【中国能建山西电建中标河曲100兆瓦光伏+储能发电EPC总承包项目】4月7日，中国能建山西电建中标三峡能源河曲100兆瓦光伏+储能发电项目EPC总承包项目。该项目位于山西省忻州市河曲县旧县镇及社梁乡附近，主要工作范围包括：工程光伏区、220千伏升压站、35千伏集电线路、储能系统的勘察设计，全部设备（不包括光伏组件和逆变器）和材料采购供应、建筑及安装工程施工、项目管理等。
【1.99元/W，三峡能源河曲100MW光伏+储能发电EPC项目中标结果公示】近日，三峡能源河曲100MW光伏+储能发电项目光伏场区工程EPC总承包中标候选人公示。中标人是中国能源建设集团山西电力建设第一有限公司 (含联合体：内蒙古电力勘测设计院有限责任公司) ，中标价格为19918.259900 万元，折合单价1.99元/W。
三峡能源河曲 100 兆瓦光伏+储能发电项目，位于山西省忻州市河曲县旧县镇及社梁乡附近。场本项目场址占地面积约 4380.35 亩，规划装机容量 100MWp，容配比 1.3:1，直流侧 130MW，交流侧 100MW。采用大集装箱式磷酸铁锂电池，配置 15MW/15MWh 储能电池。本光伏厂区主要用地为回填区和部分山地，厂区内地块大部分较为平整，有部分山地陡坡。场址交通便利，附近有省道S249 和县道 X168,及现有的村村通道路。本项目拟新建一座 220kV 升压站，通过 36 个光伏方阵单元逆变升压至 35kV 电压等级后接入新建的 220kV 升压站，通过 1 回 220kV 线路接入萤台 220kV 系统变电站 220kV 母线，送出线路长约 30 公里。将 7-11 个升压单元高压侧并联后，通过 4 回 35kV 电缆和架空集电线路接入新建 220kV 升压站的 35kV 配电装置，本期建设 4 回 35kV 集电线路。集电线采用电缆直埋及架空相结合的方式。
572亿！京昆高铁通道雄忻高铁项目10月将正式开工建设
铁路建设规划消息：9月5日，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总价承包招标公告》发布。标志着雄忻高铁即将进入正式施工阶段。
12月，国家发展和改革委员会批复了《新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础( )1965号)。
项目计划10月1日开工，2027年3月底竣工，建设工期4.5年，工程总投资572.34亿元。
《招标公告》摘要如下：
1、招标条件
新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程已由国家发展和改革委员会以《关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕1965号）批准建设，项目业主为雄安高速铁路有限公司，建设资金来自：资本金由中国国家铁路集团有限公司、河北省、山西省出资，资本金以外使用国内银行贷款；项目出资比例为：资本金占总投资的 50% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为大西铁路客运专线有限责任公司。
2、项目概况
建设地点： 山西省忻州地区、河北省保定市
建设规模： 新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含一个预留车站），雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
新建雄安新区至忻州高速铁路山西段起自北太行山隧道进口DK164+856.26（含天生桥2号大桥大里程桥台）至山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线长122.379km，共设3个车站 。
3、招标范围及标段划分
新建雄安新区至忻州高速铁路DK164+854.43至大西DK200+451.631（含忻州西站相关工程），不含太原南存车场，正线全长122.379km范围内的站前工程。
标段划分：本次招标共分为5个标段，标段号：XXZQ-1、XXZQ-2、XXZQ-3、XXZQ-4、XXZQ-5。
（1）XXZQ-1，工程数量为：路基0.653km，特大桥4.35km/1座，隧道12.778km/2座（其中北太行隧道12.519km），无砟轨道（含精调），五台山站场及相关工程（含站台雨棚），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。
里程/范围：DK164+854.43（含天生桥2号桥忻方台）～DK180+065.85(石咀隧道出口)，正线长度15.228km。
（2）XXZQ-2，工程数量为：特大桥1.421km/1座，五台山隧道14.086km/1座，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。
里程/范围：DK180+065.85(石咀隧道出口)～DK195+577.27（含殊宫寺沟大桥雄方台），正线长度15.502 km。
（3）XXZQ-3，工程数量为：工程数量为：路基0.825km，特大桥3.88km/1座，大桥0.5km/2座，隧道21.132km/3座 (黄木尖隧道 10.719km)，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。
里程/范围：DK195+577.27（不含殊宫寺沟大桥雄方台）～DⅠK221+917.82（跨五台县外环特大桥小里程路桥分界），正线长度26.149km。
（4）XXZQ-4，工程数量为：路基1.738km，站场2.85km，特大桥17.970km/4座，大桥0.395km/2座，隧道9.2km/5座，无砟轨道（含精调），五台县、定襄北站及相关工程（含站台雨棚），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。
里程/范围：DⅠK221+917.82（跨五台县外环特大桥小里程路桥分界）～DⅡK254+072.81（定襄北站与五台山机场特大桥路桥分界），正线长度32.155km。
（5）XXZQ-5，工程数量为：路基1.945km，特大桥34.34km/3座（其中2座为单线特大桥），轨枕预制及运输，顿村线路所、既有综合维修工区增设应急救援存车线工程，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。
里程/范围：DⅡK254+072.81～大西DK200+451.631（含忻州西站相关工程），正线长度33.345km。
4、计划工期：1642日历天，计划开工日期：10月01日，计划竣工日期：2027年03月31日。
5、投标文件递交的时间为：09月26日 09时00分至09月26日10时00分，截止时间为09月26日10时00分，地点为：北京市工程建设交易中心评标区。
6.7亿！雄忻高铁保定段“三电”及管线迁改设计施工总承包中标//@冬日暖阳素纸一张:6.7亿！雄忻高铁保定段“三电”及管线迁改设计施工总承包中标铁路建设规划消息：11月17日，《新建雄安新区至忻州高速铁路保定段内“三电”及管线迁改和防护工程设计施工总承包（EPC）中标候选人公示》发布，为雄忻高铁年内全面开工建设奠定了坚实基础。一、招标条件新建雄安新区至忻州高速铁路保定段内“三电”及管线迁改和防护工程设计施工总承包（EPC）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕1965号）文件批准建设，项目业主为保定市建设投资公司，建设资金来自本项目征地拆迁补偿费，项目出资比例为100%。二、项目概况1、项目建设地点：河北省保定市。 2、建设内容：影响新建雄安新区至忻州高速铁路保定段建设及运营要求的“三电”及管线迁改相关工作，包括：电力线路、通信线路、给排水管线、热力管线、油气管线等设施的迁改防护工程，以及上述迁改工程所引起的红线范围外的相关改造和房屋拆迁、征地、借地、青苗赔偿等，为保证土建工期而发生的上述临时过渡迁改工程，以及包括征地拆迁费用及办理因“三电”及管线迁改环评、水保、规划、施工许可等相关手续和费用。3、招标范围：为满足新建雄安新区至忻州高速铁路保定段建设及运营要求而受影响的电力线路、通信线路、给排水管线、热力管线、油气管线等设施的迁改防护工程设计施工总承包（包括但不限于工点清单内所有内容）。本次招标共划分为一个标段。4、计划工期：总工期4.5年，需满足铁路主体工程节点工期要求。5、质量标准：设计及施工符合国家相关行业标准要求。三、中标结果公示第一中标候选人：中国铁路设计集团有限公司评标价格（元）：669766800.00第二中标候选人：中铁第四勘察设计院集团有限公司评标价格（元）：679675000.00第三中标候选人：中铁第五勘察设计院集团有限公司评标价格（元）：677046600.00
冬日暖阳素纸一张
6.7亿！雄忻高铁保定段“三电”及管线迁改设计施工总承包中标铁路建设规划消息：11月17日，《新建雄安新区至忻州高速铁路保定段内“三电”及管线迁改和防护工程设计施工总承包（EPC）中标候选人公示》发布，为雄忻高铁年内全面开工建设奠定了坚实基础。一、招标条件新建雄安新区至忻州高速铁路保定段内“三电”及管线迁改和防护工程设计施工总承包（EPC）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕1965号）文件批准建设，项目业主为保定市建设投资公司，建设资金来自本项目征地拆迁补偿费，项目出资比例为100%。二、项目概况1、项目建设地点：河北省保定市。 2、建设内容：影响新建雄安新区至忻州高速铁路保定段建设及运营要求的“三电”及管线迁改相关工作，包括：电力线路、通信线路、给排水管线、热力管线、油气管线等设施的迁改防护工程，以及上述迁改工程所引起的红线范围外的相关改造和房屋拆迁、征地、借地、青苗赔偿等，为保证土建工期而发生的上述临时过渡迁改工程，以及包括征地拆迁费用及办理因“三电”及管线迁改环评、水保、规划、施工许可等相关手续和费用。3、招标范围：为满足新建雄安新区至忻州高速铁路保定段建设及运营要求而受影响的电力线路、通信线路、给排水管线、热力管线、油气管线等设施的迁改防护工程设计施工总承包（包括但不限于工点清单内所有内容）。本次招标共划分为一个标段。4、计划工期：总工期4.5年，需满足铁路主体工程节点工期要求。5、质量标准：设计及施工符合国家相关行业标准要求。三、中标结果公示第一中标候选人：中国铁路设计集团有限公司评标价格（元）：669766800.00第二中标候选人：中铁第四勘察设计院集团有限公司评标价格（元）：679675000.00第三中标候选人：中铁第五勘察设计院集团有限公司评标价格（元）：677046600.00
【共设12站！#雄忻高铁计划10月1日开工#】日前，北京市公共资源交易服务平台发布《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总雄忻高铁计划10月1日开工价承包招标公告》，公告显示，雄安新区至忻州高速铁路计划于10月1日开工，2027年3月31日竣工。
新建雄安新区至忻州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目，是中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。该线路为客运专线，设计速度目标值350公里每小时，起自京雄铁路雄安站，经雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，线路正线全长342公里，共设12个车站（含一个预留车站），具体包括雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。
在12个车站中，雄安站（由京雄城际项目同步建设，本次无工程）、保定东站为始发站，忻州西站为接轨站（由大西客专完成变更设计并已实施，本次无工程），小里站为预留地下站，其余车站为中间站。此外，雄安新区地下将利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
雄安新区至忻州高速铁路建成后，将与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段能力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义，是践行交通强国、铁路先行的具体举措。（河北日报）
快来看看，山西刚才又发布许多招标采购项目
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招标流程正逐步透明化，评分标准和要求明确，评审专家都是随机分配，对中小企业参与投标也有政策支持，投标单位凭实力中标已占绝对多数。少量消极人员未参加投标凭以往印象或仅参加几次没中标，就怀疑有黑幕是对自己不负责的行为，所有公司都是凭借多次投标积累的经验。如果只投标几次就能就中那才不正常，甚至有少数人，不负责任散布负面消息鼓动别人不要参与，减少竞争对手，自己却积极去投标。
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山西招标文件
山西要雄起，大量项目马上开工
【文末有招标详细】
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山西招标
山西这几个项目变身“聚宝盆”
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山西招标项目
山西太厉害了，大量项目马上开工，看看哪个适合你
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山西招标采购
#保定头条#雄忻高铁最新动向来了，6.295亿怎么花是这样计划的！
11月9日，河北省公共资源交易平台公布了《新建雄安新区至忻州高速铁路保定段内“三电”及管线迁改和防护工程设计施工总承包（EPC）招标公告》，以下简称公告。
公告中的建设内容主要包括热力管线、给排水管线、通信线路、电力线路、油气管线等设施的迁改防护工程，以及上述迁改工程所引起的红线范围外的相关改造和房屋拆迁、征地、借地、青苗赔偿等，估算投资费用6.295亿元。
据悉该保定段工程工期预计在4.5年左右。
看来雄忻高铁真的要开建了，网上有人在讨论保定能不能成为雄忻高铁的枢纽位置，按照规划上看目前成为枢纽还为时尚早。
雄忻高铁只是经过了保定东站，目前东站周边的配套还不是太齐全，东站的规模也很有限，不过我们还是要以发展的眼光看，没准若干年后保定东站真的发展起来了也不是不可能！
@头条本地通 @微头条小秘书
