北京市的朋友们，一起来看下最近身边发生了什么新鲜事儿~~
1、北京八达岭长城，寒冷的冬季旅游，才能体验到别样的魅力
长城是一个伟大的防御工程，在历史上拥有着不可磨灭的历史意义。其实在国内拥有着众多长城，只是现在更多说的是背景八达岭长城。它也是北京旅行不可缺少的一部分。有句话叫做：“不到长城非好汉”。这句话深深的刺激着无数人前往攀爬长城，并不是为了证明自己，而是为了亲身感受一下长城的魅力。所以，一年四季长城上都会游客不断。我的长城旅行是乘坐的北京旅游专线。它从前门出发，经过大约1个小时的车程，就会来到八达岭长城脚下。车上配有一名工作人员，他会讲解一些关于长城的知识。所以，冬季的长城旅行需要把自己裹得严严实实。虽然书上写到八达岭是长城最危险的地方，但是走在上面没有丝毫的感觉。可能这里说的危险是修建时的危险，并不是长城上的危险吧。寒冷的冬季是长城旅游的淡季，灰褐色的长城上走动着稀稀拉拉的游客。我想很多人都会抱怨，应该选择一个温暖的季节再来。蔚蓝的天空是对长城旅游最深刻的印象，虽然寒冷但是空气质量却非常好，并且天上还有白云。走在阳光之下，能明显的感受到日光的温度。冬季的长城没有夏日人山人海的游客，可以让自己逍遥自在的乐在其中。
2、「为你喝彩」讲述海归创业者故事 走近“光明使者”解江冰
由北京市委组织部指导并牵头策划，北京电视台承制的全国首档聚焦人才的节目《为你喝彩》本期将走进爱博诺德医疗科技有限公司，跟随被称为“光明使者”的海归创业者——解江冰的脚步，去了解我国自主知识产权的人工晶体是如何诞生的。，在了解到国内白内障手术的落后状况，解江冰毅然放弃在国外的高薪职位回国创业。创业之初，全公司只有七个人，虽然面临资金短缺，人手不足等问题，解江冰克服困难，坚持研发非球面人工晶体。解江冰在创业之初，就得到了包括“留学人员创业启动支持计划”在内的北京市多项创业支持，获得数百万元的资金帮助。这些强有力的支持，保证了解江冰敢于从高起点起步，挑战国际最新科技。所以，解江冰经常说的一句话，我回国创业不是最早的一批，但是回来的恰逢其时。解江冰的家人成功申领了中国绿卡后，在北京的生活变得更加便利。解江冰和他的团队在北京市政策的扶持下，取得一项又一项的新成就。今日22:00，北京卫视《为你喝彩》带您走近“光明使者”解江冰。
3、场均24分三分命中率30％，北京欲更换林书豪，CBA最贵外援终于上岗
虽然老马的说法被晓川怒怼，但是我觉得老马说的并没有错，首钢在2-0大比分领先的情况下，还能输球，唯一的原因就是没有出色的领袖站出来，晓川说他们领袖是雅尼斯，我笑了，雅尼斯带给首钢很多变化，但是教练始终是教练，他可以指挥，但是不能站在场上跟球队共进退，这是两个概念，可能首钢总经理认同了马布里的观点，休赛季，首钢抛出税后300万美金签约了林书豪，林书豪也因此成为CBA第一年薪王。别的不说，书豪对CBA的态度还是值得认可，他觉得这不是一个简单的联赛，事实上，CBA并没有那么简单，在CBA当小外援就是那么难，要求近乎苛刻，林书豪也不能免于被批评，以林现在的能力，在得分方面的确不行，根据媒体爆料，首钢近日打算更好林书豪，那么问题来了，谁将替代林书豪？了解首钢的球迷应该都知道，首钢旗下还有第三外援，他就是来自尼日利亚首发中锋尤度，尤度替换书豪，北京的内线可以最大化得到提高，其实首钢最近两场输球，就是内线太差。
4、中国最“丢脸”沙漠：从千亩到仅剩200亩，不靠保护就全“绿”了
地球从诞生到现在所形成的自然环境是千奇百怪的，最适合人类生存的，无疑是陆地中的平原，而提到那些条件恶劣，不适合人类生存的环境就有许多，比如说极地，沙漠等等，沙漠是从古至今就一直存在的一种地理现象，但随着人类的不断发展对自然环境的肆意破坏，导致了沙漠的面积变得越来越大。因此，沙漠的治理问题就成了当下所有人都共同关注的焦点。在中国就有这样一个最丢脸的沙漠，1000多亩的面积，到现在只剩下200亩，不靠保护就全绿了。在沙漠炎热干旱的天气情况下，人类是很难生存的。因此，不论是中国还是世界上的其他国家，都对自己本国的土地沙漠化的现象格外的重视。这座沙漠有一个霸气的名字，叫做天漠。为了更好地保护北京的自然环境和沙漠所在地周边的居民的生存环境。因此这座沙漠的整治工作刻不容缓。天漠的整治工作是在十几年前就开展的，经历过这样漫长的时间的治理，天漠已经缩小了近800多亩的面积。如今这座沙漠的面积已经由原来的1300亩，被治理得仅剩200亩，这200亩还是因为旅游开发，才被保护下来的，不然或许就已经全绿了。
5、北京东二环明城墙遗址冬景
建国门桥的东南角建有一座过街天桥，这样一来方便市民从二环路上横穿过。从这条路去西边不远处的北京站，5分钟就可以走到。前方一百米处可以看见古观象台遗址，北京的文物太多了，几乎每个地名都有来头。眼前的二环路可有点来头：它是国内第一条环城快速公路，于1992年9月通车。至于东便门早在1958年拆除。“便”—看字面意思就是为了方便进出，要求工程量小，后来因为这个位置“偏”，别名“东偏门”。现在北京像这样的城门角楼很少了，东便门角楼已经属于国家重点保护单位了。可能是看久就没有新鲜感了。对比一下北京旧式地图，可以看出对面这条路曾经是一条铁路—京奉铁路。左侧那个券门在19还是北京京师环城铁路，但是从1958年开始拆除，到1971年才全部拆完，为北京百姓运输粮食和煤炭五十五年后，最终还是完成了它的历史使命。在明城墙遗址公园中段位置，可以看见这面墙体，它就是—墩台。墩台又称“马面”,这段明城墙遗址有12座墩台，大约每80米会有一座。这座墩台是京城最长的，它长约39米。
