的增长似乎才刚刚开始。不仅是海外市场出口，国内的增长更加明显。以国产比亚迪为例，整个实现了186万辆的新能源销量，这是什么概念？超出了特斯拉足足55万辆。而在刚刚过去的1月，日系、韩系、美系汽车纷纷叫苦的情况下，国产比亚迪又实现了15辆，增幅超60%。还不仅是比亚迪，国产长安、吉利等汽车，也纷纷实现了大幅增长。
前段时间，看到日媒也在发声中国汽车的发展，感叹中国新能源汽车不要发动机，反而跑得更快。这句话看上去很简单，实际上很有道理，因为中国汽车在过去的燃油时代，的确落后了日系很多，丰田、本田在燃油发动机上的研发是数十年的，这个不是短期内能实现超越的。但在新能源上，我们抓住了机会，而日系等传统车企在新的变化上反应迟钝。
关于国产汽车的崛起，我们消费者是感同身受的。马路上，以前各种进口合资汽车，现在一眼望去，大部分都是国产。不仅是汽车，还有手机领域，以前大家都追求苹果三星所谓的高端手机，但现在国产华为小米同样很高端。就连鞋服领域，现在也是国产开始发力，以前阿迪耐克的市场难以撼动，但现在居然被安踏实现了超越。刚刚过去的1月，华为、小米、安踏、鸿星尔克等在京东唯品会上实现了猛增，而且很大一部分来自95后年轻人消费。值得注意的是，现在中国企业和国产也拧成了一股绳，包括京东唯品会等企业开始主动出手帮助国产，已经取得了一定的效果，这是很好的现象。
今天，外媒开始看到中国汽车的崛起，感叹中国制造已经不再是过去的低端世界工厂，而是开始向制造业上游前进。不得不说，外媒的眼光还是非常敏锐，但我们应该看到，今天的中国制造，不仅是汽车，而是各个领域都已经今非昔比了。而伴随着国产崛起的，正是消费的回流和自信的回归。这意味着，中国制造将迎来一场“稳中向好”的高质量发展！
美媒：比亚迪成为中国国内市场上第二大畅销品牌，仅次于德国大众汽车公司与中国一汽集团有限公司的合资企业。一年前比亚迪还没有进入榜单前15名，这是引人注目的进步。
比亚迪确实挺猛，看来在国内超过大众只是时间问题，要知道比亚迪现在的产能并不能满足订单需求，很多车型订车要等到三五个月。目前比亚迪在全国各地都在建造工厂，一旦产量上来，夺冠是在正常不过了。这可是国产品牌从来没有取得过的好成绩，国内市场站稳后，下一步就是走出国门，在国外和合资品牌同台竞技。
