加收停车费到底能解决什么问题？！停车导航才是解决停车难的关键！
随着近年来我国经济飞速发展，汽车也从高奢物品降为家庭必需品，根据中国汽车工业协会的数据，截止底我国汽车保有量估计超过3亿，且未来仍有较大增长空间。
如此巨大的汽车保有量也带来了许多问题，开车出行却找不到一个可用的停车位，为了停车需要绕路，折返耗费了大量的精力和时间，让本应该是为生活带来便利的汽车成了麻烦。但这些问题是停车场供给不够带来的吗？并不是这样的，到目前为止，我国已建设了超百万的停车场。
深究其原因不难发现，停车难的本质是动态供需平衡出现了问题。 在一定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，就会造成停车难的问题，这一问题想要得到妥善解决，除了政府要发挥统筹全局的作用外，与汽车出行有关的企业也应当发挥作用。
越来越多的人发现了，加收停车费解决不了问题，停车导航才是解决停车难的关键！
高德地图联合北京交通发展研究院、北京市公联公司、支付宝等机构，在北京市五棵松地下停车场开通线上停车预约试点，利用“停车导航”不仅可以高效率找到停车位，更是能够主动提示用户使用停车场到最终目的地的新路线导航，实现从驾车到步行导航的无缝衔接。
这就是“停车导航”的功劳，“停车导航”是由高德地图发布的全新功能，也是业内首创全程动态引导用户停车的重大创新。停车导航中还有“停车记录”的功能，能够贴心地在驾车导航结束后识别停车行为，并自动记录停车位置，避免用户随后在某些复杂的停车场环境中，找不到自己的车辆。
靠加收停车费根本解决不了停车难问题，反而会激化社会矛盾。#高德地图上线停车导航# 是一种新的解决方案，经过几轮的实际使用与用户反馈，都得到了不错的效果。
