#永州头条#这是个好消息，【时隔十年，国发2号文再次聚焦贵州，明确支持贵阳做这些事】在畅通对内对外开放通道方面，提出——
要开工建设铜仁至吉首等铁路，实施贵广铁路提质改造工程，适时开展兴义至永州至郴州至赣州、泸州至遵义、盘州经六盘水至威宁至昭通等铁路前期工作。
铜仁作为高铁线路的末端城市，算是待遇不错的了。
目前铜仁火车站，已经开通了通往成渝、昆明、深圳、上海、长沙等国内主要城市的高铁车次，这样的通达度对于一座高铁末端的普通地级市来说，算是非常照顾了。
现在铜仁去往国内一线城市，就差北京了。建议相关部分协调一下，开通铜仁直达北京的高铁。算下来，铜仁到北京8个小时就能到达，不仅能够直通首都北京，去往湖北、河南、河北等地也将实现高铁直通。
重庆南下经贵州东北部到铜仁应该修建一条高速通道。
让贵州东北部的地区出行京津地区和长三角以及珠三角地区更加通达。
到时候不知道能不能设计时速350公里的高铁线路。
这条线路群众的呼声很高，希望早日规划建设！#在头条看世界# #铜仁头条#
前些天，经常有人说，春节期间经常出现的高速公路超级大堵车，就是因为免费造成的！但是，2月15日元宵节才结束，2月16日和17日，全国又有很多高速公路出现了超级大堵车，请问，这也是免费造成的吗？！
2月16日，重庆万州—云阳—奉节—巫山—巴东—宜昌，全线大堵车！尤其是万州到云阳奉节，区区100公里，耗时6-8个小时！
2月16日，安徽蚌埠市到南京市也是大堵车！
2月16日，四川省通往贵州毕节市和遵义市，一些高速公路也是大堵车！
2月16日，重庆垫江—石柱—利川，也是大堵车！
2月16日，贵州镇远铜仁，湖南凤凰古城、怀化，这一片也是大堵车！
2月16日，广西，湖南，通往广东省，不少高速公路也是大堵车！
2月17日中午，湖北恩施建始县，通往宜昌的100公里高速公路，也是超级堵车！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
2月17日中午，镇远，铜仁，怀化，凤凰古城，这一片，还是超级堵车！
2月17日中午，江西省通往浙江省的高速公路，依旧是大堵车呀！
……
看来，高速公路免费还是不免费，并不是高速公路出现大范围大堵车的原因，对吧？！
更何况，比如说昨天晚上，安徽省蚌埠市到南京市，走国道，全线畅通，耗时比走高速公路还要短，而且免费，可是，大量车辆还是喜欢走高速公路，哪怕是在高速公路上遭遇大堵车，也不愿意走免费的畅通的国道嘛！
好吧！元宵节的返程高峰，也许要到这个周末结束，才会结束吧？！
果然，重庆，四川，贵州，这三个省市，贵州省外出打工的人，可能是最多吧？！2月18日，星期五晚上7点半，贵州省通往长三角和珠三角方向的高速公路，又开始出现严重拥堵了！
此时此刻，毕节市和六盘水市，不少车辆已经汇聚到了遵义市外围，在这里，已经严重堵车啦！
此时此刻，不少贵州省的车辆，已经汇聚到了铜仁、怀化、永州……已经有很多早出发的车辆，汇聚到了江西省与浙江省的交界处！
此时此刻，四川和重庆，通往湖北宜昌（长三角的上海市杭州市方向）的高速公路，万州—巫山—巴东，这一段，非常畅通！只有石柱—利川—宜昌，在恩施段有一点儿堵车！
此时此刻，今天，重庆市通往贵州省的高速公路（借道贵州去珠三角），也不堵车！
一个强省会的成都，成功吸引了整个四川的县城和乡镇的人来买房，留住了很多四川人！一个享受各种红利的重庆主城区和渝西，也留住了很多重庆贫困山区的重庆人！
就目前来说，贵州省，能够留下贵州人的产业和岗位，确实不够多！
所以，强省会，贵阳市必须向成都学习，必须要把贵阳建设的强大起来，这样，才能留住更多贵州人！
春节，贵州省，通往长三角和珠三角的高速公路，一直都很堵车呀！
长三角的上海市，杭州市，苏州市，宁波市，南京市，好多好多贵州人！
珠三角的广州市深圳市，东莞市佛山市，还是有好多好多贵州人！
贵州人，为了长三角和珠三角的繁荣，贡献了自己的力量！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
#奋斗宜宾# 【宜宾高铁西站再增11趟列车，基本实现通达成贵公交化】
昨日零时，宜宾高铁站列车时刻表调整，新增了11趟列车。
其中新增4趟川渝贵动车环线、4趟往返成都的列车、成都到贵州铜仁的一个终停车和从宜宾西站到贵阳站的始发终到车。
从宜宾西站列车时刻表中可以看出，宜宾动车开行密度已经基本实现公交化，存在2次同一时刻始发两列动车的情况，时刻跨度最大40分钟（仅1次），最小仅1分钟，基本实现了通达成贵公交化。
从最近成都铁路局公布的数据看，宜宾日均发送旅客量达1万余人次，到成都方向约占7成。#奋斗宜宾# #宜宾头条#
1月31日，上午8点30分，广州空城啦！深圳空城啦！上海空城啦！重庆空城啦！成都空城啦！武汉空城啦！……啊！此时此刻！这些大城市，交通极其畅通！几乎没有堵车的地方啦！
可是，大家别忘了，有不少城市，正常工作日，小汽车出行，是有限制的哦！成都限号吧？重庆也是限行限号吧？！
2月7日，第一个工作日，大家别忘记了一些城市的限行限号规定哦！
1月31日上午8点30分左右，长三角，珠三角，长江中游城市群，成渝经济圈，大多数地方，都不堵车！
1月31日凌晨至今，全国最堵车的地方是铜仁—凤凰—怀化这一片，堵了超过10个小时了吧？！主要是因为雨夹雪、下雪、道路结冰……
1月31日中午开始，主要是小县城和乡镇乡村，会堵车啦！
2月1日，拜年第一天，乡镇的堵车，可能会达到一年中的最高潮吧？！
2月1日，大家去乡镇乡村，如果感觉道路狭窄并且有堵车的迹象，果断把车停在外面，走路500米或者1000米进去！不要开车进去添堵哦！弄不好，堵车几个小时也是寻常！还进退两难，调头或者倒车，也是极其困难哦！#光线摄影学院曾兰老师# #重庆头条# @光线摄影学院曾老师
【贵州印江创新机制强化信访源头治理】
近年来，贵州省铜仁市印江土家族苗族自治县加强信访问题源头治理，推行领导下访、开门接访、源头治访、信访代理、网上信访等多项举措，持续推动全县信访工作高质量发展。
印江县坚持“预防走在化解前，化解走在激化前”，开展信访矛盾纠纷排查化解专项行动，健全完善常态化矛盾纠纷排查调处、多元化解机制，及时摸排研判信访矛盾纠纷、受理群众初信初访案件；建立健全县、乡、村三级多元调解机构，推行信访代理工作机制，充分发挥信访代理员在规范信访秩序、畅通诉求渠道、化解基层矛盾纠纷中的积极作用，变“等群众上访”为“替群众跑腿”。
同时，将治理重复信访、化解信访积案作为化解民忧、凝聚民心的重要举措，明确领导包案督办化解，分门别类实行项目化、清单化管理，逐人逐案分析研判原因症结；综合运用法律、政策、经济、行政等手段和教育、协商、疏导等办法，多措并举化解矛盾纠纷，推动实现案结事了；推进“民主评议+村规民约”信访矛盾源头治理工作，将信访工作纳入村规民约，动员各方力量公开民主评议信访矛盾，及时将矛盾纠纷化解在萌芽状态。
，印江县成功创建为全国信访工作“三无”县；，达到巩固创建“三无县”复核标准；，被表彰为“贵州省信访工作先进集体”。法治日报--10月26日--综合--贵州印江创新机制强化信访源头治理
青岛航空冬春新航季：加密热门航线 新增大连基地
10月31日起，青岛航空将开始执行冬春航季航班计划。根据市场需求及特点，青岛航空持续优化运力布局和航线网络结构，新增大连过夜基地，加密、新增多条商务、旅游热门航线，为广大旅客提供更加便捷和高性价比的出行服务。
经过7年的发展，青岛航空的机队规模已达30架，跻身中型航空公司行列，迎来全新发展阶段。青岛航空在冬春航季新增了呼和浩特、石家庄、常州、无锡、徐州、揭阳、郴州、安顺、丽江、西昌、包头等十余个通航点，新开航线26条，总运营航线达到59条，涵盖60个国内航点，1个国际航点。
青岛地区：新开铜仁航线
作为青岛本土的航空公司，青岛航空紧跟青岛市发展战略，持续加强主基地青岛的航线优化及拓展，在继续执飞青岛与成都、重庆、兰州、乌鲁木齐等历史航线的基础上，增加了青岛=宁波=揭阳、青岛=宁波=铜仁、青岛=南京=湛江和青岛=包头=兰州等航线，为各经济区的核心城市之间搭起便捷的“空中快线”。
旅游航线方面，青岛航空新增了青岛=南昌=桂林、青岛=巴中=桂林航线，恢复青岛=合肥=南宁等冬春季热门旅游目的地航线。
国际航线方面，青岛航空继续执飞每周两班的青岛=首尔航线，服务于青岛与东北亚的交流合作。
东北地区：新增大连基地 加密海南航线
基于东北地区的市场需要，青岛航空新增大连作为过夜基地，并开通大连=合肥=海口、大连=常州=三亚、长春=南京=海口和长春=郑州=博鳌等海南往返航线，为冬季“候鸟”旅客提供更多优质选择。
同时，为满足东北地区旅客的商务、旅游需求，青岛航空在继续执飞沈阳=温州=南宁等航线的基础上，新增长春=石家庄=温州等十余条涉及东北地区的航线，通达天津、长沙、南宁、桂林、昆明、石家庄、温州、石家庄等数十个城市，为广大旅客出行提供便捷温馨的服务。
华南地区：新增郴州航线 沟通云贵地区
长沙地处长江中游，水陆交通便捷，是华南地区重要的中心城市。此次换季，青岛航空以长沙基地为立足点，新开通了长沙=安顺=西双版纳、长沙=安顺=丽江和长沙=常州=哈尔滨等航线，并在新近通航的郴州机场开通了昆明=郴州=泉州航线，为促进西部内陆与中东部地区的交流协作铺就空中坦途。
未来发展的道路上，青岛航空将始终坚持“安全、稳健、品质、专业”的经营理念，遵循“精心、精细、精致、精锐、精益”的管理宗旨，加快战略转型，不断提升持续安全水平、持续盈利能力和品牌影响力，致力于打造“安全可靠、服务真情、超值享受、充满魅力”的知名航空企业。
