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长城电动汽车 欧拉r1

时间:2024-07-15 10:38:40

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长城电动汽车 欧拉r1

《发展中国家还没有为电动汽车做好准备——除非它们是在中国制造的:长城汽车等汽车制造商正在进军东南亚,争夺欧洲市场份额迫在眉睫》

华尔街日报的。中间这么一段很搞笑。

“德国智库墨卡托中国研究所主张欧洲使用贸易措施来防止其市场被低成本的中国电动汽车淹没。

该智库表示,中国的“扭曲市场的产业政策”为其带来了优势。长期以来,汽车一直是欧洲向中国和其他地方出口的重要产品,但“中国制造的电动汽车可能会颠覆中欧汽车贸易,”报告称。”

可以,完全可以。

某些德国厂商的盘子也可以动一下。

没关系,大家互相来。

看谁的市场更大。

来嘛

比亚迪突然宣布,半导体计划“戛然而止”,背后原因很真实!

一个车企想要做起来很难,想要做到海外更难,想要做到出海又跻入世界一二线车企品牌更是难上加难。像中国上汽、奇瑞、吉利、长城等品牌虽然已经进入了海外市场,但是还没有取得非常亮眼的成绩。

比亚迪后来居上,凭借着在新能源的领先优势已经闯入了世界各国,甚至一度成为销量最高的新能源汽车。然而,比亚迪突然宣布了一件大事件,暂停了筹备许久的半导体计划。了解到原因之后只能感慨两句,不愧是比亚迪,也很真实。

一、发展“凶猛”的比亚迪

比亚迪在1995年创立,起步的时候只有20人左右,在成立初总资金也大约只有250万左右,所以建立的第一条汽车生产线也只投入了100万。

创始人王传福当时的运营方针还是人海战术,能手动的就不用自动设备。在全员努力下,比亚迪f3成功出圈一把,半年销售达到32500辆左右,还拿到了“三冠”的名头。

比亚迪绝对吃到了燃油车的第一波红利,但是后续发展逐渐乏力,可比亚迪不仅仅是只能做燃油车。创始人王传福一开始研究的是电池领域,在后续的相关工作中也有丰富的电池相关经验。在1997年,比亚迪的年销售就达到金融风暴近1亿,迈入了中型企业。

随后,受到金融风暴的影响,全球的电池价格下降最高40%左右,许多电池企业都濒临破产,即便是当时比较出名的日本电池也不例外。然而比亚迪逆势增长,获得了飞利浦、松下、索尼等大额订单。最后用了3年左右的时间在全球镍镉电池市场中占据40%,成为了行业老大。

也正是比亚迪有强大的电池技术支持,比亚迪新能源汽车才能与当下的特斯拉抗争。

特斯拉和比亚迪分别公布了销量数据,比亚迪全年累计销售186万辆以上,同比增长152%,其中纯电动91万辆以上。特斯拉全年销量131万辆,同比增长40%左右。单从纯电动汽车销量上来看特斯拉仍然是第一,但从整体来看比亚迪反超54万辆。

二、比亚迪半导体计划的前世今生和未来

虽然比亚迪从结果上来看发展如此迅速,但在过程中还是有许多小插曲,比如比亚迪的半导体计划。新能源汽车的核心除了电池之外还有芯片,而比亚迪的车规级芯片都是自己研发生产的。掌握了核心的电池、芯片等技术,比亚迪发展自然非常迅速。

然而,比亚迪的规模扩展如此之快还是给芯片供应方面造成了很大的压力。想要继续扩产规模就需要资金,于是比亚迪就有了把比亚迪半导体业务拆分开来上市的想法,等拿到资金之后继续快速扩展汽车生产规模。在,比亚迪就已经开始筹备这项计划,但是在11月23日的时候比亚迪撤回了申请上市的文件。

这次撤回并不意味着比亚迪的半导体公司不再上市,而是等到未来发展到一定程度,有了更好的机会再次上市。毕竟当初决定把比亚迪半导体公司拆分开来也是因为资金问题迫不得已,如今这个问题仿佛已经消失。

三、比亚迪撤回半导体上市的原因

回想比亚迪的发展,也是比较特殊的,比如大部分厂家都会像特斯拉一样研究电池管理系统等,而电池则是直接从其它企业购买,然而比亚迪是从电池生产开始。另外,其它车企都是担心销量达不到,而比亚迪则是因为产能不够而困惑,因为资金问题没办法快速扩展。

随着比亚迪汽车在全球热卖,前三个季度比亚迪的营收达到2676亿元,净利润就有93亿元。有了这么多的资金,比亚迪足够用自己的钱来扩展生产线了,而不需要被迫上市子公司来融资。

说白了就是比亚迪汽车卖好了,有钱了!原因很简单也很真实。

总结

比亚迪汽车就类似于国内的华为一样,已经成为了民族企业,在国外更是充满着浓浓的中国气息。有许多博主等网红在国外测试国外人民对比亚迪的看法,在没告知汽车品牌和价格之前都认为是自己难以买到的汽车。

与传统高端汽车相比,如果可以选择的话,有相当一部分人会选择比亚迪。希望以后会有更多的国内车企走向全世界。不知道你对比亚迪能源车的看法是什么呢?

#保定身边事# #保定头条# 今天早上,在保定七一路郝庄新区附近,一辆长城欧拉电动汽车发生自燃事故,大量白烟从车体内飘出。

买了新能源电动汽车后,好后悔。

去年四月份入手了长城汽车的欧拉黑猫电动汽车上班用,开了两个星期就后悔了,后悔没有早些买,早买早方便,早省钱。

开上了电动小汽车,家里有充电桩,晚上一充,早上一拔,上班一个星期不用充电,续航350公里。

电动车小巧灵动,动力十足,绿牌牌照,不怕限号。

开车走在路上,再也不愿意买油车了,即使买,必须买一辆混动车来开。

英国

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