#天津头条##读报看天津#【天津地铁11号线首列电客车“上线”】
昨天，由中国交建参与投资、建设、运营的天津地铁11号线一期工程首列电客车在七经路车辆段成功入轨试车，标志着项目建设、运营筹备工作步入新阶段。
作为天津市与中国交建合作落地的重点项目，天津地铁11号线一期工程西起水上公园西路站，东至东丽六经路站，全长22.6公里，共设置21座车站，覆盖天津中心城区重点发展地区，通车后能够有效连通中心城区与海河中游地区，是天津市东西发展方向上的重要轨道交通线路。其中，东段（东江道站—东丽六经路站）将于年内开通运营，并和1号线、10号线实现换乘。（据2月11日天津日报）
银川的新路标你认识吗？威记给在银川金凤区小区被封控的朋友送菜，经过民族街上，看到了自行车道上新画出来新路标。
这在早上看到新公布的路标里没有的啊，那这个路标是什么意思？威记从来没见过，看不懂。一路上，短短几十米看到的还不止一个，四个倒“V”为一组，相隔不远。重要的是，别的路段没见到有。真是奇怪了。
看来要回去重新考科目一了，忽然间想想，又没有车开，只是走路或者骑小单车，好像也不用重新学吧？#头条创作挑战赛#
不过说起来，现在银川的自行车道是越来越方便舒适了，骑车在这条专用道上，感觉蛮不错的，如果行人不占道，真是快过汽车呢！
你太小瞧中国的教练了，中国的教练会给你标记各种标志点，然后给你指定一系列的标准化操作流程，让你轻松过关
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科目二要改成这样你有自信一把过吗？
今天看见一个新奇的路标与道路交通监视器并排地悬空挂在监控杆上面，甚至比监视器探头还显得更加耀眼，因为它是用一块很大的电子显示器制作的。这个路标正面由一个红色椭圆形（圈边）和一个数字100居中的图案构成（背面就像电视机显示屏的背板，黑乎乎的，除几个安装螺钉之外，什么都没有），一眼看上去像是一个车辆限速标志。整个路段只看见两个这样的路标，各自安装在相距一百米左右的对向车道监控杆上的道路交通监视器旁边，闪烁的电子显示屏让这个路标变得格外醒目。
这个路标所在的路段不是高速公路，而是在繁华的城区道路。这段路相隔一两百米就有几个十字路口，正常限速为每小时40公里。特别是，这段路沿途一公里内就有一家大型三甲医院和一所著名高校，可以说这里天天都是人来人往、车水马龙，是个典型的人口密集地区。平时这段路都是早晚高峰的常态化堵点，车速经常只能跑10到15公里的时速，很多时间则堵车堵得水泄不通。所以，我们可以肯定，这个路标绝对不是限速标志。
因为此前从来没有见过这样的路标，我问了几个朋友都不明白这个标志究竟是什么意思。如果这个路标不是设置在繁华的城区道路上，我们一定会认为那就是个限速标志。如果偶尔遇到夜深人静、车辆稀少的情况，这个路标肯定很容易误导司机们以为是上了高速公路，最终容易导致超速行驶甚至引发交通事故。
那么，既然不是限速标志，为什么又要做成像限速标志那样的路标来呢？难道设置路标也需要玩类似“雪碧”与“雷碧”或“康师傅”与“康帅博”之类的障眼法游戏吗？心中这个疑惑暂时无法解开。不知道读者朋友们是否遇到过如此奇葩的路标？这个路标是不是新开发出来的？它到底是什么意思？在此，特向朋友们求解！
当地标和路标不一致时，应该投诉交管部门，错了不改吗？
汽车说唱
当地标和路标不一致时怎么办？老司机：这都不懂，还敢开车上路？
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我下午三点离开荒原居，四点过后不久，已经站在惠特口的路标底下，等着那辆即将带我到遥远的棘园的马车。在那些寂静道路和荒僻山峦之间，我听见远处传来辚辚马车声。一年前某个夏日傍晚，我在这个地点踏下的也是那辆马车，当时的我多么凄凉、多么绝望，前途多么茫然！马车见我招手，停了下来。我上了车，如今我不必倾囊换取一个座位。再度踏上前往棘园的路，我觉得自己像是返家的信鸽。——《简·爱》
【车辆爆胎，交警暖心相助】2月9日上午10时45分许，东莞交警太平高速公路大队执勤人员巡逻至京港澳高速南行长安出口处，发现路边停了一小车。经了解，该小车左后轮爆胎，而司机不熟悉如何使用换胎操作工具，无法及时换胎上路行驶。获悉情况后，执勤人员立即在小车后方设置警示标志，做好安全防护措施，帮助司机更换备用轮胎，消除隐患。
东莞交警提醒，驾驶人或车主做好车辆日常保养，在行车前检查车辆部件性能，及时修理车辆隐患故障，避免行车途中“抛锚”，给行程造成不便。
