百度李彦宏给自动驾驶降温——未来十年，甚至二十年都不会做到真正成熟！
百度是国内自动驾驶技术最先进的公司，没有之一，旗下Apollo是国内唯一一个达到L4能力的自动驾驶平台！除了百度之外，Waymo（Google兄弟公司）、Argo（福特、大众投资）、Cruise（通用子公司）、Nvidia（英伟达）也做到了L4。
Apollo累计L4自动驾驶道路测试里程已经有1000万公里，模拟测试里程10亿公里，这是时间一点一点慢慢积累出来的，没有捷径！
李彦宏说自动驾驶未来十年都不会真正成熟，就是给自动驾驶降了温，因为现在连Waymo、Apollo这些达到L4级别的自动驾驶平台都还没大规模商业化（但Waymo、Cruise这些公司其实已经可以做到不需要方向盘，无人干预，无人驾驶汽车载人（类似出租车模式）），而一些公司却已经把自动驾驶作为汽车卖点了——但结果不成熟的自动驾驶却带来了事故，甚至付出了生命的代价！
比如特斯拉，因为司机开启了自动驾驶，接二连三出现事故！最近一起就是5月15日，美国西雅图，特斯拉司机开启自动驾驶模式后，撞上了停在路边的警车！[吐血]
特斯拉在车主手册和网站上表示，自动驾驶仪和“全自动驾驶”都不是完全自主的，驾驶员必须时刻注意，并随时准备干预！
既然自家的自动驾驶技术如此不成熟（特斯拉自动驾驶在L2级别），就不要使劲宣传公司的自动驾驶，因为说不定个别司机会开启自动驾驶模式并分心——但由于技术又不成熟，一旦出现紧急情况，自动驾驶技术处理不了，司机又分心没注意，那事故不就产生了嘛!
德国慕尼黑法院7月就裁定禁止特斯拉在德国境内宣传“自动驾驶”功能，因为这样的宣传口径可能会误导消费者将特斯拉的辅助驾驶功能认定为“自动驾驶”！
美国加州机动车辆管理局也正在调查特斯拉是否违规宣传和推广其车辆的自动驾驶功能。但是，如果特斯拉不是美国公司，恐怕也早就收到美国调查其自动驾驶了吧！
Waymo新任CEO就表示：特斯拉自动驾驶带来的致命事故，可能会削弱消费者对自动驾驶的信心！
自动驾驶前景非常光明，但是，在眼下，最多只能做到L4，且实现L4级别的5个公司还没大规模商业化——其他公司就更不要宣扬自家自动驾驶技术有多革命性了，以免带来误导！
