【#兔年首趟义新欧中欧班列启程#】22日上午，兔年首趟“义新欧”中欧班列从浙江义乌铁路口岸启程，经过内蒙古满洲里口岸出境，前往莫斯科。班列满载日用百货、服装鞋袜、汽车配件等商品。据了解，义乌铁路口岸昨天共发运中欧班列11列，海铁联运班列2列。目前“义新欧”中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家和160多个城市。 （央视财经）
大英博物馆“庆祝韩国农历新年”？中国留学生“组团”穿汉服宣传春节【三分钟新闻早知道】
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1月24日星期二，农历正月初三
封面新闻
大英博物馆“庆祝韩国农历新年”？中国留学生“组团”穿汉服宣传春节日前，英国大英博物馆发文称“庆祝‘韩国农历新年’”，引发网友抗议。有留言批评，此举“是以包容名义抹去中国文化”。20日，中国留学生自发组织了普及中国春节文化的活动。他们身着汉服来到大英博物馆内，向游客宣传春节文化，为农历新年正名。（观察者网、红星新闻）
硬新闻
1、国务院联防联控机制春运工作专班：23日是春运第17天，全国铁路预计发送旅客475万人次，开行旅客列车6683列。数据显示，截至22日，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客6亿1163.2万人次，同比增长48.2%。（央视新闻）
2、国务院物流保通保畅工作领导小组办公室：22日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物970.2万吨，环比增长1.46%；全国高速公路货车通行57.56万辆，环比下降33.39%；民航保障航班9577班，环比增长3.6%；邮政快递揽收量约0.23亿件，环比增长4.55%。（央视新闻）
3、财政部：近日印发《中央支持地方公共文化服务体系建设补助资金管理办法》，进一步规范补助资金管理，提高财政资金使用效益。补助资金用于支持地方提供基本公共文化服务项目、公共文化体育设施维修和设备购置等方面。（央视新闻）
4、人社部：截至末，全国基本养老保险参保人数达10.5亿，同比增加2430万人，失业、工伤保险参保人数分别为2.4亿人、2.9亿人；全国社会保障卡持卡人数13.68亿人，覆盖96.8%人口，电子社保卡领用人数7.15亿人，全年累计访问量112.85亿人次。（新华社）
5、中国驻美国大使馆：21日，外长秦刚在美国职业篮球联赛（NBA）华盛顿奇才队主场与奥兰多魔术队比赛期间发表视频致辞，向两支球队、NBA广大球迷和中美民众致以春节祝福，祝愿两国人民新年大展宏“兔”、前“兔”似锦。（中国驻美国大使馆网站）
6、国家消防救援局：春节期间，各地大型商业综合体人流量大，宾馆酒店入住率攀升，饭店订餐火爆，人员密集场所火灾风险加大，要求各地消防救援队伍加强安全风险评估研判，适时开展大型商业综合体、宾馆酒店、饭店等人员密集场所消防安全巡逻巡查。（央视新闻）
7、中央气象台：23日6时发布寒潮蓝色预警，预计当日8时至25日8时，中东部大部地区气温下降6-10℃，东北地区东部、江南东部、华南东北部等地气温下降12-14℃，吉林东部局部降温16℃以上。最低气温0℃线将位于云南东部、贵州南部至华南北部一线。（中国天气网）
8、兔年首趟“义新欧”中欧班列22日从浙江义乌启程 该班列满载日用百货、服装鞋袜、汽车配件等商品，经过内蒙古满洲里口岸出境，前往莫斯科。目前“义新欧”中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家和160多个城市。（央视新闻）
随着国家西部大开发，喀什面临着千载难逢的历史发展机遇。五口通八国，一路连欧亚。除了靠自身发展外，主要是靠外贸，有可能是下一个深圳，第二个义乌。一个地区现有通用机场4个，其中，一个国际机场喀什机场，改扩建已经完成，T2航站楼正式运营，3个民用通勤机场，塔什库尔干，莎车，图木舒克机场，1个在建机场，叶城机场。
今年5月份，我陪同国字号企业的朋友到塔县考察，常务副县长陪同两天，塔县是全县、全民发展旅游，是一个地广人稀的地方，自然风光很美，塔吉克姑娘也很漂亮，旅游景点很多，要全部玩一遍，至少需要三天时间，是人一生值得去的地方。
特别是每年三月中下旬，沿着塔莎古道，走上玄奘取经之路，聆听雪水化冻声音，欣赏着河谷两边桃花源，眺望远方的古兰丹姆，景美了，人醉了，心飘了，心血来潮，触景生情来一首:
一年四季不常有，
唯有桃花源心头；
远看雪山白云间，
桃花运在转折点。
朋友们一定来一次，来一次一生都有桃花运。
修瓦恰公路是河南老乡张志邦，我专门问过他，他也没有想到这条盘山公路会成为网红之路，现在修塔莎古道，修好之后，真成为塔县名人，两道一人。
去塔县一定要走两条道，塔莎古道和盘龙古道，看过桃花盛开，走过盘龙古道，人生算是圆满，因为三月看见桃花，转角遇到爱，来自雪山洁白的爱，这里是全国唯一的白色人种，塔吉克族，人非常的淳朴善良，热情好客；
五月盘龙古道，原名瓦恰公路，起的网红名，山路十八弯，这里几百弯，引用网红名句:
今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途。
走过两道的，我总结一下:
一生桃花运，人生弯路尽。
塔县还有我心心念念的宝贝，塔青和沙枣青石头，那光泽细腻无以伦比，自带猫眼效应，活灵活现，遇光闪动，遇人灵动，是一个活的化石。以上有点扯远了，抒情了一下，回到正题。
听县领导介绍说，这几年要不是有疫情，全县已经是跨越式发展，总人口4万多人，不到5万，对口援疆单位是上海，一年拔付几个亿。就这地广人稀，到处不长草的地方，想找一块合适的地，都难，因为好地方都早已名花有主了，这两年网上不是很火吗？
要想早致富，就到喀什找条路。
要想发的快，就要买地快。
真的是疯了，现在喀什基本上是无地可买，无地可卖，一地难求。买地主要是建仓储物流，小商品加工厂，目标是周围的八个国家，最终到达欧洲，实现贸易一条龙。
塔县有两个口岸，我只去过一个口岸，红其拉甫口岸，那个国门维修是我干的，所以经常去，和巴方的军人很熟，他们比较喜欢和中国人合影，特别是漂亮女孩子，搂着、抱着不放，黝黑的面孔露出洁白的大牙。巴方军人特喜欢和中国联欢，每次都是吃饱喝足之后，见什么要什么，甚至厨房锅碗瓢盆都要，有一次看上中国的野炊车，非要拉走，不给不行，没有办法，请示上级，送了一台。
巴基斯坦国家的发展水平相当于中国的八九十年代水平，一个警察管全国，官方语言是英语，因为原来是英国的殖民地，当官是世袭制，官位等级十分严重，贫富差距也大，富的太富，穷的太穷，因为我有一个战友是会晤站的，负责处理协调两国军民关系。我曾有机会和他一起代表边防会晤站领导出访过巴基斯坦，他们那里人不喝酒，不抽烟，信仰伊斯兰教，只有接待外宾，达官贵族才抽烟喝酒，一般老百姓不让，只有在规定地点才能喝酒抽烟，他们把酒倒入大容器中，放入冰块，臼着喝，军人是终身制，一个大头兵当一辈子，他们特别喜欢中国人，专意为不伤害中国人立过法，是我们关系最好的邻国，号称巴铁。
我们在喀什也接待过他们国家公安部领导，相当于我国公安部副部长级别的，他们吃饭，不吃我们做的肉，不吃蔬菜，光吃果盘的水果，爱喝酒，只喝小老窖。三个当兵的喝醉了，素质极底，在银端林宾馆找小姐，费用要官方出，朋友用英语解释，并严正声明，我们只负责你们吃住，其他费用自理，并请示他们的领导，领导一阵训斥，老实了，睡觉了。走时，七八辆车全部装满中国酒，中国烟和义乌小商品，不报关，不交税，拉回去卖，听说要翻好几倍，每来一次拉一次，这些人可把钱挣美了。有时给我送一些青金石和海蓝宝，他们知道我喜欢石头，给我起个绰号叫中国奖，有一次，快来中国，通过朋友带话说，送我一支印度洋大海龟，我急忙回话不要不要，要那玩意干什么，又吃又喝的，石头多好，不吃不喝。
邀请我去几次巴基斯坦玩，说在那里，开上他的车，到任何地方吃饭住宿，没人敢收费。好意心领了，一直没能成行。
当地最好卖的车是皮卡车，特别是长城皮卡，我在当地见过一个中国长城皮卡4s店，他们卖皮卡车是先收钱，不是先收定金，而是收全款，三、四个月之后才到货，生意都做到那个份上。饮料、汽水、洗衣粉，香皂厂生意都好，没有环保检查，没有安检，没有卫生许可，只要环境卫生差不多，生产出来的东西便宜好用，肯定脱销，但现在也逐渐走向正规了，中国人，中国企业在当地很多，非常受尊敬和欢迎，有时受警察的专人保护，地位非常高，友友们有时间可以去一次，体验一下异国风情。(续)
苏伊士运河一船封锁亚欧航线,中欧班列完美突破,看到了大国的超前布局
当长赐号一船封喉亚欧航运,我们才知道,亚欧的贸易越来越频繁,仅仅一个礼拜,堵了442艘货轮。全球贸易的损失仅一天就近百亿美元。当许多的交易受影响时，全世界突然发现，中国铺设的中欧班列竟然发挥了重大作用。铁路运输竟变得如此重要，在中欧班列就开了1.24万列，运送了一百多万箱货物，中国极大多数的城市都已开通了班列，特别像义乌、深圳这些中国商品特别发达的地区，中欧班列的始发，让中国的商品犹如打通了任督二脉，不断输向欧洲，赚取大笔的外汇。
这个时候全球才恍然大悟，中国的交通基础设施一骑绝尘了。这些年中国暗地里已经铺设了天罗地网，这些供应链网络让中国的经济腾飞，海南小果农在现有基础设施，自配物流发货一斤平均达到1.5元，但通过先进的淘宝特价版平台集合散户的产量再行配送，更为节约的流通，在产地直供模式下，1斤芒果的快递物流成本仅在八毛三，#海南芒果出岛运费节省一半#。
供应链加上新式的从源头连到消费者，构建了“极短链路”，这种无需库存、物流、总销、分销等各种中间环节，真正降低了成本，非常有利于供给源头直接销售对路的产品，从而让产品销向各地。#网红郭老师问孕妇能不能吃芒果#
这个时候美国突然清醒，发力基础建设，一个3万亿美元新基础建设计划出世，盼望在这大额金钱投入下，扭转整个劣势。
可惜，为时已晚，整个美国已无任何配套制造业，各路精英也早已舒适惯了、失去了雄心，失败在所难免。
而反观我们的经济，在搭上中欧班列和中美包机，未来经济一片大好！
【刚要入睡，突曝一条好消息和两条坏消息，坏消息全都来自澳大利亚，可是三条消息都与中国有关】
先说第一条好消息，随着近日湾湾的货轮堵住了苏伊士运河，直接导致苏伊士运河航运停摆。根据不完全统计，自从苏伊士运河被堵住不仅欧亚贸易无法运输，就连运往欧洲的原油都已经嘎然而止。令人可喜的则是中欧班列的需求量却至少暴增了200%，未来这一数字很有可能会继续提升。#苏伊士运河致中欧线路需求暴涨#
显然，海运无法实现欧亚贸易，那么中欧班列就成为中欧贸易的重要纽带。为了应对突如其来的苏伊士运河停摆现状，解决我们国内对外出口的难题，我们的阿里国际站开通的中欧铁路专线，开始大量支持多种品类物品承运，覆盖欧洲的英国、德国、意大利、西班牙等24个国家。目前已开通义乌和深圳仓，发货至欧洲，100KG以上的运费低至15元/KG。
同时今年3月还拓展中美包机专线，解决商家的舱位紧张、线下运费暴涨等问题。未来还将拓展中-欧、中-东南亚等国家和地区的线路。通过海、陆、空、快、多式联运五种物流方式，推出了多种高确定性物流服务，第一时间保证商家的运力，让我们国内更多的商品销售到世界各地。显然，高度需求的中欧班列，已经预示着陆权贸易将会越来越多，作为大陆国家，我们将会迎来新的历史契机。
后面的两条消息都来自于澳大利亚，每一条都让澳大利亚后悔不已。
据《澳洲财经见闻》周五（3月26日）最新报道，如今澳洲对华几乎所有行业的贸易额都已经暴跌40%。报道指出，虽然两国的整体贸易价值仅下降2%，但是这主要得益于中国对铁矿石的强劲需求。
澳大利亚经贸总额暴跌40%，这是对澳大利亚国内众多产业的直接打击，这不仅仅包括澳大利亚的大麦龙虾，红酒，还包括澳大利亚的矿产资源，煤炭，铁矿石等。虽然澳大利亚在铁矿石出口方面，因为价格上涨，而获利颇丰。但是铁矿石需求量下降，和中国已经找到了更多的进口替代，让澳大利亚的铁矿石出口将蒙上一层阴影。显然，澳大利亚贸易额暴跌40%，这与澳大利亚的错误做法息息相关，不知悔改的澳大利亚将会继续承受的痛苦。
另一条消息是来自于海外网的报道，早在，中国在澳投资达到165亿澳元，而在中国在澳投资仅仅为10亿澳元，折合成人民币为50亿元，中国对澳投资骤降80%，可见中国在澳投资正在不断缩水。
显然，中国在澳大利亚的投资大幅度缩水，与澳大利亚的对外国家政策息息相关。如果澳大利亚真的能够以相互尊重，互利共赢的心态与中国合作，那么澳大利亚就根本不会出现中国投资大幅度缩水的现象。尤其是，澳大利亚政府追随美国特朗普政府搞什么所谓的“5G安全”，对我们国内的相关公司进行排挤和打压，这必然导致对澳大利亚的投资越来越少。
大利亚这么玩下去，只会坑害自己，如今的经济处于相对低迷的状态，再加上新冠疫情对经济的冲击，显然，澳大利亚已经是艰难度日。如果再不改善对话关系，加大相关产业的对话出口，那么留给澳大利亚的就是必然的经济倒退。就看澳大利亚如何选择了，合则两利，争斗则是澳大利亚受伤！
北溪管道爆炸，炸出了中国最牛的四个县城！随着北溪管道的一声巨响，的欧洲迎来了史上最冷的冬天。对于欧洲民众来说，往年可以大量使用俄罗斯便宜的天然气，家里温暖如春，但是今年冬天缺气的困局大概率已成定局。在这样的处境下，许多欧洲人已经开始想尽办法囤点柴还有煤了，否则真的会冻死人的。而更多的欧洲人更是开始把目光盯上了中国的“取暖电器”，在疯狂抢购中国的取暖产品，尤其是电热毯、取暖器、空气源热泵。海关数据显示，仅今年7月，欧盟27国进口中国电热毯就高达129万条，环比增长近150%。出口欧盟的取暖器，销售季节也延长了一个月左右。而这也炸出了中国最牛的四个县城。第一是河北新乐。它是中国的电热毯之乡，从上世纪80年代发展至今，不仅涌现了不少一线知名品牌，年产销量更是占到了全国总销量的40%。此次远销欧洲的电热毯中，很大一部分就是来自这个小县城。第二是浙江慈溪，它是中国的取暖器之乡，共有100多家取暖器生产企业，出口量占到全国的30%。在今年前八个月对欧出口中，慈溪取暖器出口15.3亿元，同比增长55.2%。第三是广东顺德。他是中国的热泵之乡，在佛山的北滘码头，每天近百个装满家电的货柜起航出发。货物流转24小时不停歇。没办法，欧洲雪下的挺大，欧洲要的太多了，增加了150%。第四则是中国的小商品之乡浙江义乌。海关数据显示，1-8月，义乌市出口保暖用品，包括空调、热泵、热水器、电热毯等共计1.9亿元，同比增长41.6%。有时候，世界就是如此的奇妙，乌克兰的一声枪响，竟然让欧洲人苦不堪言。而欧亚大陆的一声巨响，却给中国制造提供了扶摇直上的契机，让中国四座产业县赚得盆满钵满。
《参考浙江：江苏都市圈“3+2”？》
江苏/浙江，是长三角两翼。
江苏/浙江，可以互学互鉴。
[微风]一湾观察：
作为长三角南北两翼的浙江/江苏，经济发展比翼齐飞，各有特色。连地理空间版图，也有微妙的对称感。
@黄海第一湾
陪你看图说话[做鬼脸]
（一）江浙“都市圈”分布
图①：同样都是依托长三角龙头上海，但是江浙两省的“都市圈”分布格局，却是大相径庭：
浙江省，
背朝上海、面向省内，完美布局了浙江省的4大“都市圈”：杭州圈、宁波圈、温州圈、金义圈（金华～义乌）。打造出浙江省的4大门户，扛起了中国经济的“浙江板块”。
江苏省，
面向上海、忘了省内，沿着“京沪铁路”布局了江苏省的3个“都市圈”：南京圈、苏锡常圈、徐州圈。江苏省的沿海/江北大部分地区，居然成了“都市圈”的空白地带。似乎江苏只是为了服务京沪[偷笑]。
每一个省份，都是一个相对独立的经济地理单元。省域经济之间的竞争性，确保了中国经济发展源源不断的动力。每一个省份，都是中国的缩影，每个省份的发展模式与格局，却犹如人的性格，大不相同。
@黄海第一湾曾写过：
《江苏沿海：成长的烦恼？》
探究了改革开放以来，江苏/浙江2省完全不同的发展思维与模式，也导致了今天两省不同的区域发展格局。
江苏、浙江，谁更均衡？
“都市圈”布局，是缩影。
（二）江苏：缺失的沿海
图②：首批14个沿海开放城市，江苏沿海有其二：连云港、南通。江苏省“都市圈”，必须填补沿海的“空缺”。
江苏省，最优先发展的“苏锡常都市圈”，毗临上海。“临沪”，双仞剑。既是成就苏锡常先行发展的“动力源”，也是限制苏锡常发展的“天花板”。苏锡常都市圈，完全纳入了“上海大都市圈”旗下，特殊的地理区位决定了苏锡常可以“独善其身”，却难以“独立发展”。
反观浙江，以省会杭州为核心，宁波、温州、金华为支点，呈现“扇面格局”，覆盖浙江全省。有利于全省的均衡发展。
江苏，需要“转战江北”，
江苏，需要“突破沿海”。
[微风]一湾建议：
【江苏都市圈：3+2】
图③：
在江苏现有的3个都市圈之外，高规格打造2个新的“沿海都市圈”：
【连云港都市圈】
【通泰盐都市圈】
连云港，
是“一带一路”海陆交汇点。
是“亚欧大陆桥经济走廊”龙头。
南通，
是长江经济带新出海口，
是“长三角”北翼中心城市。
借鉴“宁波～台州～温州”模式，
规划“南通～盐城～连云港”。
江苏省也可以在“上海大都市圈”以外，真正拥有自己的“主体功能区”规划。建构起江苏省全域发展的完美“扇面”：
扇轴：南京
扇骨：徐州/连云港/通泰盐
为什么是“通泰盐都市圈”？
而不是“南通都市圈”？
南通也是毗邻上海，
“退一步海阔天空”，
是南通该有的智慧。
点击@黄海第一湾阅读：
《寻找：南通都市圈？》
《长江口北岸：江苏“通泰盐”都市圈？》
[微风]一湾小语：
@黄海第一湾
区域发展，需要科学规划。
规划格局，决定发展格局。
江苏，向来不缺大局意识。
江苏，更需要前瞻性格局。
大家怎么看[思考]？
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