确实是莲花里少有的豪华，看峰哥开一台Hyper SUV着实羡慕了。
老张聊车优质汽车领域创作者
对于一家车企而言，每台在马路上行驶的汽车即是自己的产品，同时也是行走的宣传广告。而同样能起到广告效果的就是各家车企风格迥异的总部大楼，类似法拉利的红房子、大众的透明工厂、或者是BMW的四缸大厦，这些标志性建筑都能让车迷津津乐道成为谈资。而未来大家又多了一个值得讨论的建筑，那就是刚刚落户上海浦东陆家嘴的路特斯大厦，整栋大楼是由透明玻璃幕墙打造的游轮造型建筑风格，既凸显了科技感，也预示着路特斯品牌未来在全球汽车市场破浪前行，估计以后会有不少车迷来打卡拍照，并且一睹展厅里路特斯新车的风采。#保时捷被路特斯追到家门口##为什么跑车品牌都爱上海#
确实是莲花里少有的豪华，看峰哥开一台Hyper SUV着实羡慕了。
爱车大家说优质汽车领域创作者
当法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超豪华汽车品牌，还揪着大排量发动机不松手的时候，路特斯已经先于竞争对手们，拿出了千万级的纯电超跑路特斯EVIJA，并且用路特斯ELETRE打入百万级中大型豪华SUV市场。路特斯就是超豪华汽车品牌里的“人间清醒”，早在就提出了“Vision80”品牌复兴计划，要在新能源汽车纯电动、智能化领域重开一片青天。不仅如此，路特斯在近期入驻上海市浦东区，将这里作为自己征战新能源汽车市场的前沿阵地。因为作为国内的汽车中心城市，上海不仅可以为路特斯提供充足的人才、广阔的市场，还能提供优厚的新能源汽车扶持政策。不知道同在一个城市的法拉利、迈凯伦、保时捷等品牌，往后该如何面对路特斯这条大鲶鱼。#保时捷被路特斯追到家门口##为什么跑车品牌都爱上海#
触电！触电！吉利新品牌全面转向电动化！智能化！
大家关注到没有，吉利最近40天宣布了四件事情，咱们按照时间的由近及远顺序给大家梳理下：
7月15日，吉利收购品牌路特斯（大名鼎鼎的英国莲花汽车）在华首款国产SUV下线，定名为“Eletre”，定位于豪华SUV，属于一款中大型纯电动SUV，竞争对手为保时捷-卡宴和玛莎拉蒂-Levante，预计售价在60万以上，妥妥的高大上。
7月12日，吉利宣布推出全新品牌雷达汽车，同时首款车型RD6将于9月9日上市，定于中高端纯电动皮卡。又是纯电动轿车，还是在中国备受“歧视”的皮卡，吉利的这次布局完全超出我们的意料。
7月4日，吉利宣布收购手机品牌魅族，虽然吉利这次收购对象不是汽车品牌，但是在电动化，智能化发展的驱使下，车机互动已经是大趋所势。
6月6日，吉利-奔驰合资品牌Smart全球首款车精灵#1正式上市，售价18.16-22.66万元。仅仅两天时间，吉利就宣布订单量超过产能，接下来的订单将无法保证在内能交付，热销程度可见一斑。
木石点评：发现了没，吉利宣布的这四件事情，基本都和汽车未来发展方向有关，即吉利未来新品牌将全面转向电动化，智能化。接下来就差吉利跟比亚迪一样的官宣了，即“全面停止燃油车研发，全面转向电动车”，我们拭目以待。
#吉利#
继兰博基尼、玛莎拉蒂之后，莲花也开始造suv了。
路特斯LOTUS，曾经的莲花，在跑车界第一个告别油车奔向纯电世界。首款纯电Hyper SUV售价来了 ～
7月15日，路特斯发布了首款电动SUV。
很多人一听这名字就说是碰瓷特斯拉，各种喷吉利。殊不知，路特斯品牌早在就已经成立了（最早是叫莲花），而特斯拉MODEL发布首款电动汽车已是了。
作为一个资深漫画迷，头文字D是我最喜欢的一部漫画，因为我平时也很喜欢开车，做梦都想拥有一辆藤原拓海同款AE86。
不过，在对赛车文化有深入了解之后，我才发现，路特斯（曾用名莲花），旗下的车型是比AE86更能打的存在，不仅颜值高，而且空气动力学设计非常的出色，尤其是上次开过朋友的路特斯Exige后，真的深深被路特斯种草了。虽然路特斯Exige已经停产，但由于出色的性能和稀缺性，二手车型在市场上一车难求，甚至比新车还贵。
不过路特斯车迷也别着急，听说本月底，路特斯首款超高端纯电HyperSUV——Type 132即将跟大家见面。新车虽然换了驱动形式，但对于空气动力学的探索仍未止步。毫不夸张地说，在电动车时代，路特斯依旧是“空气动力学之王”！#路特斯玩风了#
又一跑车大佬要推出纯电动SUV了，这款车你想试试么？
可能是源于消费者对SUV的情有独钟，不少跑车品牌都推出了自己的SUV车型。比如保时捷的卡宴，兰博基尼的Urus，玛莎拉蒂的Levante……最近，又一位跑车大佬加入其中，那就是现在的路特斯，曾经的莲花。
路特斯在跑车领域大名鼎鼎：世界三大跑车品牌之一，7次F1厂商年度总冠军……不过，它还有一个称号很多朋友可能不知道，那就是“空气动力学之王”。从最初的F1赛车到后来推出的民用跑车，再到电动时代的首款纯电动超跑Evija，路特斯在空气动力学领域一直是先行者，能为给驾驶者带来极致与纯粹的驾驶体验。
最近，路特斯官宣，面向电动时代的首款超高端纯电Hyper SUV——Type 132即将发布。新车还没上市，不少论坛里已经讨论得热火朝天。Type 132能否复制卡宴的成功呢？欢迎发表你的看法！#路特斯玩风了#
在冬奥会冰雪运动中，短道速滑运动员的衣服就针对空气动力学进行了优化，能减小运动员的风阻，帮助他们获得好成绩。而在汽车圈，也有善于“玩风”的品牌，它就是曾经被称为莲花的路特斯。
我了解到，路特斯的创始人科林·查普曼曾经在空军服役过，对空气动力学设计有着独到的见解，路特斯旗下众多车型都采用各类领先的空气动力学设计，借助“风”的力量，极大提升了赛车在高速下的稳定性，引领了F1赛车的空气动力学设计，路特斯也因此被行业称为“空气动力学之王”。
燃油车时代，优秀的空气动力学设计一直是路特斯的标签。而在全面电动化转型的过程中，路特斯与“风”的故事还在继续。不久后，路特斯首款超高端纯电Hyper SUV—— Type132将全球首发，电动化时代，路特斯将如何“御风前行”呢？满心期待！#路特斯玩风了#
没落的品牌们
阿尔法罗密欧 要是有个好爹 就是现在的莲花
大莲花有点像拉法 SUV有点吉利风urus
mc20复活了玛莎拉蒂
如果说汽车市场是一个江湖，那么汽车品牌之间高手过招，必须得有“独门绝技”，比如沃尔沃的安全，宝马的操控，奥迪的车灯……
不过要说哪家品牌把“风”玩得最溜，那绝对是以前的莲花，现在的路特斯。所谓“玩风”，实际上是指路特斯对空气动力学设计的极致追求。作为源于赛道的超跑品牌，路特斯最初将空气动力学引入F1赛车时，还受到了恩佐·法拉利的“嘲笑”。但在路特斯眼中，“风”才是赛车能够“起飞”的密码，通过车身的“文丘里隧道”设计，路特斯解决了风阻与下压力的矛盾，用高孔隙率车身设计，为赛车带来了更大的下压力的同时，也带去更好的操控，更快的散热和更低的风噪。
凭借领先的空气动力学设计，路特斯拿下了F1赛场7个车队总冠军和81个分站赛冠军，曾经不屑的对手纷纷效仿，连法拉利都不得不竖起了大拇指。
一切过往，皆为序章。70多年来“死磕”空气的路特斯，在电动化时代也将献上自己的最新力作。今年3月，路特斯旗下首款纯电动SUV——Type 132即将全球首发。SUV也能玩转空气动力学？各位看官敬请期待！#路特斯玩风了#
汽车百年的发展历史，也是不断与“风阻”做斗争的历史。汽车造型从最早的马车型到箱型，再到船型、鱼型、楔形，都是人类为了减小汽车风阻、优化空气动力学设计而做出的大胆尝试。
而提到“空气动力学”，一定绕不开一家品牌——那就是之前的莲花，现在的路特斯。作为与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商之一，路特斯从上个世纪40年代诞生以来，便持续地为汽车的空气动力学发展引入开创性设计。
最亮眼的是1978年，路特斯大胆革新Type 79赛车，通过底盘“文丘里效应”设计以及通过活动式接地侧裙封闭车底气流通道，带来了惊人的下压力和弯道速度，不夸张地说，路特斯凭借一己之力，将汽车的空气动力学设计推向新高度。
燃油车时代的赛道王者，如今迎来了自己的电动化蜕变。继推出首款电动超跑Evija之后，今年3月，路特斯首款纯电动SUV——Type 132将再次“呼啸而来”。七十多年时间里，变的是汽车的外形和动力方式，不变的是路特斯对赛道基因的传承。作为车迷的你，是不是对Type 132非常期待了？路特斯的最新力作即将问世，让我们一起见证电动时代新物种的诞生！#路特斯玩风了#
用“固执”一词来形容某个人，往往都带有一丝贬义，但如果这个人始终 “固执”地坚持一件对的事情，那么他就很有可能成就一段传奇。
比如在赛车领域就有这么一个“固执”的老头，他的名字叫科林·查普曼，熟悉汽车文化的朋友对他都非常崇拜，因为他打造了一个伟大的品牌，以前的莲花，现在的路特斯。
上个世纪50年代，为了提升赛道成绩，几乎所有的赛车厂商都在提升发动机效能上大搞“军备竞赛”，但查普曼却“固执”地相信，空气动力学才是赛车的取胜之匙。于是，他亲自率领工程师团队，在赛车上安装风翼等空气动力学套件，利用“文丘里效应”设计思路，极大提升了汽车的操控稳定性，创造了F1赛场豪夺七冠的辉煌战绩。
查普曼虽然“固执”但却不吝啬，结合多年在赛场上积累的经验，路特斯先后为克莱斯勒、道奇、阿斯顿马丁、丰田、标致、捷豹等众多品牌都做过技术支持，就连特斯拉“上天”的电动超跑Roadster，背后也有路特斯空气动力学技术的赋能。
汽车迈入电动化时代，查普曼的“固执”依旧延续。今年三月，路特斯首款纯电动SUV——Type 132即将正式首发，小道消息透露，这款新车上可能应用了空气动力学最新“黑科技”……好吧，不得不给路特斯一个大写的“服”！#路特斯玩风了#
路特斯成为吉利跑车品牌后，终于要在国内建设实体工厂
路特斯这个品牌对于很多人并不是很熟悉，但是要说起来“莲花”可能就突然不陌生了。作为英国的一家经典跑车品牌，曾经也是世界上响当当的赛车制造商，就是因为英文翻译的问题，所以并不为国人熟知。其代表车型并不多，我们在国内可以见到的有Elise和Exige，其他代表车型有Evora、Evija和最新的Emira超跑车型。到目前为止，绝大多数人并不知道吉利早在几年前就通过Proton集团（就是那个贴牌本田雅阁的马来西亚制造商）将其收入旗下。
在正式入股之后，吉利集团还是投入了大量的资金进行车型研发，与其收购沃尔沃业务相类似，不去干涉其核心生产和研发团队的工作，保证品牌的基本“血统”，让Emira才有机会推向市场，作为路特斯的第131款车型，也将是其最后的燃油版本跑车。与其他大厂相比较，这辆车仅仅在英国市场上做了一些媒体的宣传和展示，与其纯电动的超跑使用了相似的设计语言，动力则继续与奔驰AMG合作的2.0T四缸涡轮发动机和一套单独调教的8速湿式双离合变速箱，路特斯将其打造在自己研发的全铝合金底盘上，让400马力和480N·m的动力发挥出应有的实力，百公里加速可以做到4.3秒以内。
目前，路特斯终于透露出将正式在国内建设工厂，以IPO的方式提升销量，计划在两年内完成上市。这个事情其实早早就在吉利的计划当中，在去年的8月31日就已经在线上成立了全球科技总部，落户在武汉经济开发区。而且还公布了路特斯的五年产品计划，并不再是一个仅生产跑车和赛车的公司，从E级SUV、四门轿跑车、纯电动性能车灯，以及配套的赛道级只能驾驶等等，将面向全球市场提供超高端纯电动只能汽车。所以同年11月19日，广州车展上也展示了其Emira车型。
而在国内的宣传实际并不多，仅仅是给予一些小的媒体一些“补贴”方式进行品牌曝光，通过一些大平台的合作机构将国内仅存的一些车型进行精准曝光推广，也算是一种品牌铺垫的。但是这种二手车的宣传办法实际无法让既陌生又熟悉路特斯品牌的人受到广泛认可，尤其是针对新一代的年轻人来说。所以我们希望未来可以降低车型的入门门槛，让国内喜欢驾驶的人可以更好地体验到，但是摆在面前的情况可能并不允许，借品牌的名字来换取更高的溢价而已。#路特斯科技计划IPO##路特斯#
在奥运百米赛道上，有很多优秀运动员因为风的原因，没有跑出自己的最好成绩，所以说，即便对顶尖的运动员来说，驾驭“风”也不是一件容易的事。
不过在汽车领域，有一个品牌却把“风”玩到了极致，被称为“空气动力学之王”，那就是曾经被称为莲花的路特斯。从上个世纪50年代参加F1比赛以来，路特斯一直坚信空气动力学设计才是取胜之道。为此，路特斯开创了一系列全新的空气动力学设计：比如为赛车安装“尾翼”、使用楔形造型，应用“地面效应”……对“风”的执着让路特斯在F1比赛中一骑绝尘，成为无数车迷们心中的yyds。
纵观体育圈，高收入的运动员都喜欢开跑车，不过以后他们可能会爱上一款SUV。了解到不久后，路特斯首款超高端纯电Hyper SUV——Type 132即将亮相，听说新车应用了路特斯空气动力学的最新黑科技，零百加速有望在3秒内，秒杀当今的主流跑车，有哪位顶尖运动员能拒绝它呢？#路特斯玩风了#
不久前，F1公布了的赛程安排，由于有中国车手参加，今年的F1备受中国车迷关注和期待。提到F1，自然绕不开这样一个品牌——曾经被称为莲花的路特斯，这个品牌对F1的发展有重要意义。
我认为路特斯值得被F1历史铭记，一方面源于它曾经创造的骄人成绩：7次年度总冠军、6次车手年度总冠军、81次分站赛冠军；另一方面离不开它对F1的贡献，通过一系列开创性的空气动力学设计，路特斯推动了F1赛车的发展，将F1赛车带进了空气动力学至上的时代。
近几年，国内SUV市场火爆，“空气动力学之王”路特斯也顺势而为，即将在今年3月发布旗下首款超高端纯电Hyper SUV ——Type 132，据说新车价格可能高达百万！百万就能拥有一辆路特斯跑车，期待值无敌了！#路特斯玩风了#
理想L9定于6月21日晚正式发布，新车命名不自自主的让我们想起蔚来前几天被奥迪起诉侵权这事，闹的挺尴尬。虽然蔚来不予置评，也确实给车型命名带来一个新的挑战：总共就26个字母，西方百年车企把好用的字母几乎都用光了，我们怎么办？所以，国内车企大概率的重名，就不奇怪了。
理想首款车型其实是规避了这个问题的，理想ONE是以英文数字命名的，但这里有个问题，比如车型8出来时，eight显然有点复杂了。所以，我们看到李想这次把新款SUV命名为L9。
L系列命名好不好不知道，但这也是曾经国产品牌热衷的一个命名方式，前的莲花和比亚迪都有L3车型，而叫L5的包括了莲花、红旗和瑞风等旗下车型。既然叫9，理想L9想必一定有很多旗舰的意义在里面。毕竟，宝马和奥迪这种百年豪华品牌，X9和Q9的车型也都没推出。
理想L9目前给出的价格区间为45万-50万元。我们可以发现，理想这次很多自研的设备，比如，可实现1315km续航（CLTC工况）的全自研高效增程电动系统，热效率达到40.5%的自研自产的增程器，实现毫秒级自动调节阻尼的全自研的旗舰级底盘控制系统…… 它是理想汽车目前造车工艺的顶尖水准，是不是值得你期待下？
你认为在国产品牌中，哪个才是真正的一哥品牌呢？[灵光一闪]
是以自主研发，闻名海内外的奇瑞？还是布局全球，大平台战略的吉利？还是新能源汽车王者比亚迪？亦或是SUV界顶流长城？
个人认为是吉利汽车。原因有以下几点：
1、品牌开发最全，旗下品牌有：吉利、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯（莲花）、伦敦电动车、远程、Polestar、几何，妥妥的中国的大众集团。
2、曾经差点收购戴姆勒。
3、成功加入世界汽车标准机构IATF，亚洲唯一一家车企。
就凭以上几点，当之无愧一哥。[赞][赞][赞]
要说当今科技圈最火的“网红”，那一定是特斯拉。能把跑车送上太空，还要把芯片植入人脑……网友不禁感叹，只有你想不到，没有特斯拉做不到。但你知道吗，在特斯拉的背后，有不少企业为它助力，其中就有超跑界“大佬”——从前被称为莲花的路特斯。
路特斯在“追风”的道路上，可谓是一个不折不扣的“偏执狂”，也凭借这份极致，被行业称之为“空气动力学之王”。通过一系列开创性的设计，路特斯的赛车在F1赛场所向披靡，豪夺7次总冠军，创造了属于路特斯的辉煌。
现如今，汽车行业集体迈向了电动化时代，“追风”大佬也实现了华丽蜕变。今年3月，路特斯首款超高端纯电HyperSUV ——Type 132将全球首发，这款车型零百加速有望达到3秒内，这一数据让广大车迷们兴奋不已。好饭不怕晚，各位朋友稍安勿躁，好车正在路上！#路特斯玩风了#
