9月10日，深圳航运集团与汕头交通运输集团在汕头签订滨海旅游战略合作框架协议，双方将充分发挥各自优势，携手共进，共谋汕头湾区滨海旅游产业发展。汕头市政府国有资产监督管理委员会、汕头市文化广电旅游体育局、汕头市投资促进局等单位相关领导和深圳航运集团管理层共同出席了签约仪式。
▲岸线供给条件分析
根据协议，双方将共同整合汕头市区和南澳岛码头资源，充分挖掘滨海空间价值，布局水路旅游交通航线，大力推动汕头湾区滨海旅游发展。其中，双方将依托各自优势开通汕头湾区海上交通、观光旅游航线，并重点针对海上观光旅游进行统筹规划，打造海上观光旅游特色产品，让更多游客领略汕头湾区及粤东海岸线的旅游魅力。同时，深圳航运集团和汕头交通运输集团也将持续践行绿色环保的理念，针对南澳岛环境保护，在陆岛交通方面将选择环保、节能、美观、舒适的新型交通工具，为游客提供便捷、舒适的公共交通接驳和配套公共停车区，持续打造绿色旅游生态，提升南澳岛国际旅游品牌价值。
▲海上邮轮规划
据悉，构筑汕头滨海旅游发展新格局、积极参与粤东滨海旅游市场开发是深圳航运集团践行滨海旅游战略发展的重要举措之一。作为深圳本土最具影响力的港航综合性企业之一，近年来深圳航运集团依托优势资源，不断加大布局粤港澳大湾区滨海旅游发展，持续加速在海岛旅游航线、海岛酒店、海上观光等滨海旅游全产业链上的布局与拓展。
本次签约，深圳航运集团将与汕头交通运输集团进一步深化战略合作关系，开展范围更广、层次更深的全面合作，实现优势互补和互利共赢，共同为广大市民及游客解锁更多更具特色的滨海旅游新方式。
▲游船游艇规划
除此之外，大汕头湾区建设近期也有了新动静。11月汕头市第十一次党代会工作报告中首次提出，汕头要打造“大汕头湾区城市格局”，以“一湾两岸”为核心，以潮阳、潮南和澄海、南澳为两翼，构建一体化交通网络，建设引领区域发展的大湾区城市。近日，《大汕头湾区发展战略研究》在网上公示。
▲粤港澳大湾区空间布局图
本次规划研究不仅仅跳出“城市”的视角谈“湾区”发展，更是跳出“单个湾区”的发展去实现跨区域的统筹联动。对于大汕头湾区尤其是汕头核心城市的发展，本次规划不仅仅突破传统的汕潮揭文化地域范围，更是结合新的区域统筹发展和联动带动要求，将梅州、汕尾地区也纳入本次规划研究的范围，甚至将厦漳泉、江西赣南地区也作为大汕头湾区的联动或腹地范围，从更大更高的视角拓展了潮汕地区发展的战略思路，并从其整体空间格局、产业布局协调、区域生态共保、区域文化协同等角度，探索大汕头湾区与其周边地区的“中心 - 腹地”关系，并构筑了新区域层面的空间发展框架。
▲大汕头湾区空间布局图
▲大汕头湾区交通规划布局图
▲大汕头湾区产业布局图
假如汕头真的能与深圳航运集团牵手合作，对汕头旅游业将是一个重大利好，汕头水运码头较多，设有广场轮渡，礐石轮渡，西堤码头，汕头客运轮渡码头等短途轮渡，规划了老港区潮人码头，南澳邮轮码头，这些都将有望“重新复活”。
目前市区南北两翼分别连接濠江区和南澳岛，滨海旅游资源丰富，游客也多，未来或许将开通一条新的观光旅游航线，游客可以边旅游边领略汕头海岸沿线的特色产品，如何规划好配套指标和加快建设是摆在目前是重中之重。
来源:汕头交通与城建
