A股23家车企，上市以来累计圈钱规模排名：
第一名：上汽集团 786.5亿
第二名：北汽蓝谷 352.9亿
第三名：一汽解放 227.7亿
第四名：比亚迪 158.9亿
第五名：福田汽车 152.7亿
*数据仅统计A股，不含其它市场
*数据来自choice
*圈钱=发行新股+增发+配股
25万买电车宝马i3，居然被25万买电车比亚迪的嘲笑？我很好奇，有20万预算，为啥去选比亚迪，而不是宝马i3，除非你不知道i3已经降到23W！
对面邻居车位大哥是比亚迪的电车海豹，我是新提的宝马i3，彼此熟悉的很，无话不谈那种。晚上下班一个点回来的，就多聊了几句，我问他咋想的？有这钱为啥不买宝马i3选择了比亚迪？比亚迪大哥字里行间透露着满满的不屑和不解。让我很郁闷。
他是这么说的:
这么给你说吧，比亚迪在你们眼里品牌负5万，宝马蓝天白云品牌值10万。 所以都是25万买电车，考虑品牌价值，比亚迪车子本身值30万，宝马的车子本身值15万。15万和30万的车子在性能，体验，智能，内饰上差距的不是一点半点吧？所以买宝马电车就是一个智商税的体现罢了。
燃油版3系确实很强，销量在哪里摆着呢。但是纯电这一块宝马未必做的比比亚迪好！你可能还认为国产车不行，这也能理解，毕竟老一辈多这样认为！
但是你要是认为花二三十万买比亚迪不划算，问我为啥不买BBA，我就要说道说道了！首先每个人买什么车有自己的想法，有的喜欢它的外观，有的喜欢它的性能，有的就是喜欢这个品牌！
以前买大众的也一样瞧不起买国产车的，到后来现在国产车卖的比合资车好，质量不比合资车差！虽然大部分人都有一个买BBA的梦想，我也不例外，在买海豹前也想买个宝马三系或者奥迪A4、奔驰C级的，后来一想为了一个标多花十几万没啥意思，厂里帕萨特，途观L，途昂，蔚然十几二十万就能买到，为啥花三十万买BBA呢？
但是时代在进步，不要总拿老眼光看这个世界！！也不要跪的时间长了，站不起来了！！[灵光一闪]
同样是花20多万，我买了一堆性能配置你20多万就为了买一个蓝天白云车标[我想静静]，就这还笑别人？[我想静静]
为啥买比亚迪的人越来越多，因为豪华品牌越便宜越没有人买，因为大家知道它已经很廉价了，失去了它的炫耀属性，越降价死的越快，宝马这个车卖不出去几辆的，首先它便宜了也就没有炫耀的价值了，宝马做新能源产品就是杂牌水平。
看的说的口沫横飞，我把口罩往上拉了拉，心生郁闷。
比亚迪大哥的侃侃而谈，让我想起一个有意思的逻辑，那就是你买宝马一二线城市烂大街，甚至宝马做网约，三四线宝马还是小地方小康标志，毕竟30万的车感，对于小城市一个月四五千工资的打工人来说也算不错了，家中有矿另说。但是你买比亚迪，无论大小城市都是网约车，管你海豹还是汉，这个车都上到30了，还是满满廉价感(静态体验)，难道不是吗？
比亚迪是销量大一些，但是销量大有啥用，低端车占比那么高，选择性失明？你去看20到30的比亚迪有多少级？25你选宝马还是比亚迪？电动车智能化，宝马没有，比亚迪也好不了哪去，品质感，比亚迪有品质？看那油腻的设计，品牌就不说了。
我非常认可比亚迪在15万这个价位很成功，兼顾经济性和动力，大卖也是必然。有问题也能接受，你花了多少银子心里肯定有数，这个价位段能跑就行，真心谈不上品质。
我只是想知道花二三十万的买比亚迪车主的看法，这个价位段算是品质入门，比亚迪品质如何呢？#汽车# #比亚迪海豹#
比亚迪是国产汽车的骄傲。
张小沫爱车
百公里加速3.9秒，颜值牛逼克拉斯，内饰“吊打”特斯拉，乘坐空间宽敞，舒适感好的一批！这样的汉，你会拒绝吗？#比亚迪汉ev #支持国产 #新能源汽车 #国产车 #比亚迪汉
00:06
以后千万不能再说我国的汽车工业起步晚了。
长城是1996年造出了它的第一款皮卡迪尔，吉利1997年才进入汽车行业，比亚迪开始纯做电池的，而且主要是手机电池之类，2002年进军汽车行业。奇瑞是1997年成立的，只有长安早一点，是在20世纪80年代军转民的热潮中进入汽车行业的。
而另外几个企业，一汽是共和国长子，1953年建立，然后北汽和上汽建立于1958年，二汽东风建成于1969年。
现在把这些企业放在一起，到底哪个才能代表我国汽车工业发展水平呢？
为什么骨头这么软呢，一个特斯拉停产就证明中国汽车消费不行，难道比亚迪就不能雄霸天下？
索问思优质财经领域创作者
特斯拉周末竟然暂停生产，特斯拉的暂停对全球的制造业，特别是中国的消费恢复有着巨大的警示意义。首先，特斯拉的暂停是汽车销量的大幅度减少。中国工厂的销量减少，说明，中国的消费的能力在下滑，汽车属于高端消费，如果高端消费的能力在下滑。那么低端的消费能力同样有问题。那么中国经济启动，则难度不小。 中国经济复苏主要是消费的复苏。消费复苏背后则是就业的复苏，就业的复苏背后则中国制造业的复苏。特斯拉的周末暂停生产。说明了中国复苏，还有很长的路要走。。。特斯拉股价还要跌，中国国比亚迪。宁德之类的公司股份也不会起来，赛道股不发力，指数继续横向震荡。
前几年多少人因为比亚迪这个名字而没买比亚迪的汽车。损失了多少潜在客户
业余找乐
比亚迪： 弗迪名字的由来 #护卫舰07护卫领骑
00:25
比亚迪未来汽车王者。[给力][给力][给力][给力]
鑫哥新商业
#特斯拉 #比亚迪 #鑫哥商业 新能源汽车之特斯拉VS比亚迪
01:17
国产车继续开挂奔驰中，在严寒的12月份，车市一样寒冷，一些知名跨国车企30万左右的车型甚至推出了8万以上的优惠策略来抢汽车订单，但是看这上险量，比亚迪仍然一枝独秀，单周上险5万辆以上，考虑春节前一般是购车潮，预计12月销量仍然会一骑绝尘，甩掉一群燃油车巨头。
从榜单看，走性价比路线哪吒，理想，蔚来，零跑，问界，极氪也表现出增长态势，国产车在榜单中占据了大半份额。
