#北京暂缓机动车尾号限行# 现在疫情当下出门的人少了。所以汽车限行也没有必要。但是将来等疫情过去。还是要继续实施限行管理。这也体现了政策的灵活性。[赞]
【中美各踩一脚政策油门，自动驾驶落地会加速吗？】4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区正式对外发布《无人化载人示范应用通知书》，首次允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”。
这让中国自动驾驶朝着“无人化”迈出一大步。
大洋彼岸的步子迈得更大。
当地时间3月10日，美国监管机构发布了关于自动驾驶（ADS）汽车的最终规定，美国量产无人驾驶汽车从此可以没有方向盘、刹车踏板等控制部件。
在当下这个时间点，中美两国几乎同时在自动驾驶政策上踩下一脚油门，并非出于偶然，而是技术和产业的发展到达了一个临界点。
【Robotaxi迈入商业化新阶段，百度、小马智行先行常态化收费运营】7月20日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放国内首个无人化出行服务（Robotaxi）商业化试点，并对此前发布的《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》进行修订和完善。这是先行区无人化政策在三个月内取得的又一突破，这也标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段。《华夏时报》记者获悉，百度和小马智行成为首批获准企业，将在北京经开区核心区60平方公里范围内投入30辆车，开展常态化收费服务。值得关注的是，此次投入商业化运营的车队都为“主驾无人”车队，即安全员被设置在副驾驶而非主驾。Robotaxi迈入商业化新阶段，百度、小马智行先行常态化收费运营_汽车_华夏时报网
#促进汽车消费政策相应出台
北京正在为购买新能源汽车替换旧车提供补贴，为报废或转出一年以上汽车的合格买家提供补贴，数额从8000元到10000元不等。
中央政府也正在研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题，以提振受疫情打击的汽车行业。
上海，广州，深圳等五地增发购车指标。
企业方面，上汽大众，东风日产，长安汽车吉利等20多家大陆合资和本土企业，也纷纷推出补贴促销政策。
中央表态阶段性减征部分乘用车购置税600亿元和提供新增购车指标，可谓双向杀手锏，预计惠及车辆超过1,000万辆。
依然看好汽车赛道。
北京最近会有购车补贴政策吗？ 标已经到手
北京新能源补贴政策包含增程式汽车不包含混动能说明一些问题
手机中国手机中国官方账号 优质数码领域创作者
骂上瘾了？魏牌CEO再撕华为余承东：别把随性当个性
【#北京6条高速逐步开放自动驾驶测试# 逐步尝试安全员撤出[思考]】近日，北京市政府办公厅印发《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》。在4月13日上午的发布会上，经开区管委会副主任孔磊透露，政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围及大兴国际机场，涵盖城市道路、快速路、高速路等多场景，6条高速、快速路将逐步开放自动驾驶测试。同时，政策先行区也将逐步尝试安全员撤出自动驾驶车辆。
#商用车头条#一专家建议：北京出台禁售燃油车政策
6月5日是世界环境日，在当天的“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，一专家建议北京研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标，以促进碳减排。近些年来，许多国家陆续宣布要开始“禁燃”，比如日本表示到2035年将新销售的汽车全部换成电动车辆；英国也曾表示，到2030年将禁止销售汽油车和柴油汽车，到2035年将只销售新能源汽车。国内目前仅有海南提出将于2030年开始全面禁止燃油汽车销售。
【北京拟开放自动驾驶汽车高速测试】4月10日，北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区。记者昨日从北京经开区获悉，政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。北京拟开放自动驾驶汽车高速测试北青网
