轴距2750mm每公里3毛5，能成为10万级SUV的首选吗？
这款车就是五菱星辰混动版，定价区间是9.98万-10.98万，这个价格在混动车型中相对比较接地气，应该大多数人都买得起，这或许也是这款车被叫做“人民的混动”的一个原因。
但是买车并不是只看价格的，还得看产品力表现。星辰混动版采用2.0L发动机+电动机+五菱混动专用DHT构建的动力总成，其中电动机的最大扭矩是320N·m，使得这台车百公里加速仅7.8秒。而且实际行驶中，这款车的动力表现比较近似于电动车，动力输出直接不拖沓，在堵车路段下行驶，也不用担心动力迟滞、换挡顿挫的问题。
混动系统对用车成本有优化作用，星辰混动版在城市工况下的油耗为4.6L/100km，换算后为每公里3毛5。空间方面，星辰混动版有2750mm的轴距，后排座椅还支持靠背角度调节。配置方面，这台车配有主驾驶位电动调节、全景影像、定速巡航等功能，但没有配备更加高阶的自适应巡航功能，不过结合这台车不到10万就配备混动系统的诚意来看，整车在10万价位中还是很有竞争力的，难怪能被大家当成买SUV的首选。
智己的首款中大型豪华纯电SUV
一小时盲订破3000
那么高的销量真的让人难以置信
为什么哪么多人买
价格一点也不便宜呀
智己LS7提供三种动力组合
预售价格区间是35万元-50万元
这个金额
在二线城市可以全款买一套小公寓
看看宣传的智能联动和多维空间
能够有住在高级酒店的感觉
听上去真高档
这是一分价钱一分货
难怪这么受欢迎
#新能源新知计划#
你没看到旅行车的价格吗？[灵光一闪]高不可攀，比SUV还贵
汽车聊一聊优质汽车领域创作者
提起旅行车，你最先会想到谁？是八十年代的广州标致505SW8、九十年代的大众桑旅，是纯进口的经典车型大众蔚揽、沃尔沃V60，还是后来的斯柯达明锐旅行版、大众蔚领、Arteon？无论哪一款车型，单从外观上讲，旅行车的颜值绝对No.1。旅行车既具有SUV的通过性和装载能力，又有轿车的流畅外观和操控性能，可以说集万千优点于一身！一直风靡于欧洲市场，但为何到了国内就行不通呢？原因一 : 血统不纯，简配严重国内旅行车市场疲软，最主要的原因就是合资车型血统不够纯正，而进口车型价格又太高！！虽然国内很多旅行车继承了国外版本的外观造型，但在内在用料、底盘调校、动力性能方面有着很大的差距，最经典的就是斯柯达明锐旅行版。比如款的欧洲版本，搭载1.8T EA888发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘后悬挂为多连杆独立悬挂，并且配有四驱系统，越野性、舒适性及动力性能可圈可点。而国产版本高配车型也只是搭载1.4T EA211发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，后悬挂也简配成了非独立悬挂。可以说除了外观内饰基本从欧版照搬过来，性能、配置方面大打折扣，只有旅行车的壳子，没有旅行车的性能。到后来，由于销量下滑严重，斯柯达干脆直接砍去了明锐旅行版，全系只有三厢可选。原因二 : 车型太少，无选择空间国内旅行车种类真的是少得可怜！在某汽车APP上搜索旅行车，国产+合资+进口，满打满算符合旅行车标准的，一共才16款在售车型！目前国内在售旅行车大部分都为进口车，比如大众蔚揽、奥迪A4 allroad、奥迪A6、奔驰CLA猎装版、沃尔沃V60等，国产品牌有宝骏Valli等，合资品牌有大众CC猎装版、Arteon。与普通三厢车以及SUV相比，旅行车可供消费者选择的范围真的是太小了，因此也就很少有人会去考虑买一台旅行车！旅行车对于合资品牌来讲，是一块真正的“烫手山芋”。比如曾经性价比最高的斯柯达明锐旅行版，因销量太差而被迫停产，新款明锐也只有三厢版本；另外还有“六年磨一剑”的大众蔚领，曾经被一汽大众寄予厚望，如今也已全面停产。连大众都搞不定的旅行车，其他合资品牌更是无人敢碰，目前能买到的，大多是进口车型。原因三 : 价格太高，性价比低旅行车卖不好，说到底还是价格高，这种车型在国内没有任何性价比！即便你外形酷炫，即便你进口品质，性价比低就是没市场！旅行车的价格基本要比同车型的普通三厢版高出三四万，比如大众蔚揽，与迈腾同平台，除了尾部不一样，外观内饰几乎没区别，但大众蔚揽的指导价在26.48-33.88万，全系共三个版本，标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。而相似配置下的迈腾330版本，其价格只有23.39万，并且还有2万多的现金优惠。有人会说合资品质怎能与进口品质相提并论？事实却是如此！但进口车型的购车成本、保养维修费用也是高的一批，对于习惯了精打细算的国人来说，显然毫无吸引力！原因四 : 国内SUV市场火热，旅行车很难在夹缝中生存国内消费者对SUV的喜爱程度远超其他车型。底盘高，保证了不同路况的通过性；空间大，满足家庭拉人拉货；价格便宜车型多，少到五六万，多则几十上百万，不同价格区间里都会有SUV的身影，满足不同消费者的购车需求。所以在国内，SUV更符合我们的用车习惯，而并非风靡欧洲的旅行车。
旅行车好看，实用，应该收到欢迎，就是价格偏高，超出一般大众的消费能力，近些年由于SUV车型竞争激烈，配置不断提高，价格反而越来越实惠，市场销售火爆，盖过了旅行车的风头，相信旅行车也会走上这条路，那时旅行车一样会受到车主的追捧。
我老公的小老婆-北京现代悦动，是买的，已经服役了，虽然只开了20万公里，老公已经开始嫌弃它人老珠黄，要把它换掉，他喜欢上高大的越野车型。
我的建议是买SUV系列，价格不贵，还省油。跑长途也没有问题。
老公起初不同意，他只钟爱越野车。于是看了大半年，都拿不定主意，大气美观，性能好得，价格昂贵，囊中羞涩，买不起。便宜的又看不上，这个换车计划就搁置了。
刚好这两天看到网上在宣传马自达CX-50，车子外形硬派，有型，符合他直男的气质，老公一眼就喜欢上了。
关键价格也不贵，20万就可以搞定。
具有越野性能的一款SUV，满足了老公想开越野车的欲望。
配备了2.5升涡轮增压发动机，四轮驱动系统。车辆牵引能力3500磅，就是1587公斤，更大的排气管，LED尾灯和自适应LED大灯，满足了老公跋山涉水的游玩乐趣。
内饰更不用说了，电动滑动全景天窗，真皮八向可调驾驶员座椅，8.8英寸的信息娱乐屏幕，八扬声器音频系统，老公自驾游的时候，可以一边开着车，一边听着音乐嗨歌了！
盲点监控、车辆偏离警告、后方交叉路口警告和车道保持辅助解决了老公倒车，停车不安全的问题。
老公满意地说，就它了！马上要有新的老婆了，我看他最近睡觉都笑出声。
#悦生活 越无忧#
智己汽车首款中大型豪华SUV智己LS7亮相，预售价格35-50万元；计划2月中旬正式上市，3月开启交付。
网友1：无法理解这种方向盘 车企真的不要在方向盘上做文章了 圆形的还是舒适安全一些。
网友2：这比例真的太灾难了，像个紧凑级SUV。
网友3：开的又不是宇宙飞船，把方向盘设计得那样怪异干嘛。
智己LS7正式发布并开启预售，价格为35-50万，定位中大型SUV，主打大五座，有望在明年2月中旬上市。新车内饰采用升降屏幕和半辐方向盘，提供90kWh和100kWh两款电池。后者单电机后驱版续航约为660km，双电机四驱版总功率达425kW、725N·m，0-100km/h加速时间仅4.5秒。
十万左右的预算想买台合资车，还想要SUV，有可能吗？老司机现身说法，还真有这个可能！起亚有一款上市的小型SUV就是这个价格，而且车子外观还不错。韩系品牌的颜值一向都是挺不错的，起亚这两年的车子品控做的也比较好，还是值得信赖的。毕竟十万块的价格，想买台空间还不错，油耗也不高的合资车，还是比较难的，起亚也是抓住了这一市场空缺，推出了傲跑这一小型SUV车型，让年轻人也能买得起人生中第一台SUV，享受超大驾乘空间带来的舒适感。
#寻找数码点评派#定位是中大型纯电SUV的智己LS7正式发布，价格35万-50万。
前几天有提过的，设计灵感是可能从室内装修「落地窗」来的，看过去全都是玻璃，还用了用半幅方向盘，以及升降式大横屏……视野拉满。
车身5049mm/2002mm/1731mm，轴距3060mm。
后驱/四驱，CLTC续航最高660km，四驱版零百公里加速4秒5。
如果油价再不降下来，过几年燃油车市场会不会就被新能源车抢完了？理性讨论下，比如国产热销SUV哈弗H6，现在到了第三代了吧，价格在十万多，而新能源的同级别SUV要贵好几万，甚至十几万不等，上班的话，一个月400块钱油，差价够好几年油费了吧？但是等十年后更换电池要多少钱？这么看的话也并不是很有优势啊，那么为什么现在那么多人买新能源车？有了解的朋友吗？来说说啊
