#开门红的声音#【武汉将免费发放100万张以上旅游惠民券，大力推动交通旅游业复苏】武汉市人民政府印发关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施的通知提到：对列入国家综合货运枢纽补链强链实施方案的重点项目给予资金补助。对被认定为全国5A级、4A级物流企业的，分别给予50万元、20万元一次性奖励，对提升等级的企业，给予补差奖励。对符合条件的新增规上公路货运企业，以及货物周转量排名靠前的公路货运企业，按照省级支持资金额度的20%予以配套奖励。出台天河机场国际客运航线奖励政策，对在汉恢复及新开国际客运航线的航空公司予以奖励，采取“一事一议”方式对重要远程（洲际）客运航线予以奖励。出台新一轮武汉长江中游航运中心航运航线补贴政策，对出海、联运、中转、上游等重点航运航线给予补贴。支持旅游、体育业引客入汉。面向市内外游客免费发放100万张以上旅游惠民券。对上半年接待外省游客总数排名前十的收首道门票的A级景区进行奖励，每家奖励30万元。支持体育旅游发展，发放1000万元体育消费券，经评估认定为重大体育赛事的项目分级（国际性、全国性、省级）分别给予不少于500万元、300万元、100万元奖励。
九省通衢，将发挥更大枢纽优势。
武汉市政府印发《措施》提出，支持交通物流业发展，对国家综合货运枢纽补链强链实施方案重点项目给予补助。
全国5A级、4A级物流企业，给予50万元、20万元一次性奖励，对提升等级的企业，给予补差奖励。新增规上公路货运企业，货物周转量排名靠前的公路货运企业，按照省支持资金额度20%配套奖励。
航空、海运也在奖励范围内。对天河机场国际客运航线，奖励在汉恢复、新开国际客运航线的航空公司。出台新一轮武汉长江中游航运中心航运航线补贴政策，对出海、联运、中转、上游等重点航运航线给予补贴。
去年年初，全网玩梗“活捉武汉人”，起因就是武汉去哪都方便，一般最多隔两个省就能到，妥妥的中部地区，简直很难划分南北。
由此也能看出武汉枢纽之中心，交通之便利。
，武汉GDP增速在全国十强中排名第一。新一轮政策大力刺激交通后，武汉的交通地位会因此增强，物流包括经济等也将更发达吧。
#头条创作挑战赛#
#开门红的声音#【武汉将新建和提升这些交通要道】今年的《政府工作报告》提出，武汉将优化城市骨干路网，完工友谊大道北段、和平大道南延线、白沙洲大道快速化改造、高新二路示范段等15条重点道路，开工富强大街、高新八路、通顺大道南延线等12个重点项目，推进二七过江通道、江汉十桥建设，改造范湖立交、常青立交等12个路网重要节点。建成微循环道路100条，打通断头路20条，提升慢行交通设施146公里。推进轨道交通建设，建成5号线二期、19号线，开工新港线西延线，续建10条线路，谋划第五期建设规划项目。#武汉市《政府工作报告》##武汉交通大提升#
立春至，农事忙！一年之计在于春！一起迎接春天❤️ 来源：人民网
＃武汉头条＃出租车不好跑，如何白班轻松过300+，我只用了三招:
1，把网约车平台的分能做多高就做多高，某滴口碑分尽量125＋，要不你别想有什么好单子给你，小单子，开1.5公里去接乘客，送2.5公里，你爱搭不理，那不好意思，20公里以上的单子，你可就高攀不起了，某滴主要是服务分要高。某德我就不吐槽了，单子少的时候，隔你100米也不指派，那我开指派有何用，反正看不懂某德的操作。
2，尽量少去汉口站，武汉站，飞机场去排队，你要算个帐，10个小时300元，每小时30元，在汉口站排一个小时出30元的概率有多大，我试的不要了的，20％的概率，有一种情况可排，车直接进汉口站到最后一个拐弯处。武汉站只要排到西广场就没什么排头了，我已经快一个半月没到武汉站排队了，时间成本太大，飞机场就更不用去了，反正有兄弟待了11个小时带了个汉口站。
3，每个班形成自己一套自己的跑车逻辑，白班哪个时间段哪个地方出人前后不超过半小时，平时工作日哪个小区哪个点铁定出单，非工作日大家都在休息，用车需求肯定是去医院，公园，商场，下午三四点玩累了，那肯定也有用车需求，再就是交通不发达的远城区，地铁站下面，区人民医院也是个不错的排队好地方。
来这里，认识世界!
武汉轨道交通12号线[武汉地铁线路] - 头条百科
#武汉头条# 手机nfc开通武汉通居然要25元开卡费，而且开卡费退卡不退还，很多城市都交通卡不需要开卡费。
这个25开卡费完全没道理，武汉通实体卡也才20元开卡费，nfc手机开卡费25毫无道理。
武汉作为新型一线城市，应该眼光更宽广，格局更大。而且武汉通到现在也没实现全国交通互联！
内部坐椅布局设计不合理不说，外观还奇丑不知道是谁设计的！//@武汉丫头:着实憋了一肚子火不吐不快！作为城市交通的主力军，公共汽车应该随着社会的进步，科技的创新为人们提供更加便捷和舒适的出行体验。但是作为武汉的公共交通系统之一的公交集团的做法真让人着实上火！以下是个人的乘坐体验，不知大家是否有同感:1.尺寸差不多的公交车，新款比旧款公交的座位少了近一半，只有20个座位，越来越多的需要站着出行！2.新款公交作为取消了原来座位同一个方向的设置，整个后部座椅变成面对面设置，导致乘客面对面坐，期中有一排乘客必然是背对车头方向，这种坐式会让乘客感觉头昏不适，再者乘客面对面坐多少会有些尴尬，冬天还好，夏天就越发尴尬了，特别是穿着清凉的姑凉往那一坐，唉，无处安放的眼神啊，空间狭小，面对面的乘客的脚几乎都是挨着的，特别拘束！3.车中部的设施的设置说是方便老年人，实则是鸡肋，反而浪费了大把空间！4.车前部设置的双人座坐一个人太松，坐两个人吧又坐不下，真不知道生产采购这种车的厂家和公交集团领导有没有真正体验过，这种无语的设计是怎么过关的？！#武汉公交# #公共交通#
武汉丫头
着实憋了一肚子火不吐不快！作为城市交通的主力军，公共汽车应该随着社会的进步，科技的创新为人们提供更加便捷和舒适的出行体验。但是作为武汉的公共交通系统之一的公交集团的做法真让人着实上火！以下是个人的乘坐体验，不知大家是否有同感:1.尺寸差不多的公交车，新款比旧款公交的座位少了近一半，只有20个座位，越来越多的需要站着出行！2.新款公交作为取消了原来座位同一个方向的设置，整个后部座椅变成面对面设置，导致乘客面对面坐，期中有一排乘客必然是背对车头方向，这种坐式会让乘客感觉头昏不适，再者乘客面对面坐多少会有些尴尬，冬天还好，夏天就越发尴尬了，特别是穿着清凉的姑凉往那一坐，唉，无处安放的眼神啊，空间狭小，面对面的乘客的脚几乎都是挨着的，特别拘束！3.车中部的设施的设置说是方便老年人，实则是鸡肋，反而浪费了大把空间！4.车前部设置的双人座坐一个人太松，坐两个人吧又坐不下，真不知道生产采购这种车的厂家和公交集团领导有没有真正体验过，这种无语的设计是怎么过关的？！#武汉公交# #公共交通#
速看！空军军医大学、北京信息科技大学、山西师范大学、郑州财经学院、文山学院、成都体育学院、武汉华夏理工学院、聊城大学、东昌学院、上海纽约大学、贵州医科大学、川北医学院、榆林学院、内江师范学院、甘肃交通职业技术学院、荆州理工职业学院、南通职业大学、景德镇艺术职业大学、三江学院、广州铁路职业技术学院、湖北交通职业技术学院、四川化工职业技术学院等高校将整体搬迁！
#武汉头条#武汉企业：光谷交通公司部分目标任务
#心动武汉共品未来# #在头条看见彼此# #武汉身边事#
1月18日，光谷交通公司工作会议透露：
，光谷交通公司计划承担续建、新建项目共66个，其中续建项目23个，新建（拟开工）项目43个，总投资337亿元，全年计划完成投资53亿元；同时，规划前期项目50个，总投资460亿元。
1、聚力空轨旅游线一期建设。力争在年内早日通车试运营。同步加快空轨二期路线选址、方案研究等前期工作。
2、全面加快市政基础设施建设。重点推进高新三路（三环线-外环线）建设，确保新武东收费站投用，全面加快高架桥梁建设，同步加快沿线南北衔接道路建设，切实提升区内及对外交通通行能力。
系统推进民族大道、高新二路、高新六路、高新七路、光谷四路等市区重点项目建设，加快启动神墩一路改造项目。
稳步推进次支路、微循环路网建设，打通断头路，形成内通外畅的城市道路交通网络体系。
3、有序推进民生建设项目。全面加快生物城停车场建设，启动天恒路、康魅路及空轨配套停车场等新建停车场项目。
统筹推进高新区学校项目建设，加快推进光谷三十七小、四十一小、四十二小等项目施工进度；加快启动光谷四十五小、光谷中心城高中等项目，进一步优化完善高新区教育基础设施。
4、打造豹澥湖水上交通体系。推进水上交通一期（望龙亭—双龙台）“两点一线”工程建成完工；同步规划“4主3辅”7座码头、“3主3辅”6条航线，择期启动二期工程建设。
系统性深化研究豹澥湖环境提升项目，提升豹澥河流域和豹澥湖区域水环境，打造郊野生态公园。
5、全面布局新基建项目。加强创新赋能，积极探索智能网联车路协同、智慧停车、充电桩等新基建项目建设。
重点布局中心城、花山、左岭核心片区，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，打造智能网联示范运行区。年内计划完成一批智能化道路改造试点项目，实现无人驾驶测试功能。
来源：光谷交通
