一、什么是汽车离合器
汽车离合器是汽车发动机与传动系统之间接通和断开连接的一个触点，是发动机输出力量传递到车轮的重要组成部分。汽车离合器由电磁离合器和介质形成，可根据不同情况调节发动机转速，使发动机运行和停止，从而保护发动机和传动系统，使汽车可以安全、稳定的行驶。
二、汽车离合器的结构
汽车离合器的结构一般由飞轮，托架，圆簧，离合器片，压簧，电磁线圈，链条，驱动轴，力矩轴，离合器外壳等组成。其中，飞轮起到发动机内部的转动部分，也是汽车不停止发动机时的转动部分，托架与飞轮牢固固定在一起；圆簧作用于离合器片，使离合片在电磁线圈作用下或者无电磁作用下呈弹性变形；压簧把离合片与托架或者飞轮上的凸缘紧密贴合；电磁线圈就是离合器电控系统中磁铁，当磁铁处于关闭方式时，便会吸引位于摩擦盘上的离合片；链条将离合器片连接到变速箱的驱动轴上，驱动轴把动力从发动机传递到变速箱；同时，力矩轴也将动力从离合器外壳传递到变速箱；最后，离合器外壳固定于离合器体上，保护内部元件。
三、汽车离合器的工作原理
汽车离合器在工作时，由电磁线圈产生磁铁，磁铁通过离合片将飞轮及变速箱的动力传递到变速箱，离合片的受磁能作用接通三根部件之间的联结；在电磁线圈组件失效或断流时，离合片受弹簧的弹力压缩，使离合片与压缩圈之间的摩擦迅速滑移，但由于受磁力的吸引，离合片仍然保持连接，使得飞轮和变速箱继续转动，实现发动机连续运转；当需要关闭发动机时，电磁磁线圈断开电源，由于力矩轴移动，离合片与压簧泡之间的摩擦牢牢紧扣，从而断开发动机和传动系统的连接，实现发动机的停止。
一、汽车离合器的基本原理
汽车离合器是在汽车传动系统中的一个非常重要的部件，它的工作原理就是使变速箱连接到发动机的行程开关，从而实现发动机传动带动变速箱，由发动机发动车辆。离合器是汽车发动机带动车辆行驶以及变速箱切换挡位的关键。
二、离合器的结构形式
汽车离合器分为静调离合器和动调离合器两大类。
静调离合器通常是由冲床组成，静调离合器分离时气压带动冲体挤压离合夹片，在其他条件满足的情况下可以使离合夹片弹性复位，实现离合的功能，这种类型的离合器容易磨损且浪费油耗，一般用于比较旧的轿车。
动调离合器常由电磁换向阀和离合片组成，电磁换向阀的工作方式是由电路控制，当信号输入时，电磁换向阀就会接受信号促使离合器能及时启动和停止，这样就形成了一个机械直接驱动离合器来切换挡位的系统，这种形式的离合器可以有效减少摩擦磨损和油耗，产品质量较好，用于各种轿车、货车、工程车和应急车等。
三、离合器的工作原理
当构成离合器的变速箱转动以及发动机转动等条件满足的情况下，离合器的冲床会传动动调离合器的电磁换向阀，将信号传输到电磁换向阀，当电磁换向阀接收到信号时，电磁阀会根据系统要求控制变速箱进行换挡，而这个换挡就是通过离合器实现的，当电磁换向阀吸合时，驱动离合器的离合片会凸起，将离合簧展开，释放抱死部分，使变速箱的轴轴承处于空闲状态，从而使变速箱实现换挡，而当电磁换向阀松开时，同时发动机的力矩会传输到变速箱，将变速箱安全固定，实现发动机传动带动车辆行驶的功能。
