邯郸这一大片公园太大了，有七个左右，从邯郸西环一直到武安，分别是园博园，沁河郊野公园，沁河源，九龙湖牛叫河，九龙山，大磨山以及紫山
五一黄金周，第一天，带上媳妇儿孩子一起去邯郸西环刚开的园博园动物园，还是不错的，人多车多，记得找好车位停车，转发朋友圈三天免费进园，没有转发朋友圈的，门票40，儿童减半，1.2以下免费，进去进去里面正对着一个音乐喷泉，旁边是喊泉，转折园区走就是各种动物了，目前动物还不是很多，也许是还在建设中的原因吧，希望以后会越来越好，作为喜欢去动物园的我，看着家门口开的动物园，以后会经常去的，尤其喜欢带上一些食物去喂养他们的感觉特别好，好了，不多说，看图欣赏吧！
#邯郸头条# 邯大高速，理论是邯郸到大名的高速公路。
其实呢，是成安到大名金滩镇，因为邯大高速最西边，是在成安境内连接上了邯郸绕城高速的。东边是到达大名金滩镇后，连接山东的青兰高速。
它是西边没有到达邯郸市区，东边没有到达大名县城。
要想到达大名县城，还得转到大广高速，才能到达大名县城西环，它就像一个路过大名的高速。
不过，邯大高速确实很不错，方便了很多人，减轻了邯大公路的交通压力，好比是邯大公路二代，正在慢慢接替邯大公路的全面工作，并且它比邯大公路更宽更快更方便！就是得花点奶粉钱！
邯郸市摩托车通行证办理#邯郸身边事#
大家好我是邯郸市肥乡区人，在邯郸市复兴区居住了左右，在邯郸市邯山区中华南上班了，前几年上班骑电动车和开车，开车还是少的，毕竟工薪阶层嘛，骑电动车，有时候电动车电量顶不到单位，还有时候会出现上班电量不够的情况，要说坐公交车上班吧，有时候单位有急事儿，而且坐公交确实是时间长，所以以上的种种原因今年买了辆踏板摩托车上班出行，对于出行安全我还是比较重视的如：佩戴头盔，手套，行驶证，驾驶证，强制保险，车牌我都有。
这两天我去办理邯郸市内摩托车通行证，但是西环通行证办理人员告诉我说办不了！我不知道为什么我不能办理邯郸市内摩托车通行证？工作人员告诉我说：因为你不是邯郸市内常住人员（市民），我说我邯郸市复兴区居住有房，有房产证，或者说我出具上班单位工作证明可以吗？，他们（通行证办理工作人员）说：不可以，我们只看身份证或者行驶证必须是邯郸市内常住人口（市民）！我就不理解了为什么会这样区分呢？难道我们下县人就不能和市民平等对待吗？这样的划分是不是歧视！我不知道为什么摩托车要办理通行证，摩托车办理通行证的意义所在，要是说你的意义是控制管理市内摩托车数量的话，你可以公布限制办理数量如：市内摩托车通行证只办理一千辆或两千辆等，但是我觉得你没必要说把条件控制的那么苛刻吧，我证件齐全，市内工作市内有房为什么不能办理呢？
现在摩托车已经不单单是代步工具，摩旅、爱好，但是前提是合法，安全，但是也需要有关部门的理解和支持。大家都能理解的是摩托车不是造成交通拥堵，交通事故发生的主要原因，合理的管理才能够起到比汽车更加有利的通行效力。汽车限行，电动车骑不到，公交车不方便。所以摩托车是最好的出行需求，但必须要合法，安全。
对于出行，摩托车比汽车经济，通行效力高，摩托车比电动车骑行远，，摩托车比公交车方便，公交车走不到的路线摩托车可以，我说的这些希望有管部门和领导可以解决。@邯郸交通自媒体@邯郸交巡警@直播邯郸@邯郸V视
4月22日12点35分
京港澳高速
京港澳高速京石段:因北京疫情防控,定兴站、高碑店北站、高碑店站、健康城站、涿州北站、涿州站北京方向禁止黄牌货车上道。
京港澳高速石安段:因疫情防控,栾城东站下道口K283+400处双向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,永年站下道口K418+557处双向车辆缓慢通行约2公里。
京昆高速
京昆高速石太段:因交通管制,南防口站双向关闭。
京藏高速
京藏高速京张段:因疫情防控,鸡鸣驿站下道口K121+789处双向车辆缓慢通行500米。
京藏高速丹拉段:因疫情防控,怀安站北京方向只允许张家口地区车辆下道。
青兰高速
青兰高速:因疫情防控,和村磁山站下道口K656+650处双向车辆缓慢通行约500米。因改扩建施工,林峰站上/下道口双向关闭。
青兰高速邯长段:因改扩建施工,涉县西站山西方向，涉县西站下道口邯郸方向关闭。
长深高速
长深高速承唐唐山段:因疫情防控,丰润西站下道口K939处天津方向，遵化东站下道口K898处、丰南站下道口K983处双向车辆缓慢通行约2公里。因疫情防控,丰润站下道口K948处双向车辆缓慢通行约4公里。因疫情防控,机场站上/下道口双向关闭。
大广高速
大广高速:因北京安全检查,固安站附近K1354处北京方向车辆缓慢通行约1公里。
大广高速京承段:因疫情防控,偏桥站下道口K1125+894处、滦平站下道口K1112+601处双向车辆缓慢通行约1公里。
首都环线高速
首都环线高速:因疫情防控,大厂东站下道口K169+398处双向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,固安南站下道口K258+600处双向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,三河东站上/下道口、三河南站上/下道口双向关闭。
张承高速张家口段:因交通管制,分流南山窑站张家口方向的车辆。因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
京秦高速
京秦高速/清东陵支线:因疫情防控,玉田城西站下道口K111+489处秦皇岛方向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,东新庄站上/下道口双向关闭。
京秦高速三河段:因疫情防控,燕郊站上/下道口、蒋福山站上/下道口、齐心庄站上/下道口双向关闭。
黄石高速
黄石高速:因国道施工,河城街站上/下道口双向车辆无法通行。
石家庄绕城高速
石家庄绕城高速京昆段:因疫情防控,鹿泉站下道口K131+702处双向车辆缓慢通行约150米。
东吕高速
邢临高速:因交通管制,大葛寨站、丁庄站、临西站、运河西站邢台方向关闭。
廊沧高速
廊沧高速廊坊段:因疫情防控,臧屯站下道口K139+724处、信安站下道口K78+822处双向车辆缓慢通行约1公里。因车流量大,大柳河站下道口K92+787处双向车辆缓慢通行约2公里。
唐曹高速
唐曹高速:因车流量大,长深高速唐山方向与唐曹高速唐山方向互通K0+875处唐山方向车辆缓慢通行约500米。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处曹妃甸方向车辆缓慢通行约4公里。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处唐山方向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,曹妃甸湿地站上/下道口双向关闭。
迁西支线
京秦高速迁西支线:因疫情防控,张庄子站上/下道口双向，新庄子站唐山方向关闭。因疫情防控,迁西站下道口K35+285处迁西方向车辆缓慢通行约500米。因交通管制,新庄子站下道口迁西方向关闭。
唐港高速
唐港高速:因疫情防控,港口站下道口K73+565处双向车辆缓慢通行约3公里。
西环高速
西环高速:因疫情防控,滦河站下道口K6+865处双向车辆缓慢通行约1公里。
津雄高速
津雄高速:因疫情防控,杨芬港站东口下道口K25+350处保定方向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,胜芳站下道口K37+800处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,杨芬港站东口保定方向禁止车辆下道。
#邯郸头条# #武安头条# 武安市城西进市区路居然都在堵路只有仁慈医院门口可通过[捂脸][捂脸]
坐标上团城去武安市区，今天从上团城去武安市区，发现找不到路进城了[捂脸][捂脸]这修路修的不好找路啊简直无语[捂脸]
西马庄往西环拐弯这里堵了，没法从这里进市区[捂脸]
仁慈医院前面直行路也堵了，没法直行进市区[捂脸]
找了半天才发现仁慈医院南边留有半个路口能过，不过太堵了[捂脸][捂脸]
唉从武安城西找个进城的路太难了，改造升级美丽城市没错，但是规划蓝图不可缺，这样到处开花式改造，人们出行可得多注意啊[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
#邯郸头条#邯郸东区改名了，邯郸要五城联动了！
五城者，东部新城、西部新城、南部新城、北部新城，中部邯郸老城！
邯郸东部新城、北部新城都已建设多年了。
西部新城就是西环以西建生态新城。包括复兴开发区、园博园、户村、康庄这一带，进行生态开发，开发邯西生态区。
南部新城就是在冀南新区以科创城、职教城、马头城为中心，围绕滏阳河形成滏阳城。
五城联动，发展城市经济，邯郸进入了快车道！
#邯郸头条#邯郸市复兴区概况
复兴区位于河北省南部，邯郸市区西部，地理坐标位于东经114°41′-114°47′、北纬36°56′-36°66′之间。1959年9月，毛泽东主席视察邯郸时指出“邯郸是要复兴的”。此后，邯郸市的工业获得了迅速发展，在京广铁路以西建成了以钢铁、化工为主的工业区，并修建了复兴路，复兴区建于1980年10月，原为邯郸市市区的一部分，与丛台区、邯山区同时建立，复兴区因此而得名。
复兴区位于河北省南部、邯郸市区西部，行政总面积249平方公里（其中林坦镇、南城乡为冀南新区所托管，实管面积137平方公里）。全区管辖1个镇、2个乡：户村镇、彭家寨乡、康庄乡；8个街道办事处：铁路大院街道办事处、庞村街道办事处、百家街道办事处、胜利桥街道办事处、化林路街道办事处、石化街道办事处、西苑街道办事处、二六七二街道办事处。共有74个社区、41个行政村，户籍人口30.1万。
上半年，全区GDP完成104亿元，增长1.1%；全部财政收入完成16.4亿元，增长2.2%；一般公共预算收入9亿元，增长10.5%；规上工业增加值完成59.5亿元，增长5.8%；固定资产投资完成71.6亿元，增长6.8%；出口完成2.3亿元，增长97.8%；实际利用外资完成3165万美元；社会消费品零售总额完成14.3亿元；城镇居民人均可支配收入完成21164元，增长2%；农村居民人均可支配收入完成8593元，增长2.1%，经济社会实现平稳运行。
文化底蕴深厚。复兴区的每一寸土地都彰显着邯郸厚重的文化历史。这里散落着悠久的龙山文化、仰韶文化的历史遗迹，点缀着东汉定国禅寺、元代圣井岗龙神庙等古老建筑，文物保护点上百处。涧沟遗址是邯郸史上史前文化的源头之一，是邯郸最具规模的考古文化和人类遗存，在中国历史上具有标志性的意义；赵王城遗址是中国目前保存最完整的赵国都城遗址，承载着“开拓进取、竞争图强兼收并蓄、改革创新”的赵文化。在历史的长河中，这里曾经上演过众多流传千古的故事：赵武灵王力排众议，大刀阔斧地进行胡服骑射的改革；文臣蔺相如不辱使命，完璧归赵；武将廉颇攻城略地，所向披靡......历史烟消云散，文化魅力永恒，源远流长的历史精神和时代精神完美融入了复兴大地，形成了深厚的文化底蕴。
交通优势明显。邯郸位于晋冀鲁豫四省交界处，处于京津冀协同发展和中原经济城市群两大国家战略的结合点，是京津冀联动中原经济区的区域中心城市、环渤海辐射中西部的重要门户城市、京津冀协同发展的承接地。就复兴区而言，309国道、邯武快速路、青兰高速史村连接线、西环高速四条干线道路交汇成网，京广、邯长铁路穿境而过，距河北省吞吐量第二位的民航机场---邯郸机场仅十分钟车程，形成了复兴区独有的“铁路交叉、国道交汇、高速纵横、港空港”四位一体的立体交通优势。
工业基础雄厚。复兴区工业企业众多，以河北钢铁集团的核心企业---邯钢集团为龙头的钢铁企业辐射带动的复兴区工业的蓬勃发展。经过近60年的发展，邯钢已具备年产1300万吨优质钢的综合生产能力，成为我国重要的优质板材和优质型棒线材生产基地，整体装备达到了“国内领先，国际一流”水平。复兴区依托邯钢等企业形成了以冶金、建材、环保、装备制造等行业为主要的配套能力较强的工业体系。
发展潜力巨大。9月，国务院批准邯郸市行政区划调整后，复兴区由原来的37平方公里扩展到249平方公里（其中林坦镇、南城乡为冀南新区托管，实管面积137平方公里），资源配置范围和未来发展空间更大了。根据区位特点和空间定位，复兴区委、区政府将全区划分为“东中西”三大发展板块。即：“东部现代商贸区”，以现代汽贸城、华北汽车城为支撑的汽车后市场已经初具规模；以复兴新经济产业园等商贸楼宇、总部经济，电子商务为主的商贸服务业正在快速兴起。“中部新型工业区”，以复兴经济开发区为重点，钢材深加工、高端装备制造、新材料、新能源的产业正在汇集，未来必将成为全区乃至邯郸市经济发展新的增长极。“西部生态旅游区”，依托“山水林田湖草”俱全的自然禀赋，围绕建设邯西生态示范区，逐步发展的生态文化旅游产业发展区。随着第四届河北省园林博览会【9月16日开幕】、第五届邯郸市旅发大会【9月21日开幕】的即将开幕，沁河郊野公园、康湖生态文明示范区的加快打造，以及美丽乡村建设的快速推进，城乡互动、优势互补的新格局已然凸显。
